?。ㄓ浾?羅繼梅 通訊員 覃和喜）12月15日下午，經(jīng)過(guò)80輛總重約2960噸的大貨車組重壓測(cè)試，龍門大橋主航道橋順利完成荷載試驗(yàn)，這標(biāo)志著龍門大橋橋梁工程順利通過(guò)“深度體檢”，向建成通車邁出關(guān)鍵一步。

　　記者獲悉，荷載試驗(yàn)是橋梁通車前的“全身體檢”，分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)，即通過(guò)等效模擬通車后的荷載情況，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試橋梁各部位的反應(yīng)數(shù)據(jù)，判斷橋梁承載能力是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，為今后長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)提供初始數(shù)據(jù)。

　　在靜載試驗(yàn)中，80輛載重分別為37噸的大貨車分批行駛上橋，以20行乘4列的方陣停放在橋面預(yù)先劃定的?？奎c(diǎn)，按計(jì)劃進(jìn)行分級(jí)加載；在動(dòng)載試驗(yàn)中，6輛載重為37噸的試驗(yàn)加載車以每小時(shí)20公里至60公里不等的時(shí)速，在大橋上勻速行駛，測(cè)試載重行車的沖擊系數(shù)、阻尼比等參數(shù)，考察橋梁在動(dòng)力荷載作用下的振動(dòng)和響應(yīng)特性。

　　“為期2天的荷載試驗(yàn)?zāi)M了橋梁在各種典型荷載工況下的受力狀態(tài)。”廣西交投集團(tuán)龍門大橋項(xiàng)目指揮部工程部部長(zhǎng)王樹(shù)華介紹，通過(guò)對(duì)荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)的計(jì)算分析，龍門大橋在荷載作用下各試驗(yàn)參數(shù)實(shí)測(cè)結(jié)果正常，結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能良好，滿足設(shè)計(jì)荷載正常使用要求。

　　龍門大橋是廣西在建的最長(zhǎng)跨海大橋，項(xiàng)目路線全長(zhǎng)7.6公里，其中橋梁長(zhǎng)6597米，主航道橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足2萬(wàn)噸級(jí)郵輪通航要求。作為“北欽防”一體化的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐項(xiàng)目，龍門大橋建成通車后，將打通廣西濱海公路的“卡點(diǎn)”，防城港與欽州港的行車時(shí)間將由原來(lái)的1.5小時(shí)縮短至25分鐘左右，有力促進(jìn)“北欽防”一體化，推動(dòng)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，助力西部陸海新通道建設(shè)。