3月15日，中交二公局國(guó)道110線磴口黃河大橋項(xiàng)目鋼棧橋再次合龍，標(biāo)志著該項(xiàng)目全面進(jìn)入復(fù)工達(dá)產(chǎn)狀態(tài)。

　　國(guó)道110線磴口黃河大橋項(xiàng)目鋼棧橋再次合龍。

　　據(jù)悉，為保證黃河流凌平穩(wěn)度汛，該項(xiàng)目每年冬季都要對(duì)鋼棧橋進(jìn)行拆除,來(lái)年凌汛結(jié)束后再重新搭設(shè)。為省時(shí)省力，中交二公局創(chuàng)新研發(fā)“模塊化智能建造系統(tǒng)”，將施工現(xiàn)場(chǎng)變?yōu)榇笮?ldquo;樂(lè)高”拼搭現(xiàn)場(chǎng)，有效減少了水上作業(yè)、吊裝作業(yè)頻次,極大提高了鋼棧橋的搭拆速度，不僅大大加快了項(xiàng)目復(fù)工速度,也確保了項(xiàng)目安全高效推進(jìn)。

　　航拍下的國(guó)道110線磴口黃河大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　作為內(nèi)蒙古“十四五”交通建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，磴口黃河大橋雄踞黃河“幾字彎”中上游，是貫通內(nèi)蒙古東西交通動(dòng)脈、服務(wù)“兩個(gè)屏障”“兩個(gè)基地”“一個(gè)橋頭堡”建設(shè)的控制性工程。中交二公局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)根據(jù)天氣情況適時(shí)復(fù)工，時(shí)刻緊繃安全生產(chǎn)弦,制定復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全環(huán)保專(zhuān)項(xiàng)方案，嚴(yán)格落實(shí)“四按八不”工作要求，積極組織節(jié)后復(fù)工檢查,對(duì)項(xiàng)目部、鋼筋加工中心、混凝土拌和站開(kāi)展安全專(zhuān)項(xiàng)檢查,對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員組織安全教育培訓(xùn)及警示教育,協(xié)同推進(jìn)安全生產(chǎn)。

　　項(xiàng)目部人員慶祝鋼棧橋再次合龍。

　　“我們要持續(xù)深化‘交通+生態(tài)’融合發(fā)展模式，以科技創(chuàng)新擦亮‘中國(guó)智造’名片，項(xiàng)目建成通車(chē)后，將直接帶動(dòng)河套灌區(qū)、烏蘭布和沙漠等特色經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，為內(nèi)蒙古建設(shè)國(guó)家重要能源和戰(zhàn)略資源基地注入強(qiáng)勁動(dòng)能。”該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　記者：薛來(lái)