（記者王志鵬通訊員莫小斌 黃燕）5月31日，貴南高鐵廣西段上燕一號(hào)隧道最后一米土方挖通，隧道安全順利貫通。貴南高鐵是廣西首條時(shí)速350公里的高鐵，于2017年開工建設(shè)，建成后，南寧到貴陽的時(shí)間將控制在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)。

　　位于南寧市馬山縣附近的上燕一號(hào)隧道全長405米，埋深在57米左右，隧道所經(jīng)地層夾有煤線，含有瓦斯等有害氣體，稍有不慎就會(huì)引起瓦斯爆炸。在這樣的環(huán)境下，施工人員除了要避免瓦斯中毒，還要嚴(yán)控火源以免引發(fā)爆炸，造成塌陷。此外隧道還存在雙偏壓、超淺埋、軟巖等因素，給施工造成了一定的困難。

　　為保證安全質(zhì)量可控，施工單位中鐵廣州工程局在云桂鐵路廣西公司的指導(dǎo)下，采取“洞內(nèi)處置+洞外優(yōu)化”的方式，不斷細(xì)化各工序銜接，不斷優(yōu)化施工組織。針對(duì)瓦斯等有害氣體，施工人員開展研究實(shí)踐，采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、施工通風(fēng)和瓦斯監(jiān)測(cè)等措施，確保隧道安全、有序施工。整個(gè)隧道施工實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量“零缺陷”、安全“零事故”的預(yù)期目標(biāo)，為貴南高鐵廣西段順利開通提供了保障。

　　據(jù)悉，貴南高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的組成部分，線路起自貴陽龍里北站，經(jīng)都勻、獨(dú)山、荔波進(jìn)入廣西環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴，終至南寧東站，正線全長約481公里，投資總額670.7億元。其中廣西段正線全長281.478公里，新建橋梁109座、隧道44.5座，橋隧比86.6%。