當(dāng)好政策落地“操盤(pán)手”廣西海事執(zhí)行免征小型船舶規(guī)費(fèi)不走樣
2015-04-23
“真的不用交了嗎？太好了１廣西壯族自治區(qū)百色市隆林縣天生橋庫(kù)區(qū)老渡工王啟明在得知今年起不再征收小型船舶規(guī)費(fèi)的消息后，既興奮又感慨。
“免征100總噸以下內(nèi)河船舶和500總噸以下海船的船舶港務(wù)費(fèi)、船舶登記費(fèi)、沿海港口和長(zhǎng)江干線船舶引航收費(fèi)”，自2015年1月1日起，這項(xiàng)惠民新政在全國(guó)推行。按照交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署，廣西海事局積極宣傳落實(shí)。據(jù)悉，這項(xiàng)政策每年將為廣西小微企業(yè)和船舶減負(fù)近900萬(wàn)元。
為小型船舶雪中送炭
近年來(lái)，水運(yùn)市場(chǎng)的不景氣讓小微企業(yè)陷入生存和發(fā)展的困境。
“廣西共有渡船2225艘，絕大多數(shù)小型船舶在小河支流從事區(qū)間運(yùn)輸，企業(yè)處境艱難，船員收入銳減，甚至基本生活都難以為繼?！卑偕Ｊ戮趾Ｊ聢?zhí)法人員龍成介紹。
在百色、河池、崇左以及柳州北部的老少邊窮地區(qū)，渡船中不少為義渡或半義渡性質(zhì)，每次渡運(yùn)只收取0.5元至1元的費(fèi)用，有些甚至由村民共同湊米、鹽充當(dāng)報(bào)酬，渡工生計(jì)困頓。
免征政策正是惠及了這些船舶和群體。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至3月31日，廣西83.29%艘次的內(nèi)河船舶享受到了這一政策“紅利”，廣西海事局轄區(qū)內(nèi)免征100總噸以下內(nèi)河船船舶港務(wù)費(fèi)40.3萬(wàn)艘次，共計(jì)151.48萬(wàn)元；免征500總噸以下海船船舶港務(wù)費(fèi)5807艘次，共計(jì)19.4萬(wàn)元。
共織水上安全“同心結(jié)”
廣西有政府批準(zhǔn)建設(shè)的渡口965個(gè)，點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣。過(guò)去，不少基層海事處征收規(guī)費(fèi)時(shí)，要開(kāi)車(chē)（船）幾十公里才能收到幾百元、甚至幾十元，行政成本居高不下。
另一方面，在市場(chǎng)低谷期，有些船東對(duì)上門(mén)收費(fèi)的海事人員有很強(qiáng)的抵觸情緒。龍成回憶，看著渡工們拿出一角、兩角的零錢(qián)繳費(fèi)，海事人員也不忍收下。免征政策的出臺(tái)解決了這些困擾。
新政策還解開(kāi)了船東們的心結(jié)。不少船東坦言：“以前大家也猜疑，海事部門(mén)會(huì)不會(huì)是為了收費(fèi)才嚴(yán)格監(jiān)管。免征政策消出臺(tái)后，這種疑慮消解了?！?br />
對(duì)于小微企業(yè)，免征政策給它們?cè)黾恿税l(fā)展的可能性。桂林兩江四湖旅游有限公司負(fù)責(zé)人表示，他們將用節(jié)省下來(lái)資金添置船舶安全設(shè)施、提高船員工資和福利待遇，提高安全水平。
把惠民政策宣貫到每艘船
中國(guó)交通新聞網(wǎng)記者看到，廣西各地的海事政務(wù)大廳、躉船、簽證點(diǎn)都張貼了政策公告，各分支局、海事處的電子顯示屏不斷滾動(dòng)播放著政策信息，船頭岸邊的船民接收到了免征政策的手機(jī)短信。海事部門(mén)還走進(jìn)企業(yè)答疑解惑，通過(guò)官方微信聽(tīng)取意見(jiàn)。
“我們將確?；菝裾咝灥矫恳患夜?、每一艘船舶，接受每一位船員和渡工的監(jiān)督?！饼埑煞Q(chēng)。據(jù)了解，廣西海事局正不間斷地統(tǒng)計(jì)政策執(zhí)行后相關(guān)數(shù)據(jù)，針對(duì)問(wèn)題提出解決措施，確保免征政策執(zhí)行不走樣、不偏差。
“免征政策的出臺(tái)讓我們感受到了政府的關(guān)懷，期待今后能有更多類(lèi)似的好政策。”廣西桂林駿達(dá)公司袁緒鐵道出了大家的心聲。
