當好智慧交通先行官寫好服務(wù)發(fā)展大文章
2015-06-24
交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心主任李作敏
交通運輸部黨組積極響應(yīng)黨中央、國務(wù)院要求，作出了以“四個全面”為統(tǒng)領(lǐng)、使交通運輸真正成為發(fā)展先行官的戰(zhàn)略部署。為認真貫徹落實部黨組的工作部署，部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心（以下簡稱路網(wǎng)中心）要順應(yīng)群眾需求、把握時代機遇，當好“智慧交通”先行官，打造安全暢通路網(wǎng)，服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展。
信息化智能化引領(lǐng)區(qū)域交通發(fā)展
今年國務(wù)院政府工作報告要求，在全國基本實現(xiàn)高速公路電子不停車收費（ETC）聯(lián)網(wǎng)。
為此，路網(wǎng)中心正在部黨組的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，與各有關(guān)省份交通運輸部門協(xié)同推進。在此基礎(chǔ)上，路網(wǎng)中心將提前謀劃，建立全國統(tǒng)一的ETC運營服務(wù)標準、規(guī)范、標識以及路徑識別系統(tǒng)，建立數(shù)據(jù)共享、異地充值等機制，提升聯(lián)網(wǎng)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)運行安全水平，同時積極研究拓展ETC在停車場收費、服務(wù)區(qū)消費結(jié)算等方面的應(yīng)用，為ETC用戶提供更方便的跨省服務(wù)，有力推進區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展。
目前我國公路總里程已達到446萬公里，以高速公路為骨架、普通國省干線公路為主體的公路網(wǎng)基本形成，同時擁有2.64億輛機動車。有效加強路網(wǎng)運行監(jiān)測，引導(dǎo)司乘人員科學(xué)、合理出行，不斷提升路網(wǎng)運行效率，成為路網(wǎng)中心當前的重要工作。
路網(wǎng)中心將按照部黨組“把智慧交通建設(shè)作為主戰(zhàn)嘗以信息化智能化引領(lǐng)交通運輸現(xiàn)代化”的要求，全面推進路網(wǎng)監(jiān)測體系建設(shè)、全國公路數(shù)據(jù)庫建設(shè)，探索利用手機信令等方式加強路網(wǎng)運行狀況動態(tài)監(jiān)測；運用云計算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)手段加強路網(wǎng)運行分析和發(fā)展趨勢預(yù)判，以信息化智能化引領(lǐng)路網(wǎng)運行現(xiàn)代化，推進路網(wǎng)安全暢通運行。
加強履職能力建設(shè)服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展
路網(wǎng)運行監(jiān)測、應(yīng)急處置和出行服務(wù)工作與人民群眾的生產(chǎn)生活和國家經(jīng)濟社會發(fā)展密切相關(guān)，路網(wǎng)中心將全面加強履職能力建設(shè)，以提升七大能力為抓手，不斷完善服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的措施。
一是提升路網(wǎng)運行監(jiān)測能力。積極利用《國家干線公路網(wǎng)運行監(jiān)測體系建設(shè)綱要》研究成果，推動開展全國路網(wǎng)監(jiān)測體系建設(shè)，大力推進利用手機信令監(jiān)測路網(wǎng)運行狀況工作，提升監(jiān)測分析預(yù)警能力。
二是提升應(yīng)急處置能力。加強值班值守工作，隨時發(fā)現(xiàn)全國路網(wǎng)重大異常情況；推進應(yīng)急隊伍建設(shè)，精心編制應(yīng)急預(yù)案，組織開展應(yīng)急演練，協(xié)助部推進全國公路區(qū)域性應(yīng)急儲備中心建設(shè)，提升應(yīng)急實戰(zhàn)能力。
三是提升出行信息采集和發(fā)布能力。扎實推進實施服務(wù)平臺建設(shè)，大力構(gòu)建全方位、多元化的公路出行信息服務(wù)體系，大力推進中國高速公路交通廣播建設(shè)，積極利用微博、微信等新媒體擴大信息發(fā)布渠道、豐富發(fā)布內(nèi)容。積極發(fā)揮市場作用，與社會力量協(xié)同開展公路通行信息服務(wù)工作。
四是提升路況監(jiān)測能力。組織實施好2015年干線公路網(wǎng)監(jiān)測工作，將重點隧道納入監(jiān)測范圍，將路況檢測里程由2014年的2.3萬公里增加到4.8萬公里，配合部做好“十二五”全國干線公路養(yǎng)護管理檢查，提升路況監(jiān)測能力，及時發(fā)現(xiàn)公路、橋梁、隧道的安全隱患，全面掌握全國干線路網(wǎng)技術(shù)狀況。
五是提升造價管理能力。配合交通運輸部制定出臺《公路工程造價管理辦法》，完成公路工程造價相關(guān)標準的制修訂與宣傳貫徹工作，提升造價管理能力，有效控制公路工程建設(shè)成本，促進公路建設(shè)、養(yǎng)護、管理資金全部用在“刀刃”上。
六是提升技術(shù)引領(lǐng)能力。積極跟蹤移動互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)及車路協(xié)同等國際前沿技術(shù)，結(jié)合路網(wǎng)監(jiān)測、應(yīng)急處置和出行服務(wù)等核心業(yè)務(wù)開展大數(shù)據(jù)分析，加大科研成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用力度，利用科技水平提升履職盡責能力。
七是提升全國ETC聯(lián)網(wǎng)組織和保障能力。加大對聯(lián)網(wǎng)各省份的政策指導(dǎo)與技術(shù)支持力度，提升對全國ETC聯(lián)網(wǎng)工作的組織和保障能力，確保已聯(lián)網(wǎng)14省份ETC平穩(wěn)運行、擬聯(lián)網(wǎng)15省份ETC順利并網(wǎng)運行。
