尤習(xí)貴廳長在縣級交通局長培訓(xùn)班強(qiáng)調(diào)適應(yīng)科學(xué)發(fā)展新常態(tài)打牢交通運(yùn)輸?shù)妆P支撐
2015-03-10
3月9日，尤習(xí)貴廳長在全省縣市區(qū)交通局長培訓(xùn)班授課時強(qiáng)調(diào)，要主動適應(yīng)科學(xué)發(fā)展新常態(tài)，切實(shí)打牢交通運(yùn)輸?shù)妆P支撐。
尤習(xí)貴在授課中首先指出，基層交通局處在交通運(yùn)輸發(fā)展的決策執(zhí)行層，地位十分重要?？h級交通局在交通主管部門中處于基礎(chǔ)地位、發(fā)揮著主力軍作用，基層交通局長們擔(dān)負(fù)的交通發(fā)展任務(wù)重、壓力大、工作忙，說實(shí)話也是蠻拼的，我要為你們點(diǎn)贊！主要從三個方面與大家談心交流。
一是科學(xué)研判我省交通運(yùn)輸發(fā)展形勢，切實(shí)增強(qiáng)使命感、緊迫感和責(zé)任感。全面分析和準(zhǔn)確把握當(dāng)前面臨的新形勢，對于統(tǒng)一思想認(rèn)識、提神鼓勁、克難攻堅、凝心聚力推進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展具有十分重要的意義。我省交通運(yùn)輸發(fā)展成績顯著、鼓舞人心，主要體現(xiàn)在交通投資額度創(chuàng)造新記錄、運(yùn)輸服務(wù)水平顯著提高、轉(zhuǎn)型升級步伐明顯加快、精神文明建設(shè)碩果累累等四個方面。同時，我省交通運(yùn)輸發(fā)展機(jī)遇多重疊加、釋放利好，主要體現(xiàn)在四化同步推進(jìn)帶來了新機(jī)遇、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展帶來了新機(jī)遇、新常態(tài)帶來了新機(jī)遇、全面深化改革帶來了新機(jī)遇等四個方面，省委還把“村村通客車”列入“一號工程”進(jìn)行部署。地方各級政府涌現(xiàn)了一批“路市長”、“路縣長”。在分析形勢和機(jī)遇的基礎(chǔ)上可以看到，我省交通運(yùn)輸發(fā)展任重道遠(yuǎn)、責(zé)任重大。交通興則湖北興，交通強(qiáng)則湖北強(qiáng)，交通穩(wěn)則增長穩(wěn)，交通好則民生好，已經(jīng)成為社會共識。加快“五個湖北”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“建成支點(diǎn)、走在前列”目標(biāo)，離不開交通運(yùn)輸?shù)牡妆P支撐，適度超前發(fā)展仍是我省交通運(yùn)輸工作的總基調(diào)。
二是創(chuàng)新思路，謀劃好“十三五”以及今后一段時期的交通運(yùn)輸工作。思路決定出路，思維決定行為。要認(rèn)清交通發(fā)展自身規(guī)律，樹立適度超前思維。對影響交通運(yùn)輸能力提高、事關(guān)長期性和基礎(chǔ)性的問題要作為主要矛盾提前解決。大家一定要按照適度超前的思路來謀劃“十三五”甚至是更長遠(yuǎn)的交通規(guī)劃。要認(rèn)清市場決定性作用，樹立改革思維。習(xí)總書記指出，改革開放只有進(jìn)行時、沒有完成時，這是歷史唯物主義態(tài)度。各地要結(jié)合縣市區(qū)實(shí)際，首先要立足于改革，只有改革，才能面對困難、應(yīng)對困難、解決困難。只有改革，才有出路。其次要用改革的辦法來推動行業(yè)管理。第三要通過改革創(chuàng)活力、促發(fā)展。交通的一切活力來源于改革?？h市區(qū)作為責(zé)任主體，中央和省的補(bǔ)貼資金是明擺著的，要用改革的辦法建立交通發(fā)展基金，要用改革的思路整合資源，促進(jìn)交通可持續(xù)發(fā)展。要認(rèn)清法治對交通發(fā)展的保障作用，樹立法治思維。要用法治方式來解決交通發(fā)展過程中的矛盾和問題，要率先垂范，堅持“研究問題先學(xué)法、決策問題遵循法、解決問題依據(jù)法、言論行為符合法”，爭做“四個模范”，踐行“四個帶頭”。要依規(guī)矩辦事，上項目也好，做規(guī)劃也罷，不能拍腦袋，必須在規(guī)劃的范圍內(nèi)活動。要確保規(guī)劃的嚴(yán)肅性、確定性。要嚴(yán)格依法行政?？藦?qiáng)總理說，大道至簡，有權(quán)也不能任性。推進(jìn)依法治國，建設(shè)法治交通，依法行政是關(guān)鍵，執(zhí)法重在基層。要加快構(gòu)建權(quán)威高效、權(quán)責(zé)統(tǒng)一的交通行政執(zhí)法管理體制。要認(rèn)清交通本質(zhì)屬性，樹立底線思維。服務(wù)是交通的本質(zhì)屬性。所謂底線思維，就是要考慮滿足基本公共服務(wù)，做到保基本、兜底線、促公平。結(jié)合今年實(shí)際，實(shí)現(xiàn)村村通客車，就是底線。要認(rèn)清運(yùn)輸服務(wù)新需求新要求，樹立轉(zhuǎn)型發(fā)展思維。從我省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新需求來看，迫切需要從各種運(yùn)輸方式獨(dú)立發(fā)展向綜合統(tǒng)籌轉(zhuǎn)型發(fā)展，迫切需要從數(shù)量和規(guī)模的擴(kuò)張向質(zhì)量和效益的提升轉(zhuǎn)型發(fā)展，迫切需要從傳統(tǒng)發(fā)展方式向信息技術(shù)全面應(yīng)用轉(zhuǎn)型升級，迫切需要從片面追求經(jīng)濟(jì)效益向注重安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。要認(rèn)清經(jīng)濟(jì)發(fā)展走向和趨勢，樹立融合發(fā)展思維。交通發(fā)展不是孤立的，與其他領(lǐng)域、環(huán)節(jié)融合發(fā)展是未來經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)和基本走向、根本趨勢。要切實(shí)樹立互聯(lián)網(wǎng)思維。充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，著力解決農(nóng)村物流“最后一公里”問題，構(gòu)建臨港產(chǎn)業(yè)、綜合交通、綜合物流三大體系，加快實(shí)現(xiàn)港口開發(fā)、園區(qū)擴(kuò)容與城區(qū)發(fā)展融合對接。
三是強(qiáng)化能力建設(shè)，做一個優(yōu)秀的基層交通局長。事是人干出來的，人是第一位的因素。這次面向縣級交通局長開展培訓(xùn)，就是提升基層領(lǐng)導(dǎo)干部能力的良好契機(jī)，更是推動交通科學(xué)發(fā)展的難得機(jī)遇。要著力提高抓黨建、促發(fā)展的能力。強(qiáng)化“抓好黨建是最大的政績”的理念，狠抓主體責(zé)任和一崗雙責(zé)的落實(shí)，做嚴(yán)守政治紀(jì)律和政治規(guī)矩的表率?！爱?dāng)官之法，惟有三事，曰清、曰慎、曰勤”，即清廉、謹(jǐn)慎、勤懇。今年，廳黨組擬組織開展“優(yōu)秀縣市區(qū)交通局長”評比表彰活動，評選表彰一批優(yōu)秀縣市區(qū)交通局長。要著力提高適應(yīng)新常態(tài)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)哪芰?。適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)、引領(lǐng)新常態(tài)，要任務(wù)面前看擔(dān)當(dāng)、機(jī)遇面前看擔(dān)當(dāng)、問題面前看擔(dān)當(dāng)，充分展示交通人的奉獻(xiàn)情懷。要著力提高統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的能力?；鶎庸ぷ?，事務(wù)繁雜，事無巨細(xì)。沒有良好的溝通協(xié)調(diào)能力，顯然難以深入地開展工作。首當(dāng)其沖是自己不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，在推動工作時積累經(jīng)驗(yàn)。學(xué)習(xí)、實(shí)踐，再學(xué)習(xí)、再實(shí)踐，不斷提煉總結(jié)。作為最基層的交通主官，我認(rèn)為最核心的要求是四條：當(dāng)參謀、出思路、用干部、抓落實(shí)。要著力提高改革創(chuàng)新的能力。要堅持運(yùn)用法治思維來引領(lǐng)交通發(fā)展，要堅持以全面深化改革統(tǒng)領(lǐng)交通運(yùn)輸工作全局，要堅持運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維推進(jìn)交通運(yùn)輸全面創(chuàng)新發(fā)展，要堅持依托重大戰(zhàn)略推動交通運(yùn)輸不斷跨上新的臺階。要著力提高抓工作落實(shí)的能力。一份部署，九分落實(shí)。抓落實(shí)也就是抓好“最后一公里”。抓好工作的落實(shí)，要突出“快”、要突出“細(xì)”、要突出“深”、要突出“新”，學(xué)會用新的視角、新的思路去分析問題，用新方法、新舉措去解決問題。
最后尤習(xí)貴指出，一年之計在于春，一打綱領(lǐng)不如一個行動。希望同志們通過培訓(xùn)，抓好“早”、“實(shí)”二字，能以更新的理念、更寬的視野、更高的眼界、更好的能力、更火熱的激情投身到交通運(yùn)輸改革發(fā)展的新戰(zhàn)場，為“建成支點(diǎn)、走在前列”、構(gòu)建“祖國立交橋”做出新的更大貢獻(xiàn)！
