據(jù)了解，什川黃河大橋項目作為皋蘭縣與蘭州黃河生態(tài)旅游開發(fā)集團共同謀劃的全市鄉(xiāng)村振興典型示范項目，總投資1.96億元，是貫通連接什川鎮(zhèn)與蘭州新區(qū)及皋蘭縣等地的重要通道。

　　“目前項目進展順利，施工方多措并舉搶抓工程進度，保障工程質量，預計10月底完成大橋合龍，年底具備通車條件。”黃河開發(fā)集團所屬昌通建設項目管理有限公司副經(jīng)理王濤介紹道。

　　什川鎮(zhèn)擁有“世界第一古梨園”的美譽，在什川黃河大橋設計上，也采用了雙肢“梨”形的獨特結構，但這也給施工帶來了一定的難度。

　　面對如此多的難題，施工方如何確保項目如期完工？王濤坦言：“為了破解施工難題，我們組建了專業(yè)的技術攻堅團隊，針對每一個難點進行專項研究。就拿斜拉索安裝來說，我們采用大循環(huán)法牽引掛索工藝，結合實時索力與主梁線型監(jiān)控系統(tǒng)，確保張拉精度。目前，我們正充分利用施工黃金期，增加人力和設備投入，保證年底通車目標的實現(xiàn)。”

　　“什川黃河大橋建成后，將打破兩岸交通瓶頸，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)，促進人員往來，推動本地旅游業(yè)發(fā)展，還有利于將優(yōu)質公共服務資源引進來。相信在施工團隊的努力下，這座凝聚著智慧與汗水的大橋為當?shù)氐陌l(fā)展架起一座新的‘希望之橋’。”什川鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長陶育波如是說。

　　全媒體記者 安娜 文/圖