11月23日，G4216永善連接線（云南境內(nèi)段）項目申報的“云南沿金沙江高速公路復(fù)雜地質(zhì)隧道智能建造科技示范工程”順利通過交通運輸部科學(xué)研究院專家組現(xiàn)場考察評估。

　　專家組一行圍繞依托工程地形陡峻、不良地質(zhì)發(fā)育、施工條件極差的隧道建設(shè)特點及難題，參觀了施工現(xiàn)場及智能化施工設(shè)備，了解了隧道智能建造應(yīng)用技術(shù)，一致認為，該工程以數(shù)字孿生平臺與數(shù)字底座為抓手，以“數(shù)字化動態(tài)設(shè)計、智能化協(xié)同施工、可視化精細管控”為核心，打造復(fù)雜地質(zhì)隧道智能建造科技示范工程，預(yù)期目標明確，實施方案可行，可操作性強，建議立項。

　　專家組要求，科技示范聯(lián)合團隊要嚴格按照實施方案，開展復(fù)雜地質(zhì)隧道智能建造關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與成果推廣應(yīng)用，集成實現(xiàn)圍巖、機械、管理等數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的隧道智能建造技術(shù)體系，為山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)公路隧道建設(shè)提供新的范式，真正帶動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的轉(zhuǎn)型與升級，在實現(xiàn)“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通和規(guī)則制度軟聯(lián)通上做出積極貢獻。

　　交通運輸部考察評估專家組、省交通運輸廳、市交通運輸局、昭通高速、巧善公司、各參建單位負責(zé)人參加考察評估活動。