首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
長江三峽升船機完成首階段實船試航
2016-07-25
本網(wǎng)訊7月22日15時,隨著1500噸級試航船舶“南箭2”輪緩緩駛出長江三峽升船機,三峽升船機第一階段實船試航圓滿完成。
依據(jù)國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會的相關(guān)要求和交通運輸部批復(fù)的三峽升船機試航方案,三峽升船機的實船試航工作共分兩個階段完成。第一階段安排在水位較低的主汛期進行,第二階段安排在175米高水位期完成。
7月15日至22日,在交通運輸部長江航務(wù)管理局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,長江三峽通航管理局牽頭組織開展了三峽升船機第一階段試航工作,旨在檢驗三峽升船機及升船機引航道的適航性能,明確升船機通行船舶的技術(shù)要求,驗證船舶進出升船機航段航路航法、船舶調(diào)度規(guī)則及交通組織的合理性,為三峽升船機運行管理及交通組織提供科學(xué)依據(jù)。
在此期間,共有干散貨船、旅游客船、集裝箱船和商品汽車滾裝船等8艘船舶參加,圓滿完成了21個測次的升船機實船試航測試工作。
據(jù)了解,三峽升船機最大提升高度113米、最大提升重量超過15500噸,是目前世界上技術(shù)難度和規(guī)模最大的升船機。
圖為試航船舶“坐巨型電梯”過壩。
上一篇:
國家鐵路局組織專家研討鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃
下一篇:
國產(chǎn)全球最大水陸兩棲飛機AG600珠海下線
延伸閱讀:
·
直擊長江中下游大旱 三峽水庫面臨“無水可補”
·
廳航務(wù)局與長江三峽通航管理局簽署協(xié)議合力保障三峽通航安全暢通
·
長江三峽近壩水域?qū)⒔ò藗€待閘錨地
·
長江三峽急險航段整治工程獲批復(fù)
·
長江三峽水庫變動回水區(qū)礙航礁石炸除二期工程初步設(shè)計通過交通運輸部批準
·
三峽升船機建設(shè):創(chuàng)造多項世界之最
·
國道211線高速公路A12合同段圓滿完成第一階段目標
·
合肥南淝河特大橋東面箱梁架設(shè)全部完成
·
湖南長沙湘府路大橋水下施工明年完成
·
跨海同安灣大橋修復(fù)任務(wù)圓滿完成
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號