[學士]城市橋梁設計
2011-03-14
[學士]城市橋梁設計內容介紹
1.2 設計內容：
（1）方案比較
（2）結構設計
（3）施工組織管理
1.3 基本設計資料：
（1）橋梁全長130m
（2）橋面凈空：左幅 0.5m（防護欄桿）+16.0m（行車道）+0.5m（防護欄桿）+1.0m（隔離帶）+ 0.5m（防護欄桿）+16.0m（行車道）+0.5m（防護欄桿），總寬35m
（3）橋面縱坡 1.0%，橫坡度為2.0%
（4）設計荷載 汽-20，掛-120
（5）橋下凈空 4.5m
（6）、橋址地質狀況
擬建工程場地為草地，場地標高介于44.23～46.73m，相對高度差2.5m。
該場地在鉆孔新達深度范圍內共發(fā)現(xiàn)二層地下水，分別為賦存于園礫中的孔隙型潛水，初見水位一般在地表以下0.4～3.0m。穩(wěn)定水位埋深介于0.2～1.9m，標高介于44.03～45.40m，土層滯水來源：主要為大氣降水，孔隙型潛水主要來源于地下水側向補給。地下水對混凝土無腐蝕性。
1.4 參考文獻：
（1）、《公路工程技術標準》（JTJ01-97） 人民交通出版社
（2）、《公路橋涵設計通用技術規(guī)范》（JTJ021-89） 人民交通出版社
（3）、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-89） 人民交通出版社
（4）、《橋梁工程》姚玲森編 人民交通出版社
（5）、《基礎工程》易經(jīng)武編 人民交通出版社
2、方案簡析
2.1 方案一 連續(xù)梁橋
（a）、結構布置
橋下凈空為5.2m，全橋總長為130m，橋跨分孔為30m+35m+35m+30m，一般河上橋選擇偶數(shù)連續(xù)梁橋給人很平淡的感覺，所以基本上選擇奇數(shù)，突出中間大孔，很美觀；但是本設計為了滿足橋下通車的需要，選擇了中間均為35m的偶數(shù)孔，其跨下寬度足夠滿足橋下通車！
（b）、上部結構
上部結構采用現(xiàn)澆的單箱三室的箱梁，滿足了本設計寬度為17m的寬橋面，此截面同樣具有了抗扭剛度大，橫向分布好，承載力大，整體性好，結構自重輕的優(yōu)點。全橋為變截面，梁底按二次拋物線變化，根據(jù)施工和運營階段受力的需要，梁底板厚從跨中的0.15m增加到支點處的0.6m。梁體采用400號混凝土！
（c）、下部結構
下部結構采用雙柱式橋墩，圓柱橋墩直徑1.5m，并且設置橫系梁，基礎采用柱式樁基，樁為1.5m直徑圓柱樁，因為地基比較好，橋臺選用重力式U型橋臺，因它構造簡單，由支承橋跨的前墻（臺身）與連接路堤兩邊的側墻（翼墻）組成，橋臺的兩側墻之間用滲水性好的土夯實，并在側墻之間略高于高水位的平面上鋪一層向路堤方向設置有斜坡的夯實黏土作為不透水層，并且在不透水層上面再鋪層碎石，后臺錐坡比為1：1，錐坡表面采用片石砌筑，前墻和背墻以及基礎都配置鋼筋，并且采用200號混凝土。
蓋梁，端部厚度為0.7m，中間厚度1.4m，寬度1.4m，全長15.4m，斜長1.5m。
支座，采用板式橡膠支座，它是由多層橡膠片和薄鋼板鑲嵌、結合、壓制而成，有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，有良好的彈性，又有較大的剪切變形能力。橫向坡度為2%，所以支座安裝中保證坡，其平面尺寸為0.15m×0.2m （根據(jù)橋梁附屬構造與支座）。
（d）、橋梁附屬結構：
由于在非嚴寒地區(qū)的小跨徑橋上，所以不做專門的防水層，在橋上鋪上8cm的水泥混凝土和4cm的瀝青。
每8m的地方設置一個鋼筋混凝土泄水管，兩邊交錯排列，離緣石距離30cm。
采用組合式橋梁護欄，它是由鋼筋混凝土墻式護欄和金屬制梁柱式護欄的一種組合形式，它兼有墻式護欄堅固和梁柱美觀，型號為Cm-Pl2-R型。
