首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
中國高原地區(qū)最長高速公路隧道貫通
2015-05-27
經過中國鐵建十四局集團等建設單位31個月的艱苦奮戰(zhàn),中國海拔2000米以上高原地區(qū)最長高速公路隧道——六盤山隧道27日正式全線貫通。
據(jù)寧夏公路建設管理局有關負責人介紹,六盤山隧道是青蘭(青島-蘭州)高速公路在寧夏段最后的咽喉工程。六盤山隧道的打通,將極大緩解國道312線寧夏境內的交通壓力,對于國家實施六盤山集中連片特困地區(qū)扶貧開發(fā)戰(zhàn)略,建立寧夏南部、陜西北部、甘肅東中部便捷的公路運輸網絡,全面提升公路運輸能力具有十分重大的意義。
據(jù)中鐵十四局集團東毛高速項目部經理周建芳介紹,六盤山隧道穿越六盤山國家級自然保護區(qū),建設條件非常復雜,該隧道全長9485米,斜井兩座,隧道單洞累計長度21690米,按雙向四車道高速公路標準設計。
上一篇:
緯三路過江隧道有望提前貫通 最快10月份通車
下一篇:
國家發(fā)改委公布1043個PPP項目 馬鞍山將開建城市軌道交通
延伸閱讀:
·
中國提供100萬美元緊急援助
·
何時才能放心地購買中國貨?
·
中國大陸第一條海底隧道建成通車
·
南寧市打造“中國水城”
·
從引入到輸出 知識產權改變中國高鐵
·
中國高鐵成功示范拉動經濟效應
·
中國高鐵:優(yōu)勢存疑
·
第三屆中國古橋國際學術研討會即將召開
·
2012年中國將初步建成高鐵骨架網
·
中國高鐵發(fā)展路徑
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號