近日，濟(jì)濱高鐵濟(jì)陽(yáng)濟(jì)濱高鐵濟(jì)陽(yáng)黃河公鐵兩用特大橋項(xiàng)目建設(shè)方案順利取得水利部黃河水利委員會(huì)行政許可審批，標(biāo)志著作為濟(jì)濱鐵路全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程的濟(jì)陽(yáng)公鐵合建黃河特大橋取得重大進(jìn)展，為黃河橋施工圖設(shè)計(jì)方案穩(wěn)定創(chuàng)造了良好條件，有力推動(dòng)了項(xiàng)目盡早開(kāi)工建設(shè)。

　　在水利部黃河委員會(huì)、山東河務(wù)局等單位的大力支持下，魯南高鐵公司作為濟(jì)濱高鐵項(xiàng)目建設(shè)單位，積極組織協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)單位與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行對(duì)接，通過(guò)多次組織專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)踏勘、召開(kāi)研討會(huì)等形式，充分論證了項(xiàng)目建設(shè)的可行性與科學(xué)性，督促設(shè)計(jì)單位和評(píng)價(jià)單位根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)逐步修改完善上報(bào)，并及時(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目推進(jìn)中遇到的困難和問(wèn)題，為濟(jì)陽(yáng)黃河公鐵兩用特大橋項(xiàng)目建設(shè)方案獲批創(chuàng)造了有利條件。

　　新建濟(jì)南至濱州鐵路項(xiàng)目西起山東省省會(huì)濟(jì)南市，于濟(jì)南樞紐濟(jì)南東站引出，向北經(jīng)濟(jì)南市歷城區(qū)、遙墻機(jī)場(chǎng)、章丘區(qū)，上跨黃河經(jīng)濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)、商河縣，向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū)，接入濱州地區(qū)濱州站，線(xiàn)路全長(zhǎng)150.7km。該項(xiàng)目是山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)中北部沿海通道的重要組成部分，對(duì)于進(jìn)一步增強(qiáng)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈與京滬二通道聯(lián)系，提升省會(huì)城市首位度具有重要意義。

　　全線(xiàn)重點(diǎn)控制工程濟(jì)陽(yáng)公鐵合建黃河特大橋設(shè)計(jì)、施工難度大，工期長(zhǎng)，橋位位于既有濟(jì)陽(yáng)公路黃河橋上游約2.0km處，橋位斷面兩岸大堤堤距770m，設(shè)防流量下河寬680m，主河槽寬約500m，橋位處左岸為溝楊家險(xiǎn)工，右岸為大堤平工段。特大橋采用上層公路（G308國(guó)道）、下層鐵路的布置形式，共建段長(zhǎng)約2.1km，主橋擬采用（84+144+228+240+300+120+60）m鋼桁梁矮塔斜拉橋跨越黃河，橋型選擇考慮良好景觀(guān)效果，橋梁本體建設(shè)工期36個(gè)月。

　　（記者 常青 通訊員 姜賀 報(bào)道）