破解治超“拒檢抗檢”難題武進交通公安實施治超關(guān)聯(lián)處罰
2015-04-28
武進公路、交巡警部門積極協(xié)調(diào)，破解治超中“拒檢抗檢”的難題。對查獲的超限超載車，公安交警部門按“超載”予以罰款及駕駛證扣分，公路部門則按“擾亂超限檢查秩序”對駕駛員予以處罰，從而使司機主動接受治超檢查并拒絕超限超載運輸。
日前，安徽籍駕駛員王某繳納了8000元罰款。他因為實施“機動車載物超過核定載質(zhì)量100%”的違法行為，受到交警部門罰款2000元并駕駛證記6分的處罰；因?qū)嵤皬娦袥_卡、拒不接受超限檢查”等擾亂超限檢測秩序的違法行為，被交通公路部門罰款8000元。
據(jù)悉，以往治超處罰主要由交通公路部門實施罰款和卸駁載，由于處罰對象是承運人，即車主和貨運公司而不是司機，在超限運輸高利潤率和較低受查處率的現(xiàn)實情況下，車主和公司對罰款并不在乎；因?qū)︸{駛員未進行相關(guān)處罰，導(dǎo)致在治超檢查中，駕駛員只聽“老板”的，不聽執(zhí)法人員的指揮，沖卡、停車鎖門甚至沖撞執(zhí)法車等擾亂超限檢查秩序的違法行為屢屢發(fā)生，導(dǎo)致治超效果不明顯、治超安全風(fēng)險加大。
針對治超中的拒檢抗檢違法行為，武進公路部門積極協(xié)調(diào)公安交巡警部門，對查獲的超限超載車輛，一律移交公安交警部門按“超載”予以罰款及駕駛證扣分；公路部門則按“擾亂超限檢查秩序”對駕駛員予以處罰，同時根據(jù)“同一違法事件不得給予二次處罰”的原則，不再對“超限”行為予以處罰，從而使司機主動接受治超檢查并拒絕超限超載運輸。
