通訊員 楊立超 攝

　　海寧融杭“1小時通勤圈”的腳步越來越近。日前，杭海城際鐵路車輛模型車驗收暨首列車開工儀式在杭州舉行。杭海城鐵指揮部組織海寧市人大代表、政協(xié)委員和市民監(jiān)督團成員來到位于杭州市蕭山區(qū)的杭州中車車輛有限公司車輛基地參觀考察，并對杭海城際鐵路車輛模型車進行“把關”。

　　據(jù)悉，杭海城際鐵路采用3動1拖4輛編組的B2型車輛。列車長度80.8米，車體寬度2.88米，最高運行時速120公里，最多可乘坐1112人，全線運行僅需30分鐘。具有強度高、車體輕、能耗低等特點，為乘客提供高效、舒適、快捷的出行。

制圖 田蘭芳

 

　　

　　值得一提的是，列車增添了不少科技含量。車內配置實時智能安全監(jiān)測系統(tǒng)、以太網(wǎng)專用維護網(wǎng)絡，使運行更加安全、維護更加便捷；采用變頻熱泵空調，客室溫度可根據(jù)車外溫度自動調節(jié)，風量可根據(jù)實際載客量進行調整，智能舒適節(jié)能；轉向架增加抗蛇形減震器，使車輛行駛在高速區(qū)段能夠更加平穩(wěn)舒適。

　　此外，針對杭海城際線路特征，列車以更嚴苛的標準確保車輛水密性，保障列車高架線路可靠運行。

　　根據(jù)預測，僅杭海城際鐵路上的海寧高鐵站，將來的日集散客流量就能達到8000人（次），在這一站乘坐高鐵前往杭州東站僅需13分鐘，前往余杭高鐵站僅7分鐘，到上海也只要半個多小時。屆時，海寧城區(qū)將與杭州建起“一小時通勤圈”，海寧市民在家吃過晚飯去西湖散散步再回海寧休息的生活，將從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　記者了解到，目前杭海城際鐵路進展順利，預計今年8月橋通，10月洞通，2020年6月軌通，2020年12月完成機電設備安裝調試和車站裝修工程，2021年通車。