3月10日，隨著最后一車混凝土的泵入，中交一公局二公司承建的蘇州市漕湖大道項目隧道調(diào)平層最后一倉澆筑完成，標(biāo)志著漕湖大道項目隧道工程全部完成。

　　  項目于2月16日復(fù)工后，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排，在做好疫情防控的前提下，加大人力、物力投入，24小時不間斷施工，在確保安全和質(zhì)量的前提下，發(fā)揚“開局就是高潮，起步就是沖刺”的精神，全力以赴追趕進(jìn)度，極大地縮短了施工工期，節(jié)點目標(biāo)得以順利完成。

　　  漕湖大道隧道全長1.26千米，敞開段長390米，為整體U型槽結(jié)構(gòu)；暗埋段長870米，為單箱雙室結(jié)構(gòu)，主要施工節(jié)點包括深基坑開挖及維護(hù)、隧道主體結(jié)構(gòu)、隧道內(nèi)附屬結(jié)構(gòu)。調(diào)平層順利完成標(biāo)志著漕湖大道項目隧道工程全部施工完畢。

　　  漕湖大道項目工期緊、任務(wù)重，隧道作為項目的關(guān)鍵線路，尤為受到關(guān)注。自隧道開工以來，項目始終堅持“創(chuàng)國優(yōu)”的定位，把安全生產(chǎn)作為根本，堅持人才培養(yǎng)的任務(wù)，發(fā)揚“自強(qiáng)奮進(jìn)，勇爭第一”的企業(yè)精神，面對過程中遇到的各種困難，迎難而上、敢打敢拼。

　　  項目堅持抓質(zhì)量、保安全、微創(chuàng)新，積極在施工過程中運用一些小創(chuàng)新。項目采用方形鋼管控制倒角處保護(hù)層、雙頭鑿毛氣錘進(jìn)行側(cè)墻鑿毛、地下連續(xù)墻便攜式刷壁器進(jìn)行刷壁、三片式真縫鋼板制作護(hù)欄真縫等小創(chuàng)新，提高項目施工控制標(biāo)準(zhǔn)化水平。在全體參建者的共同努力下，項目隧道工程按期圓滿完成，推動項目整體施工進(jìn)度更上一層樓，為實現(xiàn)項目按期通車目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　  據(jù)了解，2019年8月起，為提升漕湖大道的通行能力，相城區(qū)啟動352縣道（漕湖大道）改擴(kuò)建工程，全長約8.6公里，標(biāo)準(zhǔn)段道路寬度50米，全線包括跨線橋梁1處、下穿隧道2處、沿線出入口匝道2對、相交道路分離式立交2處、平面交叉16處?？焖倩脑旃こ涛髌鹗勐?，向東以隧道形式穿越228省道、五星路后接地，以地面道路形式敷設(shè)至蘇涇路東側(cè)，以橋梁形式跨越中央公園及元和塘后于相城大道東側(cè)接地，以地面道路形式敷設(shè)至吳韻路東側(cè)，再以隧道形式下穿水景街、環(huán)秀湖、相融路、澄陽路等道路后，向東以地面道路延至聚金路。（文/圖 高瞻）