2024年2月18日正月初九，記者驅(qū)車80余分鐘前往新洲區(qū)，現(xiàn)場探訪雙柳長江大橋項(xiàng)目。由中交二航局參與建設(shè)的新港高速雙柳長江大橋項(xiàng)目正式復(fù)工，工人們已加緊投入北主塔建設(shè)中。

　　雙柳長江大橋是目前長江上在建的最寬鋼箱梁懸索橋，也是武漢市第12座長江大橋。項(xiàng)目北主塔位于武漢新洲區(qū)雙柳街，南方主塔位于鄂州華容。大橋建成通車后，將是聯(lián)通武鄂黃黃又一重要樞紐。兩座主塔隔江相望，不斷向上“生長”。據(jù)相關(guān)工作人員介紹，目前，北主塔正在進(jìn)行第24節(jié)施工，主塔高度已達(dá)132.5米，北錨碇即將進(jìn)行第6層隔墻及填芯施工。

　　記者戴上安全帽，乘坐電梯上至已有100多米高的智能筑塔機(jī)平臺。隨著電梯向上爬升了幾分鐘，到達(dá)智能筑塔機(jī)，再爬四五層樓梯，終于到達(dá)了平臺頂部。趕上晴天，江風(fēng)呼嘯，平臺視野開闊，四周遠(yuǎn)眺，江面波光粼粼，貨輪緩緩駛過，兩岸只有兩座主塔高聳。平臺上寬闊平整，焊工、電工、扎鋼筋工都在加緊作業(yè)。

　　據(jù)統(tǒng)計，今日100余名人員到崗，15臺各種機(jī)械設(shè)備轟隆隆運(yùn)轉(zhuǎn)，全力沖刺年中主塔全面封頂，錨碇主體全面施工完成的目標(biāo)。

　　記者胡冬冬通訊員許豹攝影報道