談起古代的建造術(shù)，無不讓人稱奇，許多建筑在沒用一釘一鉚的情況下仍然屹立百年不倒。甘孜藏族自治州新龍縣樂安鄉(xiāng)境內(nèi)的一座石橋——波日橋，至今已有600年歷史，仍然屹立不倒。
波日橋橫跨雅礱江，氣勢雄偉、壯觀，建于元末明初，堪稱橋梁史上的奇跡，被譽為“康巴第一橋”。是保存年代最久，保存最完整，跨度最大的伸臂式木石質(zhì)結(jié)構(gòu)橋。
波日橋長125米，寬3米，孔徑跨度60米，由橋身、橋墩、橋亭三部分構(gòu)成，兩個大橋橋墩遠看就像兩個碉堡。
橋墩由圓杉木、卵石、片石相間疊砌而成。兩個橋墩中部，用4—6根圓木撐成拱形，圓木長度自下而上，逐步遞增，形成兩個懸挑臂，然后在懸臂上架梁、鋪上橋板，再裝上欄桿，構(gòu)成橋身。
波日橋全部靠木頭，石塊和樹藤建造，無不讓人稱奇。
1936年6月，紅四方面軍與紅六軍團在新龍會師后，經(jīng)波日橋揮師北上。此后，當?shù)厝罕娪H切地稱該橋為“紅軍橋”。
波日橋有著粗獷的圓弧橋拱，整齊美觀的橋臺，木榫完美契合的橋身，簡直就是鬼斧神工。2006年，波日橋被列為第六批全國重點文物保護單位，為了保護這座幾百年的古橋，波日橋已封閉不讓人靠近，人們只能遠遠的看一看。
波日橋長125米，寬3米，孔徑跨度60米，由橋身、橋墩、橋亭三部分構(gòu)成，兩個大橋橋墩遠看就像兩個碉堡。波日橋長125米，寬3米，孔徑跨度60米，由橋身、橋墩、橋亭三部分構(gòu)成，兩個大橋橋墩遠看就像兩個碉堡。
