(視頻截圖)

　　近日，作為渝萬高鐵的重難點工程之一，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建的渝萬高鐵蔡家溝雙線特大橋連續(xù)剛構0號塊順利澆筑完成，這標志著蔡家溝雙線特大橋正式進入橋梁上部結構施工。

　　記者在施工現場看到，橋墩林立，在橋墩頂部，10多名施工人員正在忙著0號塊的混凝土澆筑。據了解，在施工中，大跨徑整體連續(xù)梁橋一般采用分節(jié)段施工，每一節(jié)段稱之為“塊”。橋梁連續(xù)鋼構的0號塊，就是橋梁最先澆筑的單元，位于橋墩正上方，是橋墩向兩邊延伸施工的首個單元塊，也是連續(xù)梁施工的關鍵性節(jié)點。

　　蔡家溝雙線特大橋全長2113米，全橋總共59個橋墩，3個橋臺。其中15號、16號墩墩高150.5m，是渝萬鐵路全線最高墩，也是目前國內在建同類型工程的最高墩。本次澆筑的0號塊，橋面寬12.6m，梁高6.6m，總方量為336立方米，采用泵送混凝土進行澆筑作業(yè)。

　　據悉，渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道、包(銀)海通道的重要組成部分。項目的建成通車，將進一步完善中國西南地區(qū)快速鐵路網，極大便利沿線民眾出行。(賈楠 夏雷)