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緯三路過江隧道有望提前貫通 最快10月份通車

2015-05-27　

 連接江南江北的地鐵3號線4月份才開通，同樣備受關注的緯三路過江通道建設也提速了。記者昨日從建設部門獲悉，最快6月底，北線隧道將率先貫通。7月上旬，南線隧道貫通也將完成。相較于此前預計的8月底全線貫通，緯三路過江隧道通車已開始倒計時。

 作為南京第二條過江隧道，由于采取了新穎的雙管雙層、X形8車道方案，不僅通行能力超過已建成通車的緯七路過江隧道，而且其在江南、江北各設兩口的做法實際上也大大增加便捷行的覆蓋范圍。尤其是在長江大橋沒有因為地鐵3號線通車而車流減少，緯七路過江隧道目前已達到設計最大通行流量后，緯三路過江隧道可以說是再次承擔起分流江南江北交通壓力的重任。因此，其通車時間一直讓社會各界關注。

 在今年年初召開的2015年南京交通工作會上，南京交通運輸管理局局長陳雷曾透露，緯三路過江隧道今年8月底全線貫通，接下來會是配套的裝修，安防工程的竣工、驗收，預計全部工程在今年年底前結束。根據(jù)記者昨日從緯三路過江隧道建設指揮部了解的最新消息，總長3557米的北線隧道已掘進完成3326米，目前的盾構速度可達每天約14米，預計6月底可率先實現(xiàn)貫通。

 “其實南線建設的速度也不慢，兩條隧道距離最近處可能就一墻之隔，但畢竟比北線長了400多米。如果后續(xù)施工一切正常，最快7月上旬也會實現(xiàn)貫通。”該負責人表示，南京緯三路過江通道的南、北兩條隧道，都已先后穿越長江主航道和潛洲段，進入南岸大堤。兩條隧道貫通后，大概還需2—3個月的后續(xù)配套施工，快的話今年10月份緯三路過江隧道即可通車。

 據(jù)悉，將率先貫通的北線起點位于浦口區(qū)的浦珠路，出口位于揚子江大道。隨后貫通的南線起點同樣位于浦口區(qū)的浦珠路，但江南段的出口上移至定淮門大街。由于隧道按照城市快速路標準設計，和現(xiàn)行的緯七路過江隧道一樣，設計時速80公里。一旦建成，不僅其通行能力會是長江大橋的兩倍多，最關鍵的是直接與現(xiàn)有城市快速內(nèi)環(huán)相接，往來江南江北各自的核心區(qū)域會更方便。

 

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