12月19日，由中鐵上投作為社會(huì)資本牽頭方參與投資、中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建的甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋5號(hào)主塔下橫梁混凝土澆筑順利完成，標(biāo)志著甬舟鐵路項(xiàng)目建設(shè)取得新的重大突破。

　　西堠門公鐵兩用大橋5號(hào)主塔采用“A”字型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，塔高近300米，下橫梁作為傳遞主梁荷載至主塔基礎(chǔ)的重要受力構(gòu)件，也是主塔施工的一大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。主塔下橫梁的順利施工意味著大橋正式轉(zhuǎn)入海上高空作業(yè)，為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　西堠門公鐵兩用大橋自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，各參建單位深入踐行“高標(biāo)開(kāi)局、一次成優(yōu)”建設(shè)理念，超大直徑鉆孔樁施工提前完成，5號(hào)主塔和冊(cè)子島錨錠施工快速順利、4號(hào)主塔設(shè)置沉井浮運(yùn)、下沉及封底施工穩(wěn)步推進(jìn)，各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工有序推進(jìn)。

　　17日，滬杭客專公司、中鐵上投、中鐵大橋局等單位聯(lián)合舉辦了“筑夢(mèng)西堠門 領(lǐng)航甬舟線”黨建共建活動(dòng)。全體參建單位誓以此次黨建主題活動(dòng)為新的起點(diǎn)，繼續(xù)保持良好勢(shì)頭，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，奮力譜寫好長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的甬舟篇章。

　　西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路和甬舟高速公路復(fù)線跨越西堠門水道的共用跨海橋梁，大橋全長(zhǎng)3118米，主跨采用1488米斜拉懸索協(xié)作體系，橋面寬68米，是在建的世界最大跨度公鐵合建橋梁和世界最寬跨海大橋，也是世界級(jí)難度跨海橋梁工程。