1月16日）凌晨，中建八局余溫公路臨海項目靈江特大橋施工現(xiàn)場燈火通明，工人們利用攪拌車，將攪拌好的混凝土澆筑到靈江特大橋首根樁基里。凌晨四點，首根樁基正式澆筑完成。

　　中建八局余溫公路臨海項目三分部項目經理夏兆說：“第一根樁基的澆筑提供了詳實的數(shù)據基礎，為后續(xù)進度的加快提供了強有力的保障。接下來，我們會根據現(xiàn)場積累的數(shù)據，進一步調整工藝，加快現(xiàn)場的施工進度，為靈江特大橋后續(xù)節(jié)點的完成打下堅實的基礎。”

　　作為中建八局余溫公路臨海項目全線關鍵控制性工程，靈江特大橋全長2275.96m，其中主橋橋跨設計為120+260+120三孔一聯(lián)的鋼混組合連續(xù)鋼構橋型式。此次澆注的Z3主墩設計樁基為10根，樁徑為3.2m、樁長96m、砼量近800m³，屬大直徑超長大方量樁基，集“高、大、難、新、深、急、險、重”于一體。無論從跨徑、樁徑、樁長、灌注量，靈江特大橋主橋都屬八局史上之最。

　　據了解，余姚至溫嶺公路為規(guī)劃省道，屬于省、市重點工程，是臺州境內的重要區(qū)域干線公路，也是臨海首個交通PPP項目。

　　其中，臨海改建段工程起點位于臨海市匯溪鎮(zhèn)江根村，終點為臨海市沿江鎮(zhèn)臺金髙速市區(qū)連接線，項目概算總投資36.3億元，建設期3年。主線長約37.7公里，投資22.58億元。主線設橋梁15座，設隧道2座，設互通式立交3處。