山東聊城土橋閘遺址
2011-03-14 來源：山東省文物考古研究所
2010年8~12月，為做好南水北調東線工程的文物保護工作，山東省文物考古研究所、聊城市文物局、東昌府區(qū)文物管理所，對土橋閘遺址進行了全面的發(fā)掘。
遺址位于聊城市東昌府區(qū)梁水鎮(zhèn)土閘村中，為京杭大運河的重要設施。土橋閘始建于明成化七年（1471），清乾隆二十三年（1758）拆修。
本年度考古工作，對船閘進行了全面的清理發(fā)掘、對東側閘墩上的大王廟進行了部分發(fā)掘。調查與試掘相結合，確定了月河的位置與深度。對下游的減水閘進行了確定，并調查清代穿運涵洞一座。出有瓷器、陶器、銅器、鐵器、玉石器近萬件、石碑兩方。
閘由閘口、迎水、燕翅、分水、燕尾、裹頭、東西閘墩及南北側底部保護石墻和木樁組成。
閘口 呈南北長方形，南北長6.8米、東西寬6.2米、深7.5 米。由底部石板、立墻、閘槽組成。底部用長方形石塊鋪墊而成。底板的中部，有東西向的閘門門檻石一條。東西立墻用大型石塊砌筑而成，各有豎向閘槽一道，南北寬0.25~0.30米、進深0.2~0.25米。
迎水 位于閘口的南側，呈南寬北窄的梯形，南端寬16.3 米，底部與閘口底板平。底板的南側砌筑側立石板、平鋪石板、立密集木樁、筑側立木板，并立兩排木樁，用石板與木樁相結合，起保護穩(wěn)定的作用。
燕翅和裹頭 位于閘的南端，平面呈梯形。東西裹頭寬36.8米。
分水 位于閘口的北側，呈北寬南窄的梯形。北端寬17.4 米。底部與閘口底部平。其北側砌筑一排東西向側立石板。石板的北側砸入河底數(shù)排密集木樁，木樁由南向北逐漸降低。木樁的北側堆砌有大石塊以保護底板。
燕尾和裹頭 位于閘的北端。燕尾平面呈北側展開的梯形，東西裹頭間寬56.3米。閘墩北側底部砌筑斜弧形石墻、立有成排木樁以保護閘墩。
東、西側閘墩 在石墻內用明代閘廢舊石料壘砌并用三合土夯打形成。
月河 位于閘的東側，呈南北長的不規(guī)則半圓形，南北長350米、東西寬180米。大王廟，位于東側閘墩上。暴露部分南北長7米、東西進深5米。房子坐東朝西，用青磚砌成。東側墻基內平鋪一“康熙二十八年撫院明文”石碑。
在閘北運河東側確定減水閘一個。其北400米有一清代穿運涵洞，用青磚壘砌直墻，頂部用石塊券頂，發(fā)現(xiàn)“中華民國二十六年馬頰河北支穿運涵洞”石碑一方。
該次發(fā)掘，發(fā)現(xiàn)了豐富的文化遺物。出土的瓷器主要有明清時期的青花瓷、青瓷、白瓷、青白瓷、藍釉瓷器、粉彩、釉上彩等，器形有碗、盤、壺、杯、盒、人物塑像等。瓷器底款繁多，有年號款、陶人款、吉語款、符號款等。年款有永樂年制、大明成化年制、大明嘉靖年制、大明宣德年制、宣德年制、大明萬歷年制、大清乾隆年制、大清雍正年制、大清嘉慶年制、咸豐年制、大清道光年制等，年款中部分可能為仿造。發(fā)現(xiàn)少量宋元時期瓷片，有碗、盤、罐等。在北方地區(qū)，數(shù)量巨大、窯口不一、底款繁多的瓷器標本的發(fā)現(xiàn)，為明清時期陶瓷的研究提供了一批豐富多彩的實物標本。
出土鐵器數(shù)百件，有生活用具、船上用具、造船或加固船板器具、閘相關設施附件等，主要有鐵鋦釦、木樁鐵套、戈狀勾刺、鐵箍、環(huán)、鉤、網墜、刀、鋸、錨、鋦釘?shù)?。銅器上千件，主要有銅錢、煙鍋、耳勺等。石器有網墜、石球、鎮(zhèn)水獸及少量的玉器。建筑構件有磚、瓦、龍狀吻等。
對船閘的基本結構、建造和維修時代及其建造程序有了比較清楚的認識：在河底砸木樁做好基礎，其上用大石塊平鋪閘口底部；用石塊壘砌閘墩外墻，內側用三合土填塞夯打形成閘墩；石塊上鑿燕尾槽，上下、前后或左右間用鐵鋦釦連接。在閘的南北側底部，用木樁、石板、石墻相結合，形成堅實的保護設施。
土橋閘以嶄新的姿態(tài)呈現(xiàn)在世人的面前，其規(guī)模宏大，東西56米，深達七、八米；建造精細，用雕鑿好的大型石塊壘砌而成；堅固結實，石塊上鑿刻燕尾槽，用鐵質鋦釦連接，底板平整，石墻直立，數(shù)百年來逆流而立。這充分反映了我國古代建筑與治水工程技術之高超。
聊城土橋閘的發(fā)掘，是京杭大運河山東段船閘的首次發(fā)掘，也是大運河上完整揭露的第一座船閘，對于研究大運河的水工設施，運河沿岸的物質文化習俗，認識大運河在我國古代交流與溝通中的重要作用具有重要意義，也為京杭大運河申報世界文化遺產提供了一批新的重要資料。
