標(biāo)志性的建筑物不僅是一個(gè)地區(qū)的名片，同時(shí)亦可以打造地區(qū)的知名度，更好地塑造地區(qū)形象。從本期開始，記者將帶您走進(jìn)建外地區(qū)的標(biāo)志性建筑物，了解有關(guān)它們的故事。
國(guó)貿(mào)橋
國(guó)貿(mào)橋最初名為大北窯
立交橋。上世紀(jì)60年代，這里曾聚集了大批工業(yè)廠房，以機(jī)器制造為中心，被人們稱為“鐵十字”。
當(dāng)時(shí)唯一一條通向大北窯的長(zhǎng)安街不足現(xiàn)在的三分之二寬。因此，每當(dāng)早晚高峰時(shí)就會(huì)十分擁堵，“鐵十字”就變成了“堵十字”。于是，相關(guān)部門決定建一座高架橋來(lái)緩解交通壓力，大北窯立交橋便在1987年應(yīng)運(yùn)而生。
隨著城市的不斷發(fā)展，車流量和人流量的不斷“壯大”，80年代建設(shè)的大北窯橋已經(jīng)無(wú)法滿足需求，“為了確保交通通暢，2000年，老大北窯橋被拆除，建起了新大北窯橋。”永安里東社區(qū)主任牟榮昌說(shuō)
新大北窯橋于2000年9月18日正式通車，新橋整體呈苜宿葉形狀，橋梁全長(zhǎng)360米。新橋的設(shè)計(jì)使用年限不僅增至50年，路面也由原來(lái)的上下8車道變成10車道，增強(qiáng)了通車能力，對(duì)長(zhǎng)安街一線的交通暢通和完善大北窯橋的交通樞紐功能具有重要作用。
“近年來(lái)，國(guó)貿(mào)橋又進(jìn)行了多次擴(kuò)建工程。”牟榮昌說(shuō)，“由于北京國(guó)貿(mào)發(fā)展較快，而外地人又只知國(guó)貿(mào)不知大北窯，于是，人們干脆就將這座橋改名為國(guó)貿(mào)橋。”
如今，國(guó)貿(mào)橋周圍被人稱之為“金十字”，從“鐵十字”到“金十字”，從工廠退出到寫字樓崛起，大北窯立交橋周圍事物的變遷，也正是建外地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和功能逐漸演變的過(guò)程。國(guó)貿(mào)橋不僅在緩解交通壓力上立下“汗馬功勞”，同時(shí)也是許多導(dǎo)演選景的“寵兒”?！堵慊闀r(shí)代》等熱門影視劇均在此選景，賦予國(guó)貿(mào)橋一種更為深刻的內(nèi)涵。
