縱貫昌邑市城區(qū)的千年濰水之上有四座濰河大橋。這四座大橋既構(gòu)成城區(qū)跨濰河發(fā)展的格局，又成就了濰水風(fēng)情濕地公園的重要景觀。它們來源于同一條公路，建成于不同年代，見證了古城昌邑在新中國的發(fā)展歷程，凝固了新中國一段公路橋梁的發(fā)展史。
國道206線，原名煙（臺(tái)）濰（坊）公路，始建于民國初年，是山東半島第一條橫貫東西的現(xiàn)代公路。她在昌邑境內(nèi)依山傍城跨濰水而連東西。新中國成立后，隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和昌邑城區(qū)不斷擴(kuò)大而次第南移。在城區(qū)留下了新興街、交通街、煙汕路和即將通車的國道206線；在濰河上則留下了分別寬為7.5米，12.5米，26.5米，24.5米的四座大橋。除去有其特點(diǎn)的建造形式名稱外，按其所在位置和功用這四座大橋本來都有名字：都叫煙濰公路濰河大橋、或者國道206線濰河大橋。但是，真正名副其實(shí)的畢竟只有正在使用中的國道206線上的那一座，其余的三座是過去時(shí)。因此，如果按建成后使用的先后次序及其國道206線當(dāng)時(shí)的名稱命名，由北而南可分別稱為：煙濰公路濰河一橋、煙濰公路濰河二橋（或國道206線濰河一橋）、國道206線濰河二橋、國道206線濰河大橋。這樣的命名雖然符合實(shí)際，卻顯失各橋特性，且易于混淆，無法使人顧名思義，睹橋動(dòng)情，亦無法探究其橋外的深厚社會(huì)底蘊(yùn)。
這四座公路橋，除正在建設(shè)中的新國道206線濰河大橋外，均建成于新中國的三個(gè)歷史發(fā)展階段的節(jié)點(diǎn)。煙濰公路濰河一橋建成于1963年，是共和國從三年自然災(zāi)害、中蘇關(guān)系惡化等內(nèi)憂外患中走出，處于經(jīng)濟(jì)歩于正規(guī)、較快發(fā)展時(shí)期。雖然在結(jié)構(gòu)上是樁基礎(chǔ)、不等跨連續(xù)板，長(zhǎng)僅為279.11米，寬只有7、5米的中水位漫水橋，該橋是四座橋中建設(shè)最早，唯一由省級(jí)部門設(shè)計(jì)、施工的。該橋的建成使煙濰公路告別了船渡，第一次實(shí)現(xiàn)了路橋同步，敞開了濰河兩岸除大汛外的坦途，堪稱當(dāng)時(shí)半島規(guī)格最高的公路大橋。該橋建成之后，兩岸最感受益，男婚女嫁明顯增多，兩岸村民時(shí)稱為“姻緣橋”。因煙濰公路改線后原城區(qū)利民街穿過文山與該橋相連，在打造濰水風(fēng)情濕地公園時(shí)拆掉中間一連孔改建了三孔石拱，使該橋成了西湖斷橋式的景觀。此舉既利兩岸民眾初衷，又方便了游人，橋也就成了名符其實(shí)的步行橋，其形狀是“一字拱橋”，因其安裝了仿漢白玉欄桿，又可叫“玉帶橋”、“銀橋”（寓意“人”或“仁”），但考慮其經(jīng)歷及一般的命名習(xí)慣，使其與街名一致，稱該橋?yàn)槔駱虻故歉N切。
煙濰公路濰河二橋建成于共和國改革開放起步時(shí)的1983年。此時(shí)，泱泱華夏一派生機(jī)盎然，改革初見成效，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，煙濰公路日益增長(zhǎng)的交通量使濰河一橋不堪重負(fù)，在全路段改造升級(jí)的同時(shí)，為適應(yīng)發(fā)展的需要，在原橋南側(cè)約100米新建了長(zhǎng)564、64米、寬12、5米，單孔跨徑20米的鋼筋混凝土“T”型梁橋。該橋是當(dāng)時(shí)濰坊境內(nèi)最長(zhǎng)的公路橋，也是全地區(qū)第一個(gè)獲省公路橋梁“優(yōu)良級(jí)工程”殊榮的橋梁工程項(xiàng)目，徹底解決了煙濰公路在濰河大汛時(shí)不能通車的痼疾，真正實(shí)現(xiàn)了晴雨通車。由于煙濰路再次改線后，原路已改造成了昌邑城區(qū)內(nèi)的交通街，該橋適應(yīng)濰水風(fēng)情濕地公園的需要在原橋兩側(cè)增建了仿中承式剛架，卸去過境交通的重負(fù)，成了既是昌邑城跨濰河發(fā)展的主通道之一，又是濰水風(fēng)情濕地公園重要景觀之一。按其景觀形狀可稱其為雙拱橋，按其在并排四座橋中的長(zhǎng)度又可叫中橋，就其色彩而言卻是實(shí)至名歸的“彩虹橋”，然而考慮該橋建成時(shí)的功能及演變順應(yīng)交通街的東延伸，命名其為“交通橋”似乎更合適。
尚在使用中的國道206線濰河大橋（國道206線濰河二橋）建成于2003年，是改革開放以來，經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得巨大成功時(shí)期建造的。她高大俊朗、深長(zhǎng)坦蕩，長(zhǎng)906.4米，寬26.5米，單孔跨徑30米，為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土“T”型梁橋。該橋建成通車之日，即是國道206線昌邑境內(nèi)全線建成一級(jí)公路之時(shí)，為此，省交通廳、濰坊市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)特別蒞臨出席通車儀式，以志祝賀。隨著昌邑社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和發(fā)展，國道206線昌邑城區(qū)段再次改線。正在建設(shè)中的改線段南移3公里，新的國道206線濰河大橋?qū)⒂?011年與路同時(shí)建成通車。到那時(shí)，國道206線濰河二橋也將與兩端的待改線路段一起轉(zhuǎn)換角色，由國家級(jí)干線公路轉(zhuǎn)成昌邑城區(qū)的主要東西大街，成為昌邑城跨濰河發(fā)展樞紐通衢。該橋按其長(zhǎng)度可稱為長(zhǎng)橋，論其景觀（夜景）就是彩橋，因其連接濰河兩端的市行政辦公區(qū)也可命名為行政橋。但若目前煙汕路順勢(shì)稱為煙汕大街的話，那么因該橋位于昌邑城中樞，為彰顯其曾經(jīng)的國道之榮和而今連城接市的主街之尊，則命名為“煙汕大橋”似乎較為妥切。
即將建成通車的國道206線濰河大橋長(zhǎng)646米，寬24.5米，則是共和國站在新起點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)新跨躍歷史時(shí)期的力作，該橋是單孔跨徑20米的預(yù)應(yīng)力箱梁、單塔斜拉式橋。橋塔高90.3米，建成后將以濰坊地區(qū)第一橋搭的高度領(lǐng)秀濰河風(fēng)情濕地公園，俯瞰昌邑城區(qū)，矗立在昌邑大地上。因該橋?qū)⑴c新的國道206線一起投入運(yùn)行，則只能繼承國道206線濰河大橋的名字。
一條大河、4公里范圍、50年內(nèi)建設(shè)四座橋的不少，但脫胎于同一條干線公路的不多，伴隨著共和國發(fā)展歷史節(jié)點(diǎn)的就更少，而當(dāng)她們同時(shí)都在使用中并屬于同一個(gè)國家級(jí)城市濕地公園者當(dāng)屬稀珍。橋與路的發(fā)展一致，路與社會(huì)的發(fā)展相應(yīng)，濰河四座橋的建設(shè)當(dāng)是國家在一個(gè)歷史時(shí)期的寫照。這正是：大地為琴路作弦，驚世宏曲人民彈；濰河四橋載青竹，管中獨(dú)窺豹一斑；拙筆留下史一段，笑侃橋名作趣談。
