11月1日，在全體參建人員的精心組織配合下，樂(lè)西高速S1-4分部袁家溪大橋右幅中跨完成澆筑，袁家溪大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍，至此，樂(lè)西高速S1-3、S1-4、S1-5分部半幅21公里實(shí)現(xiàn)縱向貫通，為年底馬邊代表處境內(nèi)半幅全面貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　袁家溪大橋位于馬邊縣蘇壩境內(nèi)，大橋跨越泥石流溝谷，橋梁全長(zhǎng)250米，主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)，主橋長(zhǎng)210米，橋墩最高49米,施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，因橋址地區(qū)地形陡峭，并受喀斯特地貌影響，巖溶特別發(fā)育，袁家溪大橋施工面臨大宗設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、樁基成孔，承臺(tái)施工諸多困難。

　　樂(lè)西高速公司馬邊代表處組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地勘單位多次召開(kāi)專題會(huì)議，量身定制專項(xiàng)施工方案指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。為解決巖溶地區(qū)機(jī)械沖孔多次漏漿問(wèn)題，采取在挖孔過(guò)程中增設(shè)鋼護(hù)筒、混凝土墻、調(diào)整泥漿配合比等措施，為后續(xù)橋梁施工提供保障。

　　袁家溪大橋的順利合龍吹響了馬邊代表處轄內(nèi)主線貫通的戰(zhàn)斗號(hào)角，樂(lè)西高速全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神，科學(xué)謀劃，做好過(guò)程管理，高質(zhì)量完成剩余節(jié)點(diǎn)工程，為全線早日通車貢獻(xiàn)力量。

　　文 | 圖 羅燕 郝晨旭 王安元 全媒體記者 蘇華