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國產全球最大水陸兩棲飛機AG600珠海下線
2016-07-25 
        國產大飛機家族再添丁,國家應急救援體系從此有了“巨人”。7月23日,由中國航空工業(yè)集團公司(簡稱“中航工業(yè)”)研制的國產大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(AG600)01架機在珠海實現(xiàn)總裝下線,標志著該型機首架機機體結構和機載系統(tǒng)安裝工作正式完成,全面進入地面聯(lián)調聯(lián)試階段,也標志著AG600飛機項目工程研制工作取得重大階段性成果,為下一步首飛奠定了良好的基矗

        工業(yè)和信息化部長苗圩、副部長辛國斌,民航局副局長李健,廣東省副省長袁寶成和中航工業(yè)集團公司總經理譚瑞松等出席AG600總裝下線儀式。

        作為我國“三個大飛機”之一的大型水陸兩棲飛機AG600,承載著國家和民族的使命。AG600飛機總裝成功下線,是繼我國自主研制的大型運輸機運-20實現(xiàn)交付列裝、C919大型客機實現(xiàn)總裝下線之后,我國在大飛機領域研制工作取得的又一重大成果,填補了我國在大型水陸兩棲飛機的研制空白,為我國大飛機家族再添一名強有力的“重量級選手”,對增強我國綜合國力,樹立民族自信心和自豪感具有重要意義。

        AG600飛機是我國繼ARJ21--700飛機、C919飛機之后,按照中國民用航空規(guī)章要求申請型號合格證的又一大型飛機。李健代表民航局對AG600項目取得的階段性成果表示熱烈祝賀。他表示,民航局十分重視這個項目,在人力資源嚴重緊缺的情況下,組建了42人的AG600項目適航審定團隊,審查工作有序進行,審查組與中國通飛公司精誠合作,有力地推進了項目適航取證進程。下一階段,民航局將一如既往地全力支持AG600飛機適航取證工作。他希望雙方加強項目管理,加強溝通,按計劃開展工作;高度重視下一階段地面試驗和飛行試驗,及時、徹底解決遇到的問題;深入研究新穎獨特設計特征,將符合性驗證和確認工作做實做到位。他要求審定團隊本著條款衡量、數(shù)據(jù)說話的原則,發(fā)揚忠誠擔當、嚴謹科學、團結協(xié)作、敬業(yè)奉獻的新時代民航精神,逐項確認符合性,確保完成適航審定任務。

        AG600是當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機,是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要,我國首次研制的大型特種用途民用飛機,是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備,對提升國產民機產品供給能力和水平,有效促進我國應急救援航空裝備體系建設的跨越式發(fā)展,對我國實現(xiàn)“一帶一路”戰(zhàn)略、建設創(chuàng)新型國家和我國國民經濟發(fā)展與轉型升級,都具有重大意義。

        AG600飛機總體技術水平和性能達到當前國際同類飛機的先進水平,完全具有自主知識產權,并滿足中國民航適航規(guī)章要求。AG600飛機按照“水陸兩棲、一機多型、系列發(fā)展”的設計思路,采用單船身、懸臂上單翼和前三點可收放式起落架布局;選裝4臺國產渦槳-6發(fā)動機;機長37米,翼展38.8米,機高12.1米(外部尺寸與波音737相當);最大起飛重量53.5噸,最大巡航速度500公里/小時,最大航時12小時;最大航程4500公里;20秒內可一次汲水12噸,單次投水救火面積可達4000余平方米,抗浪能力不低于2米,具備執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項特種任務能力,根據(jù)需要加改裝后,可滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測與保護、資源探測、島礁補給、海上緝私與安全保障、海上執(zhí)法與維權等多任務需要,尤其是可為“海上絲綢之路”航行安全提供最快速有效的支援與安全保障,可實現(xiàn)陸地和水面起降,在水源與火場之間多次往返執(zhí)行投水滅火作業(yè)。

        除水面低空搜索外,AG600飛機還可在2米高海浪的復雜氣象條件下實施水面救援行動,水上應急救援一次可救護50名遇險人員,提供了開展中遠海距離水上救援工作的保證。AG600飛機在海上救援方面與船舶相比優(yōu)勢在于速度快,該型機速度是救撈船舶的十倍以上。

        AG600飛機在研制過程中,以集成創(chuàng)新為手段,立足國內通用航空發(fā)展現(xiàn)有基礎,實現(xiàn)數(shù)字化管理,建立產品集成創(chuàng)新體系;所采用的新技術、新材料、新工藝帶動了國內一批民用航空裝備制造業(yè)企業(yè)發(fā)展,在我國民機產業(yè)發(fā)展中具有里程碑的意義,將有效提升民族工業(yè)的發(fā)展水平,有力地促進通用航空產業(yè)的“大跨越”。還攻克了氣水動融合布局設計與試驗技術,高抗浪船體設計與試驗技術,復雜機構高支柱起落架設計制造技術等多項技術難關,形成具有自主知識產權的水陸兩棲飛機設計研發(fā)技術體系,全面提升我國水面飛行器(包括水上飛機、水陸兩棲飛機、地效飛機等)的設計和制造能力,為新型水面飛行器的發(fā)展奠定堅實基矗

        AG600是當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機,其外部尺寸與波音737相當。機長37米,翼展38.8米,機高12.1米;最大起飛重量53.5噸,最大巡航速度500公里/小時,最大航時12小時;最大航程4500公里;20秒內可一次汲水12噸,單次投水救火面積可達4000余平方米,抗浪能力不低于2米,具備執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項特種任務能力,根據(jù)需要加改裝后,可滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測與保護、資源探測、島礁補給、海上緝私與安全保障、海上執(zhí)法與維權等多任務需要。

        
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