6月7日上午，新?lián)P高速公路宿遷樞紐至黃花塘樞紐段擴(kuò)建工程可行性研究通過(guò)江蘇交通控股有限公司組織的專家評(píng)審；當(dāng)日下午，連霍高速公路林東樞紐至蘇皖省界段擴(kuò)建工程可行性研究通過(guò)省發(fā)改委組織的專家評(píng)審。

　　新?lián)P高速公路宿遷樞紐至黃花塘樞紐段是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“射一”和“縱五”的重要組成部分。項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)于促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，落實(shí)淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，提高項(xiàng)目路段通行能力和服務(wù)水平，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。路線全長(zhǎng)136.9公里，總體采用“兩側(cè)原位整體拼寬”的擴(kuò)建方案，擴(kuò)建為雙向八車道，路基寬度44米，全線原位改建13處互通式立體交叉，原位擴(kuò)建服務(wù)區(qū)3處，原位改建服務(wù)區(qū)1處。

　　連霍高速公路林東樞紐至蘇皖省界段是國(guó)家高速公路網(wǎng)和省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，項(xiàng)目的實(shí)施擴(kuò)建對(duì)于提升連霍高速公路運(yùn)行能力，消除路網(wǎng)瓶頸路段，改善沿線交通出行條件等具有十分重要的意義。路線全長(zhǎng)約23.2公里，總體采用“兩側(cè)原位整體拼寬”的擴(kuò)建方案，擴(kuò)建為雙向八車道，路基寬度42米，全線原位改建4處互通式立體交叉，原位擴(kuò)建服務(wù)區(qū)1處。（江蘇交控）