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寧安高鐵12月7日開通運(yùn)營(yíng)

2015-12-10　

        12月7日，寧安高鐵開通運(yùn)營(yíng)，根據(jù)初期運(yùn)營(yíng)階段客車開行安排，安慶至南京間最快列車運(yùn)行時(shí)間由原來的5小時(shí)53分縮短至2小時(shí)內(nèi)，蕪湖至南京間最短運(yùn)行時(shí)間為39分鐘。

        上海鐵路局宣傳部負(fù)責(zé)人介紹說，寧安高鐵初期安排開行南京至安慶、蕪湖等方向動(dòng)車組列車7對(duì)。南京至蕪湖、安慶列車最快運(yùn)行時(shí)間分別為39分、1小時(shí)54分，均較既有普速鐵路列車運(yùn)行時(shí)間壓縮一半以上。票價(jià)方面，以動(dòng)車組列車二等票價(jià)為例，南京至馬鞍山二等座僅為15.5元，至蕪湖31.5元，到安慶票價(jià)95元。

        據(jù)介紹，由于明年1月10日全國(guó)列車調(diào)圖，所以這趟列車將實(shí)行兩版運(yùn)行方案。2016年“1.10”全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后，寧安高鐵新圖方案編制開行21對(duì)高鐵動(dòng)車，方向?yàn)楸本?、上海、南京、合肥等，分別為安慶站至北京南站、至上海站、至上海虹橋站、至南京南站、至合肥南站，南京南站至蕪湖站1對(duì)。也就是說，春運(yùn)的時(shí)候，前往安慶方向的旅客有更多的車次可以選擇。

        這位負(fù)責(zé)人說，為方便乘客，江寧高鐵西站同時(shí)建成使用。江寧西站位于南京市江寧濱江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是寧安客運(yùn)專線上的一個(gè)中間站。西瀕黃金水道長(zhǎng)江，東貼機(jī)場(chǎng)高速；連接寧馬高速公路，距南京主城25公里。多條公交線路直通南京市區(qū)、江寧東山新城區(qū)。寧安高鐵開通初期，江寧西站辦理客車3對(duì)。

        江寧西站占地面積約1300平方米，站房朝向西南，主體站房為“上進(jìn)下出”高架跨線式，分為高架候車進(jìn)站層、地面站場(chǎng)層、出站大廳層和地下出站層共4層。以火車站為核心，打造公交車、出租車、長(zhǎng)途汽車于一體的綜合交通樞紐，形成一體化、“零距離”的換乘、接駁設(shè)計(jì)方式。也就是說，這個(gè)寒假，江寧大學(xué)城的皖南學(xué)生們，也有了更近的回家車站可以選擇。（楊圣學(xué)）

        

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