(郭軍 王建國(guó) 成卓鵬)由中鐵廣州工程局集團(tuán)承建的國(guó)內(nèi)最大的空間斜跨偏態(tài)系桿拱橋——惠州鵝城大橋19日順利完成荷載試驗(yàn)，這是大橋在通車前的“全身體檢”，為大橋年底通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　惠州鵝城大橋。中鐵廣州工程局 供圖

　　鵝城大橋位于惠州市惠城區(qū)，大橋全長(zhǎng)1119.5米，為四跨連續(xù)斜跨異形系桿拱橋，采用鋼梁鋼拱結(jié)構(gòu)，橫跨630米東江水域，按雙向6車道設(shè)計(jì)。其中，大橋主橋主跨180米，為國(guó)內(nèi)最大的空間斜跨偏態(tài)系桿拱橋，具有卵石層厚圍堰施工難度大、拱肋造型新穎加工復(fù)雜、橋面距頂58.9米吊裝困難等難點(diǎn)，是一座“景觀標(biāo)志性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、創(chuàng)新度高、施工難點(diǎn)大”的科技攻關(guān)型橋梁。

　　荷載試驗(yàn)是橋梁通車前的“全身體檢”，分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)。通過(guò)等效模擬通車后的荷載情況，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試橋梁各部位的反應(yīng)數(shù)據(jù)，綜合分析判斷橋梁結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)活載作用下的承載能力和使用條件，判斷結(jié)構(gòu)受力是否正常及是否滿足設(shè)計(jì)要求，為交工驗(yàn)收提供原始數(shù)據(jù)，也為日后養(yǎng)護(hù)、管理的決策提供科學(xué)依據(jù)和支持。

　　本次荷載試驗(yàn)結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)形式、受力特點(diǎn)等綜合考慮，投入了12輛(每輛總載重約35噸)的大貨車進(jìn)行荷載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)?zāi)M了6種荷載工況下橋梁的工作狀態(tài)，檢測(cè)內(nèi)容覆蓋主梁最大彎矩應(yīng)變與撓度、墩頂最大彎矩應(yīng)變、拱頂最大彎矩應(yīng)變與撓度、拱腳最大彎矩應(yīng)變與水平變位等。測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，12輛載重貨車按照模擬的荷載工況，分批駛上橋面預(yù)先劃定的停靠點(diǎn)，進(jìn)行分級(jí)加載，并由提前布置在橋梁各關(guān)鍵部位的傳感器展開(kāi)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，精準(zhǔn)采集測(cè)試數(shù)據(jù)，檢驗(yàn)大橋結(jié)構(gòu)受力性能和實(shí)際承載能力。

　　據(jù)中鐵廣州工程局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過(guò)緊張測(cè)試以及對(duì)荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，惠州鵝城大橋各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求，橋梁與設(shè)計(jì)及規(guī)范要求相吻合，大橋響應(yīng)正常，狀態(tài)良好，具備良好的承載能力和穩(wěn)定性。

　　作為惠州規(guī)劃建設(shè)“內(nèi)暢外聯(lián)”城市道路網(wǎng)的重要組成部分、中心城區(qū)新增過(guò)江通道的重大工程，鵝城大橋建成通車后，將成為惠州城市文化精神的新景觀，聯(lián)動(dòng)?xùn)|江兩岸惠民興業(yè)的新動(dòng)脈，展示鵝城鮮明城市特征的新的網(wǎng)紅打卡地及粵港澳大灣區(qū)自然與人文詩(shī)意結(jié)合的大型橋梁藝術(shù)品。