北京后門橋，位于北京城南北中軸線的北部，在地安門以北，鼓樓以南的位置。初名萬寧橋，木結構，后改為石筑，俗稱海子橋。又因在地安門之北，地安門亦稱后門，故稱后門橋。橋始建于元代的至元二十二年（1285年），開始為木橋，后改為單孔石橋。
元代在北京建都城大都后，為解決漕運，在郭守敬的指揮下，引昌平白浮泉水入城，修建了通惠河，由南方沿大運河北上的漕運船只，經(jīng)通惠河可直接駛入大都城內(nèi)的積水潭。而后門橋是積水潭的入口，并且設有閘口，漕船要進入積水潭，必須從橋下經(jīng)過。
該橋在當時起到了巨大的作用。由于交通便利，又毗鄰皇城，加之景色不遜江南，因此，當時在橋附近商肆畫舫云集，絲竹悅耳，酒香醉人，好一派繁華景象。后門橋在元大都的建筑設施中具有重要的地位，它也是北京漕運歷史的見證。
隨著時間的流逝，京城的水系發(fā)生了很大的變化，河道淤塞，水路不通，后門橋一帶失去了盛時的喧囂?，F(xiàn)橋面已鋪瀝青路，僅存兩側欄板，河道已填平建房。至上個世紀末，后門橋橋身下半部已埋于地下，僅露出橋兩側的石欄板，但也毀壞嚴重。
2000年，北京市對后門橋進行了整治修繕，毀壞的橋欄桿按舊樣做了修整，橋洞下和河岸邊的水獸也被原地保留，并且疏通了河道，美化了周邊環(huán)境。
