4月25日上午，成蘭鐵路重難點(diǎn)控制性工程——躍龍門隧道全線貫通。貫通現(xiàn)場，記者從成蘭鐵路公司了解到川內(nèi)多個(gè)鐵路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展，其中就包括共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈2022年重大項(xiàng)目之一的成達(dá)萬高鐵。據(jù)悉，這條高鐵正在按照2022年下半年全面開工的目標(biāo)，全力推進(jìn)各項(xiàng)工作。

　　成蘭鐵路公司介紹，目前成達(dá)萬高鐵初步設(shè)計(jì)批復(fù)前置要件已完成，正在走批復(fù)流程。為實(shí)現(xiàn)2022年下半年全面開工目標(biāo)，公司在重點(diǎn)跟蹤達(dá)萬段環(huán)評和壓覆礦批復(fù)進(jìn)展的同時(shí)，組織開展施工圖設(shè)計(jì)，為盡早實(shí)現(xiàn)全線開工奠定基礎(chǔ)。

　　與此同時(shí)，該公司另一個(gè)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，成西高鐵也在按照2022年下半年全面開工的目標(biāo)推進(jìn)各項(xiàng)工作，主要包括項(xiàng)目環(huán)評批復(fù)、初步設(shè)計(jì)批復(fù)、施工圖設(shè)計(jì)三個(gè)方面。

　　在鐵路方面，成蘭鐵路正在推進(jìn)成都至川主寺段最后一座隧道——云屯堡隧道的建設(shè)。該隧道全長22.923千米，是目前全國在建最長單洞雙線鐵路隧道，位于龍門山、西秦嶺和岷江三大活動(dòng)斷裂帶構(gòu)造區(qū)域，穿越17個(gè)褶皺，為極高風(fēng)險(xiǎn)隧道，受地質(zhì)選線困難因素的影響，比項(xiàng)目總體開工時(shí)間晚1年。目前，該隧道施工已完成21.557千米，剩余工程正全力推進(jìn)。

　　此外，時(shí)速350公里的成自宜高鐵建設(shè)也在加速推進(jìn)。全線主要控制性隧道工程——白云山隧道、錦繡隧道、龍泉山一號隧道等，都將于2022年7月全部貫通，剩余工程正按2023年年內(nèi)開通目標(biāo)推進(jìn)。

　?。ㄓ浾?曹菲 圖片由成蘭鐵路公司提供）