（全媒體記者 王眉靈）1月18日12時(shí)左右，一榀900噸箱梁緩緩落在黃家溝雙線大橋兩個(gè)橋墩上，時(shí)速350公里成自高鐵首榀箱梁架設(shè)成功，標(biāo)志著成自高鐵建設(shè)由線下工程施工轉(zhuǎn)入線下線上工程同步施工、全面提速新階段。

　　黃家溝雙線大橋位于資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，全長(zhǎng)133.9米，將架設(shè)4榀箱梁，其中32米長(zhǎng)箱梁3榀、24米長(zhǎng)箱梁1榀。此次架設(shè)箱梁為32米，工程由中鐵十五局集團(tuán)承建。建設(shè)者們對(duì)橋梁、路基、涵洞、隧道施工實(shí)行平行作業(yè)、24小時(shí)分段流水作業(yè)等，為首孔箱梁架設(shè)爭(zhēng)取時(shí)間。

　　成自高鐵全長(zhǎng)約176公里，正線北起成都東站，經(jīng)成都天府站、資陽西、球溪、威遠(yuǎn)，終點(diǎn)接川南城際鐵路自貢東站，通過川南城際自貢至宜賓段連接渝昆高鐵，形成一條從成都出發(fā)經(jīng)自貢到宜賓全程時(shí)速350公里高鐵大通道，構(gòu)成川西、西北等地區(qū)至云南的快速客運(yùn)通道，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，也是成都（天府新區(qū)）到北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、粵港澳大灣區(qū)的鐵路大通道。

　　目前，成自高鐵全線所有控制性、重點(diǎn)難點(diǎn)工程全部開工并按進(jìn)度推進(jìn)。預(yù)計(jì)明年2月完成全線箱梁架設(shè)，2023年全線建成通車。