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京六排放及油品標準草案制定完畢力爭2017年實施
2015-09-15
北京市第六階段機動車排放標準、油品標準(京六標準)相關(guān)草案已基本制定完畢,力爭在2017年實施。
“未來,北京市已確定將實施全世界最嚴格的機動車排放標準和油品標準,來緩解大城市機動車污染問題。”北京市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生在此間召開的“2015大城市機動車污染防治技術(shù)研討會”上說。
李昆生指出,北京市機動車將在總量不斷增長的情況下,實現(xiàn)燃油消耗出現(xiàn)拐點,與機動車排放污染同步下降,力爭2017年與2012年相比,實現(xiàn)車用燃油消耗總量至少削減5%,機動車排放氮氧化物、揮發(fā)性有機物、PM顆粒物分別減少25%、20%、35%。
據(jù)了解,根據(jù)“京六”機動車排放標準,輕型車將在“常溫”“低溫”“蒸發(fā)”“OBD”同時加嚴,控制加油揮發(fā)性有機物(VOCs)排放,制定ORVR標準;對于重型車,將借鑒歐六重型發(fā)動機排放標準,同時制定發(fā)動機和整車排放標準。
“在油品方面,‘京六’標準的硫含量與‘京五’一致,仍為10PPM以下。”李昆生說,此外,汽油將進一步降低烯烴、芳烴、蒸汽壓、餾程、苯等指標,柴油將進一步降低多環(huán)芳烴、密度等指標。
據(jù)介紹,近年來,北京市逐步提高新車排放標準并改善油品質(zhì)量,強化在用車達標管理,加快老舊車淘汰,已制定并實施了30余個機動車排放和相關(guān)的地方標準,確保在機動車保有量不斷增加的同時,實現(xiàn)排放污染總量持續(xù)下降。
自2011年起,北京市對淘汰老舊車并購買新車的車主給予政府補助和企業(yè)獎勵。2011年至2014年,淘汰老舊車144萬輛,2014年底已率先基本淘汰黃標車。
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