今年開建，重慶段正線全長98公里，工期預(yù)計5年……3月4日，封面新聞記者從重慶市政府網(wǎng)獲悉，重慶市政府辦公廳日前印發(fā)的《2020年市級重大建設(shè)項目名單》文件中，成渝中線高鐵被正式確定列為2020年即將新開工的市級重大項目之一。預(yù)計2025年建設(shè)完成

　　封面新聞記者從重慶市政府網(wǎng)上看到，作為2020年重慶市市級重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目之一，成渝中線高鐵在項目名單中被重點加星標注。同時披露的成渝中線高鐵項目信息顯示，該線路重慶段正線全長98公里，建設(shè)工期5年，預(yù)計在2025年建設(shè)完成。今年將陸續(xù)開工建設(shè)一批對整個項目建設(shè)進程產(chǎn)生重大影響的控制性工程。同時，重慶段由重慶市交通局牽頭推進。

　　項目勘察設(shè)計招標結(jié)果暫未公示

　　今年1月20日，“成渝中線高鐵勘察設(shè)計項目”就已經(jīng)開始啟動招標，目前招投標進度如何？

　　“成渝中線高鐵勘察設(shè)計項目的招標結(jié)果還未公示。”據(jù)成都鐵路局集團相關(guān)負責人介紹，目前成渝中線高鐵工程仍在設(shè)計招標過程中，工程前期部分鐵路方面雖然參與了，但只是在做一些與配合性工作事項，只有等進入施工階段時，鐵路建設(shè)單位才會有跟進，更多的信息才會披露出來。

　　專家：雙城經(jīng)濟圈基建投資力度加大

　　今年正當時

　　“成渝中線高鐵今年開建，是一個很好時間節(jié)點上的選擇。”重慶市人民政府參事、重慶工商大學(xué)特聘教授謝新表示，通過加大基建投資力度，可以有效地提振經(jīng)濟發(fā)展動力，是促進本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的有效手段。他告訴封面新聞記者，雙城要實現(xiàn)發(fā)展，兩地互聯(lián)互通很重要，但互聯(lián)互通也不是一窩蜂地建設(shè)，中線高鐵能有效置換現(xiàn)有成渝高鐵基本飽和的客流，一定會有很好的投入產(chǎn)出比，所以建中線高鐵是可行的。

　　與謝新持同樣觀點的還有重慶重慶大學(xué)特聘教授、長江學(xué)者姚樹潔，他認為，“高鐵是當前陸地交通中最高效率的方式，成渝中線高鐵的建設(shè)必定會對重慶、成都兩大核心城市的各類生產(chǎn)要素流動發(fā)揮更大作用，使兩地間融合更有效。”

　　此外，兩位經(jīng)濟學(xué)專家還就依托成渝中線高鐵，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈未來發(fā)展路徑提出各自的建議。姚樹潔表示，成渝是本地區(qū)的雙核，但光有雙核還不夠，需要有互聯(lián)互通的通道形成經(jīng)濟走廊，并擴大為經(jīng)濟板塊，最終拉動長江上游城市群發(fā)展。謝新表示，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)一定要厘清政府和企業(yè)的邊界，哪些該政府主導(dǎo)，哪些又該市場主體主導(dǎo)。成渝中線高鐵由政府主導(dǎo)投入，體現(xiàn)出雙城經(jīng)濟圈在起步階段，就已在有意識地探索發(fā)展模式。