近日，自治區(qū)交通廳對新建南寧至玉林高速鐵路項目初步設(shè)計給予批復(fù)，標志著該項目將全面進入施工建設(shè)期，為年內(nèi)全線開工建設(shè)提供了先決條件和重要基礎(chǔ)。

快速推進各項前期工作

作為自治區(qū)層面統(tǒng)籌推薦的重大項目，南玉高鐵既是自治區(qū)今年的“一號工程”，也是自治區(qū)首條自主投資建設(shè)的時速350km/h高速鐵路。為確保南玉高鐵7月底先行開工點實現(xiàn)實質(zhì)性動工、年內(nèi)實現(xiàn)全線開工，廣西南玉鐵路有限公司細化分解前期工作任務(wù)，倒排計劃，制定可行性目標，快速推進南玉鐵路的各項前期工作（基建程序）。

在初步設(shè)計獲得正式批復(fù)前，項目的規(guī)劃選址、社會穩(wěn)定性影響評價、用地預(yù)審、環(huán)境影響評價、水土保持方案、防洪論證、通航條件影響評價、文物保護勘探、地震安全評價、地質(zhì)災(zāi)害評估、壓覆礦產(chǎn)資源評估、與國鐵接軌方案等報告和程序也全部獲得了主管部門的批復(fù)。

今年，該項目取得了2月1日可研報告獲批復(fù)，3月底良睦隧道實現(xiàn)動工，6月完成項目初步設(shè)計編制，7月底全線最長隧道--平悅隧道順利開工，9月底完成初步設(shè)計鑒修，10月獲得全線初步設(shè)計批復(fù)等一系列成果。

各工段建設(shè)將提速

據(jù)悉，審批的范圍包括南寧至玉林高速鐵路東站（含）至玉林北站（含），新建正線長193.31公里（包括南寧東站及云欽聯(lián)絡(luò)線改建工程，新建玉林動車存車場等，不包括南寧樞紐相關(guān)工程）。其中，先期開工段平悅隧道段、良睦隧道段站前工程按《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關(guān)于新建南寧至玉林鐵路良睦隧道、平悅隧道初步設(shè)計及概算的批復(fù)》（桂交鐵建函〔2019〕225號）批復(fù)意見執(zhí)行。

此次批復(fù)作為南玉高鐵建設(shè)的又一個意義重大的里程碑，標志著施工圖設(shè)計的開展、審查、報批，施工、監(jiān)理單位的招標、選定、進場等工作都得以提速推進，使得項目建設(shè)合法依規(guī)化，這不僅創(chuàng)造了中國鐵路建設(shè)項目初步設(shè)計批復(fù)周期的新紀元，也跑出了南玉高鐵的“加速度”，為項目全面開工和早日建成奠定了堅實的基礎(chǔ)。

南玉鐵路建成通車后，對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系具有重要作用，對推動廣西“東融”粵港澳大灣區(qū)，落實廣西“三大定位”新使命，實現(xiàn)“兩個建成”目標具有重要作用。（記者 唐勁梅）