對于一個(gè)城市而言，橋不可或缺。
老北京有許多與橋相關(guān)的地名，比如天橋、后門橋、廠橋、虎坊橋、草橋、太平橋、甘石橋、東不壓橋、高梁橋、盧溝橋等等，那么，這么多橋，誰的資格最老？
在文獻(xiàn)記載中，北京最老的橋是金代會(huì)城門橋，在今蓮花池東路，現(xiàn)已不存。當(dāng)時(shí)北京叫“中都大興府”，1153年，被完顏亮正式確認(rèn)為首都。金亡于蒙古后，中都破壞殆盡，元大都只能重新規(guī)劃建設(shè)，由此掀起一個(gè)造橋高潮，高梁橋、金鰲玉蝀橋、立水橋等均是元代修建的。
高粱橋
在這些橋中，保存至今的有盧溝橋，建于明昌3年（1192年）。金鰲玉蝀橋在北海公園南門西側(cè)，又叫御河橋，建于至元元年（1264年）。萬寧橋在地安門附近，俗稱地安門橋，地處皇城后門，又叫后門橋，建于元至元22年（1285年），原是木橋，后改成石橋，在元代，它也被稱為“天橋”。此外，北海公園內(nèi)有“堆云積翠橋”，原名永安橋，亦建于元初。高梁橋建于至元29年(1292年)，清代曾重修。
從以上的情況看，盧溝橋的資格最老。
盧溝橋
北京歷史上許多名橋，今天已經(jīng)看不到了，比如草橋，傳說金初已有，金兀術(shù)被岳飛打敗后，過此橋時(shí)曾意欲自刎，此事正史無載，未必屬實(shí)。
著名的天橋也建于元代，是供天子到天壇、先農(nóng)壇祭祀時(shí)使用的，故稱為天橋。光緒32年（1906年），天橋的高橋身被拆，改成低矮的石板橋。后多次改建，1934年被全部拆除。
虎坊橋則并不是一個(gè)橋的名字，明代在此建了虎坊，為皇家養(yǎng)虎，因有自北向南流的溝渠，上有一無名石橋，兩者連稱為虎坊橋。
甘石橋今亦不存，得名有兩種說法。一是橋面上有三條大石，從未被淹沒過，故名干石橋，民國時(shí)改稱甘石橋，另一說清朝時(shí)，到菜市口問斬的犯人都得從此橋過，故稱為“趕尸橋”。
東不壓橋在明代叫布糧橋，曾為交易布匹、糧食的集市，舊時(shí)什剎海之水經(jīng)此橋流入皇城內(nèi)玉河，泄入護(hù)城河。1955年，河道改為暗溝，東不壓橋被拆除。之所以叫東不壓橋，與皇城及北海后門的西壓橋有關(guān)。西壓橋那里的皇城城墻從橋上過，故曰“壓”。東不壓橋一帶的皇城與橋留有一段距離，故曰“不壓”。
最有趣的是廠橋，它并不是橋，而是個(gè)胡同的名稱，清時(shí)這里被稱為“長橋街”，因路口有座橋，后長橋訛為廠橋。清代北京水系發(fā)達(dá)，后逐步萎縮，今三里河、騎河樓、太平橋等僅存地名，已無水系。
1939年至1942年，日本侵占北京時(shí)，修建了木樨地、二老莊等
混凝土橋。截至1948年底，北京實(shí)有城市橋梁共105座。城區(qū)的橋多為石橋，跨護(hù)城河的橋僅寬5米至8米，石板橋面磨損嚴(yán)重。
