記者從廣東省公路建設有限公司獲悉，日前，獅子洋通道勘察設計及咨詢合同正式簽約。這是繼南沙大橋、深中通道后，大灣區(qū)建設中的又一重大跨海通道，項目建成后可通過東莞輻射寶安，并與已建成的虎門大橋、珠江黃埔大橋、港珠澳大橋、南沙大橋、廣深港高鐵，在建的深中通道、佛莞城際等公路、鐵路通道，共同構成珠江口世界級跨江通道群。
獅子洋通道位于南沙大橋和虎門大橋之間，路線起于南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)，接廣中江高速公路，向東經東涌、黃閣鎮(zhèn)，在沙仔島與虎門港之間跨越珠江，向東經沙田鎮(zhèn)，終于東莞市虎門鎮(zhèn)，接?；⒏咚俟坊㈤T港支線一期，路線全長約35公里。其中過江段采用雙層橋方案，長約12.5公里。全線采用設計速度每小時100公里的雙向八車道高速公路技術標準，路基寬度41.5米。
記者了解到，獅子洋通道項目建設條件復雜、技術難度大，主橋勘察設計創(chuàng)新性地采用了平行設計模式開展初步設計，并引入國際咨詢。據悉，獅子洋通道將按照“最現(xiàn)代的設計理念、最先進的技術、最優(yōu)選的方案、最合理的造價”的要求，全力打造“平安百年品質工程”，努力建成世界一流的跨江工程、交通強國的代表工程、大灣區(qū)的標桿工程，促進廣東省橋梁建設和管理水平再上新臺階。
