一、強化軟土地基路段工程地質(zhì)勘察工作，當(dāng)軟土層分布不均勻或軟土層底部存在傾斜面時，應(yīng)加密勘探孔或增加勘察橫斷面，每公里不少于3個斷面、每個斷面不少于3個勘探孔。當(dāng)現(xiàn)有勘探資料顯示出現(xiàn)深厚軟土?xí)r，應(yīng)加大勘探孔密度，路堤高速超過極限填土高度的，勘探孔密度不宜大于50m一孔（含靜力觸探），直至查明深厚軟土分布深度、范圍。

二、工程地質(zhì)勘探控制性鉆孔深度應(yīng)超過軟土深度且不小于地基壓縮層的計算深度或達到地基附加應(yīng)力與地基土自重應(yīng)力比為0.10～0.15時所對應(yīng)的深度。

三、深厚軟土地基處理設(shè)計應(yīng)進行路堤穩(wěn)定性、工后沉降、工后差異沉降等綜合分析。對于臨水塘或河溝路段應(yīng)充分考慮臨空面、水塘水位變化、水流沖刷等對路堤的影響。

四、深厚軟土地基處理方案應(yīng)考慮路堤性質(zhì)（新建或改擴建）、地形地貌、地質(zhì)條件、公路等級、建設(shè)工期、周邊環(huán)境等因素，結(jié)合施工技術(shù)水平、工程實踐經(jīng)驗等因素綜合確定。

五、軟基深度大于25m且路堤高度大于4m的路段，宜與橋梁方案進行比選。深厚軟土地基上的路堤高度不宜超過6m，特殊情況應(yīng)開展專題論證。

六、十字板剪切強度低于15kPa的深厚軟土地基宜采用復(fù)合地基處理，樁端持力層靜力觸探貫入阻力宜大于1.2MPa。底部存在傾斜面的軟土地基且采用剛性樁處理時，宜對樁帽間采用格子梁連接等方案加固，以提高復(fù)合地基樁群的整體穩(wěn)定性。

七、設(shè)計文件應(yīng)明確軟土地基處理的檢查項目及抽檢頻率。

八、軟土地基的施工監(jiān)測應(yīng)由第三方開展，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時對施工組織方案或設(shè)計處理方案提出建議。當(dāng)監(jiān)測結(jié)果與設(shè)計不一致時，應(yīng)通知設(shè)計單位核查原設(shè)計。

九、路堤填筑過程中應(yīng)嚴格控制填筑速率，不應(yīng)大于設(shè)計穩(wěn)定計算要求的填筑控制速率，并應(yīng)進行動態(tài)觀測。施工期間，路堤中心沉降每晝夜不得大于10～15mm，邊樁位移每晝夜不得大于5mm。

十、路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進行。在堆載預(yù)壓條件下，推算的工后沉降量小于設(shè)計容許值，且連續(xù)兩個月監(jiān)測的沉降量每月不超過5mm，沉降加速度小于0，方可卸載、開挖路槽、鋪筑路面。

十一、施工圖設(shè)計審查時，設(shè)計單位應(yīng)按照上述要求做專題匯報，咨詢單位應(yīng)對深厚軟土地基的處治方案進行全面咨詢審查。