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紅星路改造：將形成13大景觀改造兩座橋梁

2015-08-17　

        

        紅星路改造工程13大景觀節(jié)點(diǎn)及兩座改造橋梁

        謀劃工作“一盤(pán)棋”、落實(shí)工作“一張圖”、推動(dòng)工作“一股勁”——我市建設(shè)領(lǐng)域切實(shí)謀劃重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，以更好地為成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐和承載基矗日前記者從成都交投集團(tuán)獲悉，備受關(guān)注的紅星路（南二環(huán)至北二環(huán)）改造工程正在全面加快推進(jìn)，預(yù)計(jì)下周將展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)前期工作。

        預(yù)計(jì)年內(nèi)

        將完成投資3.6億元

        據(jù)介紹，改造紅星路段全長(zhǎng)約8公里，北起二環(huán)路刃具立交，南至二環(huán)路科華路口，紅線寬度40米。其中東大街至總府路（紅星路步行街)約600米，不在本次改造范圍?！凹t星路南二環(huán)至北二環(huán)8公里的路段，將通過(guò)綜合整治這一‘大手術(shù)’，實(shí)現(xiàn)交通功能提升與景觀風(fēng)貌改善?！背啥冀煌都瘓F(tuán)路橋經(jīng)管公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

        據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，該工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、管網(wǎng)、照明、交通、景觀等工程，投資概算約4.2億元，年內(nèi)將計(jì)劃完成投資3.6億元。

        在此次改造中，為了強(qiáng)化這條南北主干道的交通功能，道路斷面的優(yōu)化將是重點(diǎn)。從南向北看，南二環(huán)至南一環(huán)段將取消中分帶，設(shè)計(jì)為雙向8車道+非機(jī)動(dòng)車道，改造完成后，道路設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)。南一環(huán)至臨江中路段，改造為雙向8車道（含公交專用道）。新南門(mén)車站東側(cè)段（致民路至臨江中路）進(jìn)行拓寬——在保證地鐵出入口的情況下車行道拓寬至38米，改造為雙向8車道+公交專用道及非機(jī)動(dòng)車道；在保證人行空間的前提下拓寬臨江路，其中西側(cè)車行道由8米拓寬為10.5米，東側(cè)車行道由6.5米拓寬為7米。再往北，濱江中路至紅星橋段，人行道寬度拓寬至4.0米；車行道劃分為雙向8車道，其中包括小型車道、公交專用道、非機(jī)動(dòng)車道。府青路段包括府青路一段與府青路二段，將非機(jī)動(dòng)車道統(tǒng)一為3米，兩側(cè)人行道寬度拓寬至4米，車道劃分為雙向8車道（含公交專用道）。在此次改造中，改造路段將統(tǒng)一采用瀝青混凝土路面。

        預(yù)計(jì)下周

        將展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)前期工作

        “目前該工程正在進(jìn)行施工以及監(jiān)理的招投標(biāo)工作，順利的話，預(yù)計(jì)下周施工單位可以進(jìn)場(chǎng)協(xié)助管線遷改單位進(jìn)行一些前期配合工作?！痹撠?fù)責(zé)人告訴記者。

        根據(jù)方案，除了優(yōu)化機(jī)動(dòng)車道，公共交通的優(yōu)化也是此次改造中貼近民生的重要體現(xiàn)——改造后的紅星路，全線設(shè)置公共交通專用道，盡量設(shè)置公交港灣站，避免公交車因進(jìn)出站上下客影響直行交通流。同時(shí)優(yōu)化公交車站的位置，盡量靠近軌道交通車站、BRT車站，確保公共交通無(wú)縫換乘。改造中計(jì)劃調(diào)整磨子橋站、新南路站、紅星路四段站、紅星路二段站、紅星路一段站、游樂(lè)園站站點(diǎn)位置；除紅星路四段站因受道路條件限制，與2號(hào)線換乘距離稍遠(yuǎn)外，其他站點(diǎn)與軌道交通系統(tǒng)盡可能實(shí)現(xiàn)零距離換乘。

        屬于慢行系統(tǒng)的人行道，也將在改造工程中得到整治——全段人行道設(shè)計(jì)寬度為4米，以芝麻灰為主色調(diào)，穿插中國(guó)紅裝飾帶，體現(xiàn)紅星文化；間隔9.6米設(shè)置分隔帶，并種植香樟。

        本報(bào)記者袁弘

        原標(biāo)題：紅星路改造工程加快推進(jìn)預(yù)計(jì)年內(nèi)完成投資3.6億元

        

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