連日來(lái)，花江峽谷大橋建設(shè)馬不停蹄，全橋已完成60節(jié)段鋼桁梁吊裝，完成總吊裝任務(wù)超60%，工人們抓質(zhì)量、搶工期，吹響施工“沖鋒號(hào)”。

　　在花江峽谷大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，一段段綠色鋼桁梁被“鋼鐵巨爪”牢牢抓起，精準(zhǔn)吊裝至625米的高空，與吊索穩(wěn)穩(wěn)連接。

　　“鋼桁梁采用板桁結(jié)合的設(shè)計(jì)，在橋梁工程中的應(yīng)用有很多優(yōu)勢(shì)，板桁全結(jié)合方式能夠顯著提高橋梁的整體剛度，這種結(jié)構(gòu)的改進(jìn)有助于提升橋梁的穩(wěn)定性和承載能力，降低‘疲勞損傷’，從而有助于提高橋梁的耐久性和使用壽命。”貴州橋梁集團(tuán)六安高速八標(biāo)項(xiàng)目主管技術(shù)員楊江波介紹道。

　　在六安高速八標(biāo)項(xiàng)目鋼桁梁拼裝場(chǎng)，工人們穿梭其間，有條不紊完成鋼桁梁拼裝工作。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)所采用的埋弧自動(dòng)焊焊接工藝和數(shù)字虛擬預(yù)拼裝技術(shù)，有效提高了生產(chǎn)效率、焊縫質(zhì)量以及拼裝準(zhǔn)確性，為大橋的精準(zhǔn)吊裝和按時(shí)吊裝打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　“我們?cè)谄囱b過(guò)程中，焊接工藝采用埋弧自動(dòng)焊，很大地提高生產(chǎn)效率和焊縫質(zhì)量，減小了勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)運(yùn)用數(shù)字虛擬預(yù)拼裝技術(shù)，采用了數(shù)字化檢測(cè)及數(shù)據(jù)采集，通過(guò)三維激光掃描的方式，對(duì)鋼桁梁桿件進(jìn)行高精度測(cè)量，將掃描點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行逆向模擬預(yù)拼裝，與設(shè)計(jì)理論模型進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證桿件制造精度及拼裝準(zhǔn)確性。截至目前，已完成78個(gè)節(jié)段的鋼桁梁拼裝，拼裝進(jìn)度超過(guò)80%。”楊江波介紹道。