首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
烏魯木齊市城北主干道與機(jī)場高速擬建立交橋
2017-04-26
(記者康顥嚴(yán))今后,往機(jī)場或昌吉方向的車輛將多一條路線選擇了。4月24日,自治區(qū)環(huán)境保護(hù)廳發(fā)布環(huán)評公示,就烏魯木齊市城北主干道-機(jī)場高速立交擬建項(xiàng)目,向公眾公告項(xiàng)目的環(huán)境影響信息。
據(jù)4月24日發(fā)布的《烏魯木齊市城北主干道-機(jī)場高速立交新建工程環(huán)境影響評價(jià)第二次信息公示》顯示,此次擬建立交橋位于市區(qū)西北方向,距離烏魯木齊國際機(jī)場南側(cè)約800米,為擬建城北主干道與現(xiàn)狀機(jī)場高速路相交叉的節(jié)點(diǎn)范圍。
本次工程共修建8條立交匝道。工程擬設(shè)計(jì)范圍北至城北主干道新建高架橋梁(一心家私廠位置)、南至城北主干道新建高架橋梁(貨場鐵路位置)、西至機(jī)場立交、東至機(jī)場高速原收費(fèi)站舊址,匝道設(shè)計(jì)速度30公里/小時(shí),道路等級為城市次干道。
據(jù)了解,城北主干道于2006年開工建設(shè),東起七道灣路、西至北站公路,是烏魯木齊市城北片區(qū)東西向一條重要道路,與吐烏大高等級公路、北京路、安寧渠路等交通干線交會(huì)。此次擬建項(xiàng)目與機(jī)場高速連接互通后,將方便車輛進(jìn)入迎賓路及昌吉方向,而從昌吉方向和機(jī)場出發(fā)的車輛,駛向城市各區(qū)域也有了更便捷的選擇。
此次工程內(nèi)容包括征地拆遷、道路工程、照明工程及附屬工程等,項(xiàng)目總投資29340.69萬元。3月25日,有關(guān)單位在擬建立交橋周邊各小區(qū)及單位張貼了第一次環(huán)評信息公示。4月24日起10個(gè)工作日內(nèi)公示第二次環(huán)評信息,公眾可根據(jù)政府網(wǎng)站公示的聯(lián)系方式,以電子郵件、信函方式向環(huán)評單位及建設(shè)單位咨詢。
目前,該擬建項(xiàng)目仍處于公眾意見征求階段,具體施工方案和項(xiàng)目建設(shè)詳情,以此后主管單位正式公布內(nèi)容為準(zhǔn)。
(記者康顥嚴(yán))今后,往機(jī)場或昌吉方向的車輛將多一條路線選擇了。4月24日,自治區(qū)環(huán)境保護(hù)廳發(fā)布環(huán)評公示,就烏魯木齊市城北主干道-機(jī)場高速立交擬建項(xiàng)目,向公眾公告項(xiàng)目的環(huán)境影響信息。
據(jù)4月24日發(fā)布的《烏魯木齊市城北主干道-機(jī)場高速立交新建工程環(huán)境影響評價(jià)第二次信息公示》顯示,此次擬建立交橋位于市區(qū)西北方向,距離烏魯木齊國際機(jī)場南側(cè)約800米,為擬建城北主干道與現(xiàn)狀機(jī)場高速路相交叉的節(jié)點(diǎn)范圍。
本次工程共修建8條立交匝道。工程擬設(shè)計(jì)范圍北至城北主干道新建高架橋梁(一心家私廠位置)、南至城北主干道新建高架橋梁(貨場鐵路位置)、西至機(jī)場立交、東至機(jī)場高速原收費(fèi)站舊址,匝道設(shè)計(jì)速度30公里/小時(shí),道路等級為城市次干道。
據(jù)了解,城北主干道于2006年開工建設(shè),東起七道灣路、西至北站公路,是烏魯木齊市城北片區(qū)東西向一條重要道路,與吐烏大高等級公路、北京路、安寧渠路等交通干線交會(huì)。此次擬建項(xiàng)目與機(jī)場高速連接互通后,將方便車輛進(jìn)入迎賓路及昌吉方向,而從昌吉方向和機(jī)場出發(fā)的車輛,駛向城市各區(qū)域也有了更便捷的選擇。
此次工程內(nèi)容包括征地拆遷、道路工程、照明工程及附屬工程等,項(xiàng)目總投資29340.69萬元。3月25日,有關(guān)單位在擬建立交橋周邊各小區(qū)及單位張貼了第一次環(huán)評信息公示。4月24日起10個(gè)工作日內(nèi)公示第二次環(huán)評信息,公眾可根據(jù)政府網(wǎng)站公示的聯(lián)系方式,以電子郵件、信函方式向環(huán)評單位及建設(shè)單位咨詢。
目前,該擬建項(xiàng)目仍處于公眾意見征求階段,具體施工方案和項(xiàng)目建設(shè)詳情,以此后主管單位正式公布內(nèi)容為準(zhǔn)。
文章關(guān)鍵詞:主干道機(jī)場烏魯木齊市
上一篇:
港珠澳大橋最終接頭安裝倒計(jì)時(shí):毫米級精度控制吊裝成功的前提
下一篇:
江廣高速擴(kuò)容明年6月底通車
延伸閱讀:
·
烏魯木齊高架橋“鋼廊道”架設(shè)開始
·
烏魯木齊西山高架二期隧道構(gòu)建立體交通
·
新疆烏魯木齊市西大橋增加11組花堆造型
·
烏魯木齊市今年計(jì)劃實(shí)施停車服務(wù)管理平臺項(xiàng)目
·
烏魯木齊市東繞城高速石人子溝隧道單側(cè)貫通
·
烏魯木齊市第二次綜合交通大調(diào)查完成
·
烏魯木齊市6月24日28584人參加中考四條道路臨時(shí)交通管制
·
烏魯木齊市西泉街7月7日起半幅封閉北側(cè)道路
·
10億元項(xiàng)目落地烏魯木齊市修地鐵將用自產(chǎn)隧道掘進(jìn)機(jī)
·
烏魯木齊市河灘路吉興巷天橋開建
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號