據(jù)了解，為進(jìn)一步打造“安、快、暢、美”公路品牌，用美麗公路擦亮生態(tài)文明底色，推進(jìn)公路建設(shè)和管養(yǎng)事業(yè)綠色循環(huán)低碳發(fā)展。近日，寧夏交通投資集團(tuán)有限公司聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)交通學(xué)院—寧夏公路勘察設(shè)計院創(chuàng)新發(fā)展研究中心，首次在G85銀昆高速公里下行K38公里路段進(jìn)行1厘米厚的超薄罩面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)，改變了傳統(tǒng)的以銑刨重鋪高溫?zé)岚铻r青混凝土為主的常規(guī)養(yǎng)護(hù)工藝。這是踐行“快速、低碳、環(huán)保、循環(huán)、經(jīng)濟(jì)”的綠色養(yǎng)護(hù)理念的又一次新嘗試，為90%以上瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提供了新途徑。

　　寧夏交投高速公路有限公司銀川事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，超薄罩面主要用于瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和輕微病害的矯正性養(yǎng)護(hù)。近年來，在全國其他省（市）得到較為廣泛的應(yīng)用。

　　據(jù)悉，為了驗(yàn)證該項(xiàng)新技術(shù)、新材料在寧夏地區(qū)的適應(yīng)性，寧夏交通投資集團(tuán)有限公司選取了車流量較大、路面建設(shè)年限與損壞情況適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的在G85銀昆高速公路下行K38公里路段進(jìn)行試驗(yàn)。

　　據(jù)介紹，此次超薄罩面結(jié)構(gòu)體系選用的高品質(zhì)的特種改性瀝青以及獨(dú)特的黏層油技術(shù)，具有黏結(jié)力強(qiáng)、抗水損壞、耐老化性好、壓實(shí)性能較佳、可減排降耗等特點(diǎn)。與傳統(tǒng)銑刨重鋪4厘米養(yǎng)護(hù)方法相比，普通瀝青混合料需要加溫到160攝氏度才能攤鋪碾壓，該特種改性瀝青具有優(yōu)良的施工和易性，碾壓溫度110攝氏度也可壓實(shí)牢固。在5攝氏度以上的氣溫下即可完成施工作業(yè)，黏層材料零下10攝氏度仍具有較好流動性，施工簡單、降噪效果顯著、耐候能力強(qiáng)。加溫過程中，每噸瀝青混合料能減少2公斤重油燃燒，相當(dāng)于減少7公斤二氧化碳排放，大幅減少瀝青煙氣排放，降低碳排放，助力碳中和。

　　同濟(jì)大學(xué)交通學(xué)院—寧夏公路勘察設(shè)計院創(chuàng)新發(fā)展研究中心成員、寧夏公路勘察設(shè)計院運(yùn)營與科技處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“東西部科技合作項(xiàng)目——綠色低碳超薄罩面（1厘米免銑刨）預(yù)防性養(yǎng)護(hù)成果技術(shù)的應(yīng)用，不僅節(jié)約了資源，延長了路面使用壽命，也減少了公路沿線環(huán)境污染，降低了養(yǎng)護(hù)成本。同時，施工速度和開放交通快，最大限度減少交通壓力，降低安全事故風(fēng)險。在后續(xù)工作中，寧夏交通投資集團(tuán)有限公司將重點(diǎn)加強(qiáng)對試驗(yàn)路段攤鋪前后的試驗(yàn)檢測，持續(xù)觀測采集相關(guān)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證該項(xiàng)技術(shù)在寧夏地區(qū)應(yīng)用推廣的可行性。”