8月14日上午10時(shí)58分，在中鐵三局集團(tuán)雄商高鐵衡水樞紐站前二標(biāo)項(xiàng)目棗強(qiáng)特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著箱梁精準(zhǔn)就位，緩緩降落，重達(dá)近927噸、長(zhǎng)40.6米的混凝土預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落在棗強(qiáng)特大橋140號(hào)—141號(hào)墩之間，中鐵三局集團(tuán)雄商高鐵衡水樞紐站前二標(biāo)項(xiàng)目架橋機(jī)首榀箱梁架設(shè)順利完成，這標(biāo)志著該項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)施工再次“提速”。

　　雄商高鐵衡水樞紐工程XSHSSN-ZQ2標(biāo)段，位于衡水市境內(nèi)，途經(jīng)桃城區(qū)、濱湖新區(qū)、棗強(qiáng)縣三個(gè)區(qū)縣，起訖里程DK272+404～DK289+007，長(zhǎng)度16.603公里，中鐵三局集團(tuán)雄商高鐵衡水樞紐站前二標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)682孔梁的預(yù)制、架設(shè)。架橋機(jī)此次架設(shè)的首榀40米預(yù)制箱梁架設(shè)在棗強(qiáng)特大橋140號(hào)—141號(hào)墩，首孔跨度為40.74米，梁長(zhǎng)40.6米，梁寬12.6米、梁高3.252米，整體梁重927噸，架設(shè)坡度為1‰，曲線半徑7000米。支座選用TJPZ-6000型盆式橡膠支座。此外，項(xiàng)目選用JQSD1000型架橋機(jī)，配套為YLFS1000D 分體式單雙線箱梁運(yùn)梁車，額定起重量1000噸，由主梁、抱桿、起升系統(tǒng)、行走系統(tǒng)以及支撐腿等多個(gè)關(guān)鍵部分組成，這些部分緊密協(xié)作，共同實(shí)現(xiàn)箱梁的起升、平穩(wěn)運(yùn)輸以及精準(zhǔn)放置。

　　為確保箱梁架設(shè)順利進(jìn)行，中鐵三局集團(tuán)雄商高鐵衡水樞紐站前二標(biāo)項(xiàng)目部立足實(shí)際，科學(xué)謀劃，多次召開(kāi)架梁技術(shù)交流會(huì)，制定詳細(xì)的施工方案。架設(shè)前，技術(shù)人員多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)施工班組反復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)交底，保證整個(gè)箱梁架設(shè)過(guò)程順利進(jìn)行。此次箱梁架設(shè)圓滿完成，充分體現(xiàn)了中鐵三局集團(tuán)在制梁、運(yùn)梁、架梁等多方面的綜合“硬實(shí)力”。