位于紫云自治縣的羊架河特大橋是黃百鐵路（貴州段）的最長(zhǎng)特大橋，該橋也是黃百鐵路建設(shè)的重難點(diǎn)工程之一。近日，羊架河特大橋工程在樁基施工方面取得新進(jìn)展，使得該橋具備了承臺(tái)、墩身建設(shè)條件，也讓黃百鐵路的橋梁建設(shè)“進(jìn)度條”得到刷新。

　　近日，記者在位于紫云自治縣火花鎮(zhèn)的羊架河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，鐵路建設(shè)者們正在緊張有序開(kāi)展橋梁樁基樁頭破除、承臺(tái)鋼筋綁扎、承臺(tái)混凝土澆筑、墩身鋼筋綁扎等工作，施工現(xiàn)場(chǎng)一片忙碌景象。

　　目前現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員約80人，正在進(jìn)行邊坡防護(hù)和橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，目前已完成樁基97根、承臺(tái)3個(gè)。

　　作為新建黃百鐵路（貴州段）最長(zhǎng)的特大橋，羊架河特大橋工程完成97根樁基施工，這標(biāo)志著該橋12個(gè)墩臺(tái)完成了樁基施工，具備了承臺(tái)、墩身建設(shè)條件。據(jù)悉，羊架河特大橋是該標(biāo)段的重難點(diǎn)工程，該橋共計(jì)57個(gè)墩臺(tái)，全橋平均墩高大于50米，最高墩117米，相當(dāng)于39層樓高，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。同時(shí)，該橋首跨采用2×116mT構(gòu)橫跨火花峽谷，為國(guó)內(nèi)同等級(jí)鐵路單線最大跨度T形剛構(gòu)橋，施工難度大。

　　羊架河特大橋全程2428米，最深樁基42米，最高墩117米，最大跨度116米，是標(biāo)段內(nèi)墩高最高、跨度最大的橋梁，也是本標(biāo)段的控制性工程。下一步我們將有序組織樁基、承臺(tái)、墩柱的施工。

　　黃百鐵路起自貴州省普定縣黃桶站，途經(jīng)貴州鎮(zhèn)寧、紫云以及廣西樂(lè)業(yè)、凌云，接入百色站，全長(zhǎng)約315公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路，共設(shè)黃桶、鎮(zhèn)寧、紫云、望謨、百色等17個(gè)車(chē)站，黃百鐵路貴州段正線長(zhǎng)約173公里，橋隧比達(dá)81.6%。

　　黃百鐵路作為西部陸海新通道西通道的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，成為貴州北部地區(qū)至通江達(dá)海的便捷通道，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。目前，羊架河特大橋節(jié)點(diǎn)工期進(jìn)度正按計(jì)劃推進(jìn)，施工進(jìn)展順利，安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)，中鐵二十三局的鐵路建設(shè)者們正全力奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)，高質(zhì)量推進(jìn)黃百鐵路貴州段的建設(shè)。