近日，臺(tái)州市交通運(yùn)輸局發(fā)布了一篇關(guān)于公開征求《臺(tái)州綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021-2050年）》（征求意見稿）意見的公告！涉及臺(tái)州市鐵路、軌道、公路、水運(yùn)、民航等九大交通設(shè)施規(guī)劃內(nèi)容…

　　作者 | 山小人 部分圖源 | 網(wǎng)絡(luò)

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　　臺(tái)州市未來30年綜合交通發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，是全面提升交通發(fā)展水平的重要手段。規(guī)劃范圍為臺(tái)州全市，統(tǒng)籌考慮與國際、國內(nèi)、長三角及省內(nèi)地市的連接。

　　規(guī)劃對(duì)象涵蓋鐵路、軌道、公路、水運(yùn)、民航、管道、郵政、樞紐、 綠道等交通要素，以及未來可能出現(xiàn)的新型交通運(yùn)輸方式。規(guī)劃期限為2021-2050年，基礎(chǔ)年為2018年，目標(biāo)年為2035年、2050年。

　　長三角城市群視角下臺(tái)州地理區(qū)位圖綜合立體交通通道規(guī)劃-通道布局方案：以臺(tái)州市區(qū)為核心，按照融入長三角、接軌大上海以及北融寧波、南聯(lián)溫州、西承金義、東接海上絲路等發(fā)展方向，實(shí)施北伸、南延、東拓、西進(jìn)、聯(lián)杭五大戰(zhàn)略，構(gòu)建形成沿海、南北、東西和西北方向的“兩縱一橫一射”四大綜合立體交通通道，為臺(tái)州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮支撐和引領(lǐng)作用。“一縱”沿海通道：為國家級(jí)綜合運(yùn)輸通道，北接寧波都市圈、上海大都市圈、蘇錫常都市圈，南接溫州都市圈、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、粵港澳大灣區(qū)；串聯(lián)沿海港口、中心城區(qū)、臨海市、溫嶺市、玉環(huán)市和三門縣的沿海區(qū)域，是臺(tái)州海洋經(jīng)濟(jì)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸線。通道內(nèi)部主要由沿海高鐵、沿海高速公路、228國道、203省道等交通干線構(gòu)成。 “兩縱”南北通道：為國家級(jí)綜合運(yùn)輸通道，北接寧波都市圈、上海大都市圈、蘇錫常都市圈，南接溫州都市圈、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、粵港澳大灣區(qū)；在市域內(nèi)部串聯(lián)中心城區(qū)、臨海市、溫嶺市和三門縣，覆蓋全市人口和產(chǎn)業(yè)密集區(qū)域，是臺(tái)州城市發(fā)展以及融入長三角的核心軸線。通道內(nèi)部主要由甬臺(tái)溫鐵路、甬臺(tái)溫高速公路、204省道等交通干線構(gòu)成。“一橫”東西通道：東起頭門港，西接絲綢之路，主要由金臺(tái)鐵路、金臺(tái)城際、臺(tái)金高速、351國道、321省道和323省道等交通干線構(gòu)成，為區(qū)域級(jí)綜合運(yùn)輸通道，是臺(tái)州與金麗衢的溝通走廊，服務(wù)港口經(jīng)濟(jì)和旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“一射”西北通道：起于臺(tái)州，連接杭紹湖嘉，主要由杭紹臺(tái)高鐵、杭紹臺(tái)高速、諸永高速、104國道、207省道等交通干線構(gòu)成，為國家級(jí)輔助運(yùn)輸通道，是臺(tái)州對(duì)接浙江政治經(jīng)濟(jì)中心的便捷通道和重要走廊。

　　臺(tái)州市綜合運(yùn)輸通道規(guī)劃布局圖

　　02

　　以下截取了部分綜合立體交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃內(nèi)容：

　?。ㄒ唬┙ㄔO(shè)客貨并重、干支結(jié)合的鐵路網(wǎng)

　?。ǘ┙ㄔO(shè)覆蓋全域、高效便捷的軌道交通網(wǎng)

　?。?）市域鐵路 構(gòu)建“四主五連”的市域鐵路網(wǎng)布局。

　　以臺(tái)州市區(qū)為核心規(guī)劃布局公交化城際軌道客運(yùn)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“縣縣通 軌道”，助推全市一體化融合發(fā)展。

　?。?）城市軌道交通

　　以建設(shè)“軌道上的臺(tái)州”為目標(biāo)，加快編制城市軌道交通專項(xiàng)規(guī)劃。構(gòu)建市區(qū) “30分鐘便捷生活交通圈”，全面實(shí)現(xiàn)市區(qū)融合。

　　（三）建設(shè)多層次、高效率、廣通達(dá)的公路網(wǎng)

　　高速公路網(wǎng)為“四縱四橫四連”布局，普通國省道網(wǎng)為“六 縱六橫”布局。

　?。?）快速公路1.市區(qū)快速公路

　　構(gòu)建“一繞三橫三縱”的市區(qū)快速公路網(wǎng)布局。

　　構(gòu)建市區(qū)“十大”過江通道布局。

　　通過加密、暢通市區(qū)過江通道，助 推“一江兩岸”建設(shè)布局，帶動(dòng)“二次城市化”，提升城市發(fā)展能級(jí)，打 造長三角一流濱水空間。自東向西依次構(gòu)建甬莞高速（臺(tái)州灣大橋）過江 通道、228國道（椒江二橋）過江通道、解放路過江通道、中心大道過江 通道、203省道鄞州至玉環(huán)公路（椒江一橋）過江通道、市域鐵路 S1線過 江通道、杭紹臺(tái)鐵路和甬臺(tái)溫福高鐵過江通道、進(jìn)港路過江通道、椒北快 速路過江通道、臺(tái)金高速（靈江特大橋）過江通道等十大過江通道，促進(jìn) 發(fā)展要素跨江快捷流通。

　　2.市域快速公路 構(gòu)建市區(qū)至各縣市的市域快速公路網(wǎng)布局。