是誰惡意報(bào)道放棄泰國(guó)高鐵項(xiàng)目假消息？
2015-04-10
有媒體報(bào)道稱，中國(guó)主動(dòng)放棄了泰國(guó)高鐵項(xiàng)目，泰方正與日本探討高鐵建設(shè)細(xì)節(jié)。對(duì)此，中國(guó)駐泰國(guó)大使館正式辟謠，證實(shí)該消息不實(shí)，并表示新一輪中泰鐵路談判將于下個(gè)月在昆明舉行。(環(huán)球網(wǎng)4月9日)中國(guó)鐵路已經(jīng)與多個(gè)國(guó)家達(dá)成了合作意向，但是與泰國(guó)合作可以說是“一波三折”。在英拉執(zhí)政時(shí)期中泰就簽署了“大米換高鐵”合作備忘錄。但隨著泰國(guó)政局的變化，中泰鐵路合作被擱淺。巴育政府上臺(tái)，雙方重啟了談判，經(jīng)過不懈努力，2014年12月19日，兩國(guó)總理在曼谷共同見證了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》的簽署。
當(dāng)中國(guó)鐵路與泰方鐵路繼續(xù)交談高鐵項(xiàng)目進(jìn)入高潮的時(shí)候，有媒體上報(bào)道稱中國(guó)主動(dòng)放棄了泰國(guó)高鐵項(xiàng)目，泰方正與日本探討高鐵建設(shè)細(xì)節(jié)的新聞，讓網(wǎng)友留下許多遺憾。誰知道這是一條假新聞，證實(shí)該消息不實(shí)，并表示新一輪中泰鐵路談判將于下個(gè)月在昆明舉行，又讓網(wǎng)友以及國(guó)人充滿無限希望。
中國(guó)高鐵走出國(guó)門有著許多過硬的技術(shù)以及寶貴的經(jīng)驗(yàn)。截止到2014年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1.6萬公里，占世界的60%以上，成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最快、運(yùn)載人次最多、在建規(guī)模最大的國(guó)家，實(shí)現(xiàn)了從“追趕者”到“引領(lǐng)者”的重大轉(zhuǎn)變，并且已經(jīng)成為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出訪時(shí)一張亮麗的“外交名片”。
高速鐵路具有速度快、成本低、技術(shù)先進(jìn)、低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，日益為世界各國(guó)所認(rèn)可，中國(guó)高鐵已經(jīng)在高山、沙漠、高原、溶洞等各種地形成功運(yùn)營(yíng)多年，用實(shí)際證明了中國(guó)高鐵的穩(wěn)定性、可靠性、安全性。李克強(qiáng)總理在今年兩會(huì)上所作的政府工作報(bào)告指出，今年我國(guó)的鐵路投資要保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上，2015年中國(guó)高鐵將連通所有人口50萬以上城市，形成一張覆蓋全國(guó)的高速鐵路網(wǎng)。足以可見，中國(guó)高鐵技術(shù)發(fā)展已經(jīng)走在世界的前列名副其實(shí)。
當(dāng)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在出訪時(shí)，大力推銷中國(guó)高鐵的時(shí)候，日本首相安培也學(xué)著中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的方式，開始向國(guó)外推銷日本的高鐵，這屬于很正常現(xiàn)象，讓世界各國(guó)有了更多的選擇修建鐵路合作項(xiàng)目機(jī)會(huì)，無論是中國(guó)高鐵也好，日本新干線也罷，選擇那個(gè)國(guó)家，世界各國(guó)都有著選擇的權(quán)利，誰能搶得先機(jī)，就能在高鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先位置。但是，利用假消息對(duì)他國(guó)鐵路進(jìn)行詆毀、誹謗，顯然就不厚道，用中國(guó)的話來說：市場(chǎng)惡意競(jìng)爭(zhēng)，丟掉的是做人底線，也是可恥的行為。
春秋時(shí)期政治家管仲此言說得真好：發(fā)展是硬道理，穩(wěn)定是硬任務(wù)。新一輪中泰鐵路談判將于下個(gè)月在昆明舉行，不僅僅揭穿了某些不懷好心之人的用意，也讓中國(guó)高鐵走進(jìn)泰國(guó)市場(chǎng)更加有信心，說明中泰雙方的合作意向如此清晰，加上雙方彼此的信任度，中泰鐵路合作項(xiàng)目必然會(huì)擦出更多的“火花”。
中國(guó)人民愿與世界各國(guó)人民交流合作，促進(jìn)與世界各國(guó)人民的友誼，讓貼地安全飛的中國(guó)高鐵為人類的幸福和美好創(chuàng)造甜蜜的“世界夢(mèng)”。
