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物流業(yè)從幕后走到前臺(tái)

2015-06-03　

        《共同推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》提出，要推進(jìn)建立統(tǒng)一的全程運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制，促進(jìn)國(guó)際通關(guān)、換裝、多式聯(lián)運(yùn)有機(jī)銜接，逐步形成兼容規(guī)范的運(yùn)輸規(guī)則，實(shí)現(xiàn)國(guó)際運(yùn)輸便利化，在政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金暢通等方面給中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展帶來前所未有的新機(jī)遇。

        隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的落地實(shí)施，物流業(yè)迎來了全新的發(fā)展機(jī)遇。政府、企業(yè)和專家如何看待物流業(yè)的新機(jī)遇，行業(yè)又應(yīng)該有怎樣的發(fā)展策略？本網(wǎng)推出《“一帶一路”上的物流機(jī)遇》專題報(bào)道上、下篇，敬請(qǐng)關(guān)注。

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