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北京明十三陵的古橋

2011-11-24　來源：作者：梁欣立 任震 來源：中國橋梁網(wǎng)

 “明十三陵”位于北京城德勝門以北約50公里的昌平區(qū)。蜿蜒的燕山山脈自西北逶迤而來，環(huán)山之內(nèi)是千萬年洪水沖刷形成的小盆地，山坳中多條水流匯集到東面平緩的盆地底，形成現(xiàn)在的十三陵水庫。明朝13位皇帝的陵寢就分布水庫西部，地域面積約40平方公里，保存下來的古橋有33座，古橋遺址一處，形成了此地區(qū)的明代建古橋群。

    明十三陵是中國歷代帝王陵寢建筑中保存得比較完好的一處，建筑雄偉，體系完整，歷史悠久，具有較高的歷史和文物價值。1961年被國務(wù)院公布為全國重點文物保護(hù)單位，同時也成為北京一處人文歷史旅游景點。2003年7月3日，在法國巴黎召開的聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)委員會第27屆會議根據(jù)中國政府的申請，將“北京明十三陵”列入《世界遺產(chǎn)名錄》。

    明朝第三位皇帝朱棣登基后決定把國都從南京遷移到北京，并決心把自己的陵寢建在京城之北的昌平，朱棣的用意是讓后代守住神圣不可侵犯的皇陵，守住了祖陵，也就守住了北京，從而守住了國土。明永樂七年（1409年）五月八日朱棣皇帝率隊來此處選陵址，隨駕人員中有一位江西術(shù)士廖均卿為營建長陵卜吉，可見皇帝是在術(shù)士看好風(fēng)水之后才選定皇陵的，此事被廖均卿的后人記錄下來摘自昭陵東殿內(nèi)講解牌《均卿太翁欽奉行取扦卜皇陵及行程回奏實錄》.江蘇國學(xué)圖書館傳抄本.。古人“風(fēng)水”術(shù)有陰宅和陽宅兩大類別，陵墓屬陰宅，陵墓的選址十分講究“風(fēng)水”，墓地要“水繞山纏”，意思是陵寢背靠山，面平原，河水纏繞墓前。所謂墓地“風(fēng)水”，即當(dāng)修建墳?zāi)箷r，選擇安寧幸福之地，采取禁壓之手段對付假想的阻礙安寧幸福的勢力。風(fēng)水之說認(rèn)為，人是由肉體與靈魂組成，靈魂附著于肉體，人若故去，肉體屬地，靈魂屬天。即人由天地二氣組成，且生活于天地之間，故不免受自然之影響。自然“風(fēng)水”為自然天地二氣：風(fēng)與水二者，風(fēng)為天之氣，水為地之氣，合在一起風(fēng)水之。風(fēng)有養(yǎng)物使物成長之風(fēng)與毀物使之枯萎之風(fēng)，水有養(yǎng)物使物成長之水與毀物使之枯萎之水，風(fēng)水相互依存，天地乃成空間，空間孕育著自然。皇帝選墓地要靠山避風(fēng)，所謂靠山就是一面靠山遮掩三面，即避北風(fēng)、東風(fēng)或西風(fēng)，而接受南風(fēng)，南風(fēng)乃降和平、快樂、豐饒之物。東南風(fēng)亦可。東北風(fēng)、西北風(fēng)以及北風(fēng)的作用與南風(fēng)完全相反，要避之。故十三陵向南開，封閉其他三面，頗含自然之理。陵墓前橫水流，跨石橋，阻擋之障氣，回避邪祟，有風(fēng)水橋之說，橋成為陵寢建筑中不可缺少的一部分。每座皇陵的修建都是在位皇帝為父輩建造或為自己修筑的，陵墓建筑中必有橋梁，建橋梁主要是按占卜風(fēng)水的需求，結(jié)合實地地形及水道走向修建的。十三陵中各座陵寢建造的石橋數(shù)量不等，說明封建統(tǒng)治者沒有制定皇陵建石橋數(shù)量的規(guī)制，大部分風(fēng)水橋放在功德碑后方城陵門前的位置，也有放在功德碑前的，其中有6座陵寢設(shè)并排三橋，中間一橋為御橋，只有皇帝的靈柩入葬或在位皇帝祭祖時才能通過，平時不能通行；兩側(cè)為輔橋，平常通行。
    從明太祖朱元璋推翻元朝統(tǒng)治，到明崇禎皇帝被李自成領(lǐng)導(dǎo)的農(nóng)民起義軍推翻，明朝統(tǒng)治時間長達(dá)276年之久，其間經(jīng)歷了16位皇帝，其中13位皇帝都埋在北京昌平區(qū)。依營建陵寢的先后順序為：長陵——成祖朱棣陵，總神路上原有4座大石橋，現(xiàn)存2座五孔橋，1處七孔橋遺址；獻(xiàn)陵——仁宗朱高熾陵，現(xiàn)存單孔磚石橋4座；景陵——宣宗朱瞻基陵，有單孔磚石橋1座；裕陵——英宗朱祁鎮(zhèn)陵，原有4座橋，現(xiàn)存單孔磚石橋3座；茂陵——憲宗朱見深陵，現(xiàn)有單孔磚石橋1座；泰陵——孝宗朱祐樘陵，原有4座橋，現(xiàn)存單孔磚石橋1座；康陵——武宗朱厚照陵，原有2座橋，現(xiàn)存三孔石橋1座；永陵——世宗朱厚熜陵，現(xiàn)存單孔石橋4座，昭陵——穆宗朱載垕陵，原有5座橋，現(xiàn)存單孔磚石橋2座，單孔石橋1座；定陵——神宗朱翊鈞陵，原有4座橋，現(xiàn)存單孔石橋3座；慶陵——光宗朱常洛陵，現(xiàn)存單孔石孔橋6座；德陵——熹宗朱由校陵，現(xiàn)存五孔橋1座，單孔石平橋1座；思陵——思宗朱由檢陵，思陵前沒有古橋，附近有西水關(guān)石橋2座。各陵的古橋數(shù)量不一，原來大約有43座橋，今天保留下來有33座，古橋遺址一處。陵前古橋是陵寢建筑不可缺少的一部分，是護(hù)符陵寢的風(fēng)水屏障，通過研究十三陵古橋，可以了解明朝各個時段政治、經(jīng)濟(jì)、建筑等相關(guān)情況，有一定的歷史文化價值，保護(hù)古橋是當(dāng)今的責(zé)任。從明永樂七年（1409年）五月建長陵到現(xiàn)在的600年中，雨季的大洪水沖毀了多座橋梁，因道路交通需求拆除改造了幾座橋梁，直到近20年，政府撥?？钚迯?fù)各座陵寢，有些古石橋也在修復(fù)之列，可惜還有三分之一的古橋沒有得到應(yīng)有的保護(hù)，值得人們關(guān)注。

    進(jìn)入十三陵旅游景區(qū)首先經(jīng)過長約7公里的總神路，也稱京陵御道，這段路現(xiàn)在是昌赤路一段，公路代號s212?？偵衤酚赡舷虮币来问牵菏品弧⒋髮m門、神功圣德碑、石象生、龍鳳門、南五孔橋、七孔橋（已損毀）、北五孔橋，到長陵陵門前。

    長陵在天壽山主峰南麓，坐北朝南，是明代十三陵中營建時間最早，規(guī)模最大，整體建筑保存最完好的一處，這里埋葬是明成祖朱棣和皇后徐氏。朱棣（1360—1424年）是明朝的開國元勛，也是北上遷都的皇帝，是決定把陵寢建在昌平的第一位皇帝。長陵始建于明永樂七年（1409年）五月，陵宮面積12萬平方米，平面呈前方后圓形。陵前總神路上原有4座石橋，其規(guī)模都比較大，但不是修長陵時建造的，修建長陵時主要建陵寢，橋梁搭建得比較簡易。石牌坊與大宮門之間原有一座三孔石橋，清《昌平山水記》記載：“白石坊一座五架，又北有石橋三空（孔），又二里至大紅門”摘自（清）顧炎武.昌平山水記.北京:古籍出版社,1980:5.?？上н@座三孔橋已無蹤影，只能在低洼的原溝河故道上猜一猜古橋的位置。過總神路的石像生、龍鳳門，公路改修在了舊神路的西側(cè)，高高的路基東側(cè)有南五孔橋。

    南五孔橋，整體保存完整，橋護(hù)欄已經(jīng)拆掉，橋長48米，寬10.1米，原跨一溝河南北走向，往北距離七孔橋百米。石橋由五個拱券組成，拱券外沿石碹，拱券主要由青磚砌拱，拱券高約2.9米，橋孔跨度從南到北分別是：3.9米、 4.5米、 4.7米、 4.4米、 3.95米，這些數(shù)字說明建橋時，測量、施工對尺寸的精度要求不高。橋墩厚2.1米，兩端呈尖狀上翹，形如船頭。

    1958年在古七孔橋遺址西側(cè)十幾米的地方，平行修建了高高的新七孔橋，新橋?qū)俣壷行蜆?，橋長112.7米，每孔跨徑10米，橋面車行道寬6.5米，兩側(cè)人行道各寬0.75米，白石仿古護(hù)欄，1958年5月20日動工至11月告竣。

    北五孔橋，七孔橋往北幾百米是北五孔橋，北五孔橋與南五孔橋相對而言的。北五孔橋下河床已然干涸，橋北是定陵道與昌赤路交匯處。該橋建于明萬歷四年（1576年），橋體為連拱結(jié)構(gòu)式，上部拱券主要用青磚碼砌，外沿拱碹為花崗石，下部為石料砌外墻青磚填心的尖狀墩臺。橋長41米，橋面凈寬11?8米，五孔的中間為大孔跨徑5米，兩旁的兩孔跨徑各4.5米，邊上的兩孔跨徑各3.7米，現(xiàn)在石橋橋身堅固如初，橋下部保持原狀原樣。橋下河道早已干涸，雜草叢生，橋身整體下沉，淤泥填滿河道，橋周圍地面增高了，橋基石已看不見了。橋上部經(jīng)過多次改造，橋上原望柱和石護(hù)欄早已無蹤影，為行人安全后砌磚護(hù)墻，為改善通行狀況橋面墊層厚達(dá)0.8米，橋緩坡被墊平，加鋪了柏油路面，限制13噸以上車輛通過該橋。由于北五孔橋地處交通要道上，在整個十三陵區(qū)中這座五孔古橋通行使用率最高，為了保護(hù)古橋，應(yīng)該盡快改道建新橋，保護(hù)這座明代修建的北五孔橋。
    獻(xiàn)陵，現(xiàn)存磚石橋4座。獻(xiàn)陵位于長陵西北0.5公里，陵宮朝向為南偏西20度，是仁宗朱高熾和皇后張氏的陵寢。站在獻(xiàn)陵陵門前就能看到長陵，相比之下獻(xiàn)陵的規(guī)模比長陵小了很多，3座磚石橋并排列在棱恩門前，橫跨月牙河，一座石橋在獻(xiàn)陵村內(nèi)。

    仁宗朱高熾是明成祖朱棣的長子，明洪武十一年（1378年）七月初一生于安徽鳳陽，年輕時隨父南征北戰(zhàn)，立為太子后，任命監(jiān)國，主持過朝政。明永樂二十二年（1424年）八月十五日即皇帝位，執(zhí)政僅十個月，第二年的五月十二日，逝于欽安殿，享年48歲。仁宗皇帝雖然在位時間很短，卻是個較能體恤民情、處事寬和的帝王，在臨終遺詔有曰：“朕臨御日淺，恩澤未浹於民，不忍重勞。山陵制度務(wù)從儉約。”⑤摘自(清)顧炎武.昌平山水記.北京:古籍出版社,1980:6.兒子朱瞻基按父王詔命，把獻(xiàn)陵建造得規(guī)模小，設(shè)施簡樸，前人有“獻(xiàn)陵最樸，景陵最小”之說。在獻(xiàn)陵歇山式琉璃頂?shù)睦舛鏖T前，磚砌月牙河，水從陵寢東側(cè)山坡流下，河上并排跨三座磚石單拱券橋，對著棱恩三座門。三座橋規(guī)模不大，分一主橋和二輔橋，橋面緩坡平平，橋面的高差只有十幾厘米。主橋長12.5米，寬5.3米, 橋磚拱券高2.7米，橋面到河底高3.2米。輔橋長11米，寬4米,橋拱券與主橋差不多。橋以燒制青磚為主要建筑材料，拱券用雙層青磚砌，橋面和橋體都是用青磚砌成，只有橋外沿用條石鋪砌，橋上光禿禿的沒有護(hù)欄。橋下溝水稱月牙河，由于干旱已多年無水，沿岸還是用青磚砌護(hù)岸。清《昌平山水記》記載：“獻(xiàn)陵，溝水自陵東來過橋下，會於北五空（孔）橋。山后橋三道皆一空（孔）。”20世紀(jì)90年代，政府撥?？畲笠?guī)模修葺獻(xiàn)陵，三座磚石橋也修復(fù)重建了，修復(fù)后陵寢沒有對外開放。獻(xiàn)陵村一位90歲的老太太講：獻(xiàn)陵這橋，從我小時看就是這模樣，橋下的河無名…… 獻(xiàn)陵3座橋前是座小山，叫玉案山，山上有碑亭，形成玉案山、溝水三橋、方城寶頂?shù)母窬?，?dāng)年的風(fēng)水術(shù)士們向皇帝鼓吹“龍喜出身長遠(yuǎn)，砂喜左右回旋”，“龍虎環(huán)抱，近案當(dāng)前”，當(dāng)論完美的內(nèi)明堂格局。

    今天，原獻(xiàn)陵神路上的一座石橋在村旁，后來被村莊百姓的房屋包圍起來了，石橋基本保持原樣，橋下溝河多年無水，橋旁有一棵幾百年的高大老松樹。石橋長11米，凈寬3.8米，條石護(hù)欄厚0.6米。特別之處，橋拱券的中間石縫中長出一棵松樹，松樹頑強扭曲著成長，給古石橋平添滄桑。
    景陵，現(xiàn)存磚石橋一座。景陵在長陵的東側(cè)，其朝向為南偏西20°，占地僅4.2萬平方米左右。陵墓背后的山稱黑山，與獻(xiàn)陵相對稱，形似拱衛(wèi)。長陵為首，獻(xiàn)陵、景陵一左一右。景陵的規(guī)模比較小，埋葬著宣宗朱瞻基皇帝和皇后孫氏。陵神道從長陵神路北五孔橋北分出，長約1公里，途中建有單孔磚石橋一座。陵宮建筑與獻(xiàn)陵比較，同樣非常儉樸。

    朱瞻基是仁宗朱高熾的長子，父王朱高熾在位僅十個月就去世，明洪熙元年（1425年）朱瞻基登基當(dāng)了皇帝，按照先父朱高熾臨去世前的遺詔：“山陵制度務(wù)從儉約。”朱瞻基親自制定獻(xiàn)陵的規(guī)制，集中十一萬六千多軍匠役工，用了三個月就把獻(xiàn)陵建完，并將父親朱高熾入葬。朱瞻基自己的陵墓不能超過其父的規(guī)格，所以景陵的規(guī)模也不大，獻(xiàn)陵、景陵都是朱瞻基在位時修建的。朱瞻基在位執(zhí)政十年，宣德十年（1435年）病故，享年38歲。

    今天景陵周圍已是村鎮(zhèn)，房屋道路改變了陵寢周邊的環(huán)境。在當(dāng)?shù)乩先说闹更c下尋找景陵磚石橋，經(jīng)過七拐八繞，在景陵功德碑南一公里外的長陵中學(xué)西南角院墻外，較為偏僻的小道處，兩棵核桃樹旁見到景陵磚石橋，綠蔭覆蓋著古橋。這座古橋長12.2米，寬6.4米，凈寬5.6米，用青磚砌拱券和橋體。拱券用的青磚是專門燒制的，側(cè)面為梯形上大下小，上下差能有1～1.5厘米，用在拱券上十分合適。橋身的青磚尺寸大小不一，最大的有48厘米×23厘米×12厘米可比城磚。橋面鋪有3米長的大條石和大方塊石，橋護(hù)欄每側(cè)是由三塊條石組成，每塊護(hù)欄石長3.8米，高0.5米，厚0.3米，上沿為三角形，下邊全素?zé)o花紋，整座磚石橋比較簡陋。幾百年來由于地處偏僻，行人車輛碾壓比較少，使用率很低，古橋才得以保存下來。目前，磚石橋下河道已干涸廢棄，護(hù)欄條石東側(cè)僅剩一塊，西側(cè)有三塊，橋頭石全無，磚拱券內(nèi)拱表面腐蝕嚴(yán)重，但沒有塌陷的現(xiàn)象，說明橋體還很堅固，整體保存較完整。
    裕陵，原有5座橋，現(xiàn)存磚石橋3座。裕陵建筑南偏西20°，在長陵西北2公里，石門山南麓，是明英宗朱祁鎮(zhèn)及皇后錢氏、周氏的合葬陵寢。裕陵始建于天順八年(1464年)二月二十九日，太監(jiān)黃福、吳昱，撫寧伯朱永，工部尚書白圭，侍郎蒯祥、陸祥奉命督工。營建的軍民工匠共達(dá)8萬余人，從營建到完成僅用了不到四個月的時間?！睹鲬椬趯嶄洝酚涊d當(dāng)時裕陵的規(guī)制為：“金井寶山城池一座，…… 白石橋三、磚石橋二、周圍包砌河岸溝渠三百八十八丈二尺、栽培松樹二千六百八十四株。”說明原有五座橋，今僅存三座橋。而清《昌平山水記》記載：“裕陵在石門山，距獻(xiàn)陵西三里，自獻(xiàn)陵碑亭前分西為裕陵神路。路有小石橋，碑亭北有橋三道，皆一空（孔），平刻云花。”摘自(清)顧炎武.昌平山水記.北京:古籍出版社,1980:7.裕陵門前神路百米外，功德碑后有三座橋，石橋并排跨石砌溝渠上，一主橋兩輔橋，橋為磚石結(jié)構(gòu)單孔拱券橋，橋面緩坡平坦，無護(hù)欄，顯得光禿禿的。中間主橋長14米，寬5.6米，石拱券完好，方塊石鋪橋面，一般機動車通過沒有問題。兩輔橋各長12米，寬4.3米，橋上無護(hù)欄，橋拱券碹石和邊緣墻的塊石有些塌陷或脫落。橋下“周圍包砌河岸溝渠三百八十八丈二尺”，原是很長的一段，現(xiàn)在周圍環(huán)境已是荒草成片，垃圾成堆，莊稼地種到了石橋旁，長長的溝渠也就剩下三座橋下的一小段。
    茂陵，現(xiàn)存磚石橋一座。茂陵在裕陵之北，聚寶山南麓，陵宮朝向為南偏西17°，是憲宗朱見深和王氏、紀(jì)氏、邵氏的合葬墓。朱見深是英宗朱祁鎮(zhèn)皇帝的長子，明正統(tǒng)十二年（1447年）出生，成化二十三年（1487年）逝，享年41歲。

    茂陵建于成化二十三年（1487年）九月，陵址由禮部右侍郎倪岳及欽天監(jiān)監(jiān)正李華等人卜定。內(nèi)官監(jiān)太監(jiān)黃順、御馬監(jiān)太監(jiān)李良、太傅兼太子太師保國公朱永、工部左侍郎陳政奉命提督軍士工匠營造。弘治元年（1488年）四月竣工，歷時七個多月時間，占地約2.56萬平方米，建造得豪華而耐久。有兩個地方與其他陵墓不同，一是方城寶頂圍墻的磚帶有字，這些帶字的磚有成百上千塊。另一是茂陵的水系，山水在陵寢的背后就被分流了，沒有引到陵寢近前流過，陵前是松柏樹林。茂陵石橋在茂陵石碑東南五六百米的馬路與溝渠交匯處，橋為單孔石拱券橋，橋長10.4米，寬6.4米，有六對漢白玉橋望柱和石護(hù)欄，橋頭浮云抱鼓石。由于石橋處在交通繁忙的昌赤路上，要是駕車從橋上過，或步行橋上都看不出古橋的特征。只有下到溝底下，站在溝渠里，才能看到古橋的石拱券和原石砌的溝渠。古橋的上半部已經(jīng)翻修過若干次，橋面加墊了厚土層鋪柏油路面，橋旁還丟棄一塊清代的石護(hù)欄。目前茂陵石橋基礎(chǔ)牢固，橋拱券、下部基石和橋旁的石砌溝渠應(yīng)該是古代工匠建造的。

    泰陵，原有4座橋，現(xiàn)存磚石橋一座。泰陵的位置在十三陵最北端，陵前是石梨路與昌赤公路的岔口，陵后史家山形如“筆架”，陵宮朝向為南偏東5度，是孝宗朱祐樘和皇后、張氏的合葬陵寢。孝宗朱祐樘是憲宗朱見深的三兒子，明成化五年（1469年）七月出生，弘治十八年（1505年）五月七日逝于乾清宮，享年36歲。泰陵建于弘治十八年（1505年）六月五日孝宗逝后，由太監(jiān)李興、新寧伯譚祐、工部左侍郎李鐩提督工程，五軍都督府及三大營官軍上萬人供役，四個月后玄宮落成，十月葬孝宗。正德元年（1506年）三月二十二日陵園地面建筑完工，用時10個月，占地約2.6萬平方米。據(jù)《日下舊聞考》記載：“泰陵在史家山，距茂陵西少北二里，自茂陵碑亭前分，西為泰陵神路，路有石橋，五空（孔），賢莊灰?guī)X二水逕焉。碑亭北有橋三道，皆一空（孔），制如茂陵。”摘自(清)日下舊聞考.北京:古籍出版社,1983:2203.泰陵原有4座橋，在社會發(fā)展處于低水平建設(shè)時期，為眼前經(jīng)濟(jì)利益而破壞一些古跡的情況是普遍存在。泰陵前是道路岔口，道路直接影響著人們的生產(chǎn)和生活，功德碑北公路上原有并排的三座石拱橋，中間一橋大，左右兩橋略小。1965年修公路時，把三座古橋東側(cè)的一大一小兩座古橋改建，原地改變了路的走向，用舊石料和新材料建了一座石拱券公路橋，改善了山區(qū)交通狀況。西側(cè)的一座小石拱橋因拆除“費工時”而保留了下來，形成三橋變兩橋，新舊石橋并列的景象，新橋?qū)挻筘炌ü?，而一小石橋?ldquo;擠”到路旁。小石拱橋長約8.4米，寬4.3米，無護(hù)欄，拱跨2.1米，橋面平緩，橋身被掩埋，整體保存基本完整，是泰陵原有4座石橋之一，也是現(xiàn)在僅剩的一座泰陵石橋。2005年開始對泰陵陵寢建筑進(jìn)行全面修復(fù)，可僅剩的這座石拱泰陵橋沒有得到維修。

    泰陵功德碑往南百米是一座高大石砌四孔連拱公路橋，橋頭立“泰陵橋”石標(biāo)。按古時規(guī)制橋孔數(shù)都應(yīng)為單數(shù)，不能是雙數(shù)，原泰陵橋是五個拱券孔。聽當(dāng)?shù)乩先酥v：原泰陵橋五孔，石橋早年就被洪水沖垮，剩下殘破的橋墩，溝里水少的時候，人們就趟水過去，水大一些就在殘橋墩上搭板子過河，那時沒有車，生活得也簡單。1957年由于交通往來的需要，在其五孔橋的位置上，新建了四孔石拱公路橋，橋長50多米，寬7.5米，橋面到溝底大約有8米，橋上護(hù)欄為漢白玉仿古式，橋面為現(xiàn)代柏油路面，石橋能承載幾十噸的大卡車碾壓,可古橋的痕跡一點也找不到了。
    康陵，原有2座橋，現(xiàn)存三孔石拱橋一座。康陵地處十三陵區(qū)西北，距大紅門有15公里，是最遠(yuǎn)的一座陵寢。陵寢背靠金嶺山，山的五座山峰形如“蓮花”，周圍灌木蔭蔽，松樹高大，埋葬的是武宗朱厚照和皇后夏氏。武宗朱厚照是孝宗朱祐樘的長子，明弘治四年（1491年）出生，正德十六年（1521年）三月暴死于東華門外淫樂窩豹房，享年31歲?？盗杲ㄓ谡率辏?521年）四月，嘉靖元年（1522年）六月陵園建成，建造用了兩年時間， 陵制簡樸，與周圍環(huán)境和諧統(tǒng)一。 陵寢占地2.7萬平方米，由神道、陵宮及陵宮外附屬建筑三部分組成。明崇禎十七年（1644年）李自成率領(lǐng)農(nóng)民起義軍攻陷昌平時，路過此地，火燒了康陵的明樓等建筑。清乾隆年間重建明樓建筑。2005年又一次大規(guī)模修復(fù)陵寢主要建筑。據(jù)清《昌平山水記》記載：“康陵在金嶺山，距泰陵西南二里，自泰陵橋下分西南為康陵神路，山勢至此折而南，故康陵東向，路有石橋五空（孔），錐石口水逕焉，今圮。又前有石橋三空（孔），制如泰陵。”摘自(清)顧炎武.昌平山水記.北京:古籍出版社,1980:8.現(xiàn)在那座五孔橋已無蹤影，只留有原橋旁石砌護(hù)岸遺址，石砌護(hù)岸還有10多米長，橋石料已經(jīng)被移作他用，干涸的河床改造成莊稼地?？盗甑娜资瘶蜻€存在，地處原五孔橋西幾百米。石橋建于明正德年間，橋長大約50米，依地勢是西高東低，寬6.1米，橋上磚砌護(hù)墻每側(cè)寬0.36米，橋為青磚砌拱券，拱券外沿扇形拱碹石為青白石，一般拱碹石是上下圓弧整齊規(guī)矩，可這座橋有幾塊拱碹石下圓弧和扇形兩側(cè)都正常，而拱碹石上部外弧不是按圓弧鑿成，而是原石料“多余”部分，這部分利用起來，形成拱碹外圓弧形不齊，多出來的部分與石塊結(jié)合成橋體側(cè)墻。橋的中孔拱券大，跨寬4.2米，高3米，兩側(cè)的橋拱券跨寬3.5米，高2.8米，拱券磚表面風(fēng)化嚴(yán)重，但并未塌陷，橋的周圍雜草叢生，河床改造成莊稼地，橋面不均勻地墊了厚厚的土，鋪柏油路面。據(jù)當(dāng)?shù)乩先酥v：五孔橋早年曾被洪水沖毀，50年前還有殘橋墩，很多石料被移做他用，現(xiàn)在就剩一段石岸墻。而西邊的三孔橋，因地勢比五孔橋高，橋下山溝水勢較小，才保留下來。可橋的西側(cè)原是一段坡道，過橋要走“之”路，車輛上坡十分困難。20世紀(jì)70年代改造道路，截彎取直，從陡坡上取土墊到橋面，使橋的西邊增高，橋西頭墊土2米多厚，橋東頭只墊了0.3米，高低相差2米多。道路距離短了，路坡加長了，橋面成斜坡路的部分，方便了往來的車輛和行人。目前要從橋上經(jīng)過，根本就看不出這座橋有幾百年的歷史，要轉(zhuǎn)到橋的側(cè)面，才能觀賞到這座明代古橋的“廬山真面目”。
    永陵，保存有單孔石拱橋4座。從長陵往東過景陵大約2公里是永陵，陵宮朝向為南偏西53°，是世宗朱厚熜及陳氏、方氏、杜氏三位皇后的合葬陵寢。世宗朱厚熜明正德二年（1507年）八月十日生于興王府，其父是憲宗朱見深的孫子，興獻(xiàn)王朱祐杭。正德十六年（1521年）四月二十二日是以武宗朱厚照皇帝堂弟的身份入繼大統(tǒng)，即皇帝位，在位執(zhí)政45年。嘉靖四十五年（1566年）十二月十四日逝于乾清宮，享年60歲。永陵是朱厚熜自己選的陵地，嘉靖十五年（1536年）四月二十二日開始了陵寢營建工程，規(guī)劃設(shè)計時，妄想把永陵修成長陵的規(guī)制，大約經(jīng)過7～11年的經(jīng)營，永陵營建大體告成。建成后的永陵比前七陵都大，占地面積大，建筑規(guī)格大，而且在嘉靖年間還修建了長陵總神路上石牌坊、石象生、橋梁等。從開始建造到陵寢完工的過程中遭遇群臣勸諫和資金匱乏，所以，很多建筑規(guī)模沒有規(guī)劃的大，有一些根本就沒有實施。從永陵的方城大門向南延伸有1.5公里的神路，神路是一條2米多寬大青條石塊鋪的石甬道，甬道中有功德碑、并排三座石橋和南端單孔石拱橋。據(jù)傳甬道兩側(cè)計劃要放石象生，最終沒有實施。從總體建筑規(guī)?？?，永陵在十三陵各陵中是比較大的。永陵的“石橋三道” 在功德碑南200多米處，跨一溝河，三橋分一主橋兩輔橋，全部是石砌單拱券平緩坡橋，基本保持古石橋的原貌。主橋的橋面寬闊平整，長18米，寬8.15米；兩輔橋比主橋小很多，輔橋長7.2米，寬3.4米。三橋之間相距3.8米，橋上無護(hù)欄，現(xiàn)主橋石拱完好，橋面比路面寬，仍在使用，兩輔橋基本完整，只是拱券和邊緣有一些橋石塌陷，橋下溝河堵塞，橋上堆放樹枝木柴，周圍環(huán)境是一片荒草垃圾，已把兩座輔橋都給埋起來了，自然村落的房屋發(fā)展到把石橋包圍起來，小塊的自留地也種到了橋旁。總之，三座石橋沒有得到很好的保護(hù)。永陵神路1.5公里長，南端一座單孔石橋，橋為全石單拱券結(jié)構(gòu)平緩坡橋，與三座石橋的主橋基本一樣。橋長21.5米，寬8.4米，橋堍寬12米，橋面到溝底高3.2米，石拱券跨2.9米，橋上無護(hù)欄，橋下溝中淤泥土厚度估計在一米多，溝底種植的果樹也有10年以上的歷史，橋南的橋堍有損壞，橋旁的石砌護(hù)岸石有被移動跡象，石橋整體保護(hù)得基本完好。

    昭陵基本沿用泰、康諸陵的建造規(guī)制，但寶城內(nèi)的封土形式已有改變，這樣有利于雨水迅速排除，保持寶頂?shù)母稍铩?jù)記載整個昭陵建造費用達(dá)200萬兩以上白銀。據(jù)清《昌平山水記》記載：“昭陵在大峪山，距長陵西南四里，自七空（孔）橋北二百許步分西為昭陵神路，長四里。路有石橋五空（孔），德勝口水逕焉。又西有石橋一空（孔），今圮。陵東向，碑亭西有橋三道，皆一空（孔），余如康陵。”通過這段記載得知昭陵原有古橋5座，分別在三個地方。目前，神路上的五孔橋和單孔橋已無蹤跡，方城中碑亭后棱恩門前有磚砌月河上橫跨三座單孔磚石橋。中間的主橋為石拱結(jié)構(gòu)，橋長16米，寬4.8米，橋上漢白玉石刻望柱8對、鐫空護(hù)欄7對，青色條石鋪橋面。邊上兩輔橋是磚石結(jié)構(gòu)橋，單孔拱券外沿是石拱碹，內(nèi)拱用青磚砌拱券，每橋長13.6米，寬3.3米，橋下部是大青石碼砌，單孔石碹青磚拱結(jié)構(gòu)，橋上部是青磚砌護(hù)欄墻，護(hù)欄墻頭蓋通脊?fàn)钍?，橋面是青磚鋪砌。三座橋均于1987年翻修，新修復(fù)的橋見不到明代痕跡，原因是當(dāng)年朱載垕死的比較突然，昭陵修建時間相對短，工程質(zhì)量差一些，沒幾年陵寢的建筑就出現(xiàn)塌陷損毀，歷史上昭陵建筑修繕過多次，石橋也修復(fù)過多次。1987年4月到1989年，政府投資1500萬元整體修建昭陵，復(fù)原了全部地面建筑。1990年9月1日陳列出明代墓葬的部分史料，對社會開放參觀。
    德陵，現(xiàn)存有五孔石拱橋一座，石平橋一座。德陵在永陵之東北，十三陵區(qū)最東端一陵，這里是三面環(huán)山的潭峪嶺西麓，陵宮朝向為南偏西88°，也就是說陵墓建筑基本上是坐東朝西方向，比較獨特，史書也記載“陵獨向西”，與西邊朝東的昭陵、定陵相望。陵寢埋葬是熹宗朱由校及張氏皇后（有說張氏皇后沒有葬在德陵中）。熹宗朱由校是光宗朱常洛的長子，明萬歷三十三年（1605年）十一月出生，明天啟七年（1627年）八月逝，享年23歲。德陵始建于天啟七年（1627年）九月，崇禎元年（1628年）三月玄宮建成，五年二月地面建筑完工，用時五年，占地約3.1萬平方米。德陵是明代營建的最后一座帝陵。當(dāng)時，由于崇禎皇帝剛剛登基，大明王朝已日趨沒落，明王朝正面臨著嚴(yán)重的政治和經(jīng)濟(jì)危機，財力、物力、人力上遇到了很大困難，東拼西湊，才使這座陵墓勉強修建起來，陵宮建筑總體布局呈前方后圓形狀，基本仿慶陵，但兩進(jìn)院落連成一體。

    德陵橋在神路功德碑前200米左右，橫跨在一條有30多米寬的山溝壑上，每到雨季山洪下來這里水很大，為順暢泄洪，建成五孔聯(lián)跨石拱橋?！侗本┦胁娇h地名志》講：“德陵橋始建于明崇禎元年（1628年），現(xiàn)橋基礎(chǔ)和部分橋身為原建的，1957年補修加固過。”橋體上部為大方石塊鋪橋面，白石望柱護(hù)欄，青磚砌拱券，外砌石碹；下部為花崗石墩臺，橋長59.1米，橋面凈寬11米，橋頭翼展橋堍寬14米。橋共有五孔拱券，其中間一孔跨徑6.8米，依次兩旁的兩孔跨徑5.85米，邊上的兩孔跨徑4.9米，孔與孔間隔3.15米。德陵五孔橋在相當(dāng)長一段時間內(nèi)缺乏有效保護(hù)，原橋上的石望柱、石護(hù)板，因年久失修殘破嚴(yán)重，有的被遺棄在山溝中，有的存放在德陵院中，護(hù)欄改磚砌矮護(hù)墻。2002年3月政府撥款3800萬元大規(guī)模整修德陵建筑，五孔橋是修復(fù)工程中重要的一項。橋面清理原橋面石，缺失的地方補上石塊，橋下河底清理后鋪砌塊石，護(hù)岸加固，拆護(hù)墻恢復(fù)橋上望柱欄板形式，每側(cè)有34根望柱，其中只有10根為原橋望柱，橋頭抱鼓石也有舊有新。修橋的河南籍工匠們認(rèn)為望柱頂桃形蓮花頭猶如“西游記”中唐僧的法帽，于是便稱望柱頂上桃形蓮花頭為“唐僧帽”。拱券、橋墩、橋側(cè)墻和引橋都進(jìn)行了修補，并加裝了鑄鐵燕尾錠?？傊?，這座古石橋主體結(jié)構(gòu)沒有改變，現(xiàn)在作為古文物橋限制通行。令人遺憾的是，橋面修補時，沒有做好防水處理，石塊間縫隙滲水，一下雨，雨水順著縫隙下流，從青磚拱券處流出，五個拱券都有滲水現(xiàn)象，時間長了會造成橋體內(nèi)積水膨脹，局部崩塌的情況。德陵陵寢的南側(cè)有一條花崗巖石砌溝渠，把山水從陵寢外引入五孔橋南溝河里，溝渠上跨一座石平橋，橋南北走向，橋長3米，寬5.1米，孔跨2.3米，橋面到溝底2.4米，橋兩側(cè)護(hù)欄是單塊條石，條石長2.96米，寬0?43，高0.9米。這座橋建于明代，當(dāng)?shù)厝酥v這橋建于修德陵之前，是修建陵寢的工匠們走的。過橋往南不遠(yuǎn)是德陵村，村里還保留著一座“德陵大明古堡”城。古城四周磚石砌高十幾米，厚有兩米的城墻，四方城僅城北有一大門，原住著守陵官軍和守陵人?，F(xiàn)在德陵村百十戶村民住在古城堡內(nèi)外，在德陵院內(nèi)值班守衛(wèi)的工作人員，每天上下班都要跨過這座有近500年歷史的石平橋。近年機動車把石平橋的石護(hù)欄撞離了原位。
    思陵，陵寢本無石橋，附近西山口的西水關(guān)有單孔石拱橋一座，石平橋一座。思陵是明朝最后一位崇禎皇帝的墓地，因明朝國亡，國君自縊，后人草葬田妃墓中，陵寢也是清朝時改建的，“思陵”之名也是清朝時擬定的，所以，思陵建筑規(guī)模小并且沒有橋。而思陵西南的小紅門西至西山口有西水關(guān)石橋。小紅門是進(jìn)入十三陵區(qū)西部的紅色側(cè)門，且規(guī)模小于正南面的大紅門，而得名小紅門，明代時就成村莊。當(dāng)年整個皇陵區(qū)石砌圍墻12公里多，石圍墻和陡峭的山勢相連構(gòu)成封閉的皇陵區(qū)，皇陵區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)百姓進(jìn)入，陵區(qū)共設(shè)“兩門十口”明十三陵區(qū)設(shè)“兩門十口”，兩門是：大紅門、小紅門；十口是：中山口、東山口、老君堂口、賢莊口、灰?guī)X口、錐石口、雁子口、德勝口、西山口、榨子口。，清代光緒年間的《明陵圖》所標(biāo)的地名這里是小紅門和西山口之間，后因北京地名有重，將小紅門改稱小宮門。據(jù)小宮門村一位80多歲的老人講：原來的小紅門門樓就在現(xiàn)在村中，兩側(cè)是圍墻，門的東側(cè)跨水溝有兩座緊靠著的石砌水關(guān)叫東水關(guān)，村西幾百米有一處西水關(guān)。后來村里的門樓、圍墻和東水關(guān)都拆了，磚石料被拿去建住房了。西水關(guān)因在村外田間，所以保留了下來。西水關(guān)為南北走向的一水溝，水溝與陵區(qū)圍墻交匯處設(shè)水關(guān)，水關(guān)由兩座石橋和石渠組成，雖然目前水溝無水，古道變更，可破舊的古石橋還存在，當(dāng)?shù)厝税汛说亟形魉P(guān)，是相對東邊水關(guān)而言（東水關(guān)已不存在）。西水關(guān)石橋由一石拱橋和一石平橋組成，依地勢而建造，水溝到這里是石砌水渠，呈方槽節(jié)階狀，渠寬2.6米，渠底與兩渠幫全是方花崗巖石砌成，石渠幫外側(cè)還加砌了塊石和磚砌護(hù)圍，使水渠十分堅固。水渠北側(cè)地勢高的地方是石拱橋，南側(cè)水渠低處用兩塊長條石鋪成簡易平橋，兩橋相距2米，橋面高低差有3米多。石拱橋用花崗石建造，橋長6米，橋?qū)?.3米，石拱券用七塊扇形弧碹石拼成，石塊與石塊縫隙鑿刻得嚴(yán)緊均勻，拱跨2.3米，拱內(nèi)高2.4米，現(xiàn)橋石券內(nèi)東側(cè)的一塊拱碹石脫落，造成局部拱碹石塊錯位。橋面墊有40厘米厚的土，這樣可使橋面與路面一樣平，方便車輛行人往來。據(jù)當(dāng)?shù)乩先酥v，記得兒時看到陵區(qū)的圍墻殘根部就建在石拱橋上。目前石拱橋橋面及小道全是土，沒有一點陵區(qū)圍墻的痕跡。另一座石平橋處在下水方，又低于路面很多，由兩塊條石鋪成，橋面寬一米多，橋無護(hù)欄，是作為陵區(qū)外輔助的便橋來使用的。西水關(guān)這組石橋建造時間不詳，石橋的地理位置在陵區(qū)原圍墻經(jīng)過處，又距小紅門、思陵不遠(yuǎn)，橋的建造與陵區(qū)有關(guān)系，應(yīng)是明代建造的。

    清乾隆五十至五十二年(1785—1787年)時，乾隆盛世，清廷曾對明十三陵進(jìn)行一次較大規(guī)模的修繕，有些古橋也得到了修繕，使明朝皇陵建筑留存今日。

    明十三陵的古橋不全是為涉水而建，應(yīng)該說是為滿足封建皇權(quán)統(tǒng)治者的精神需求，采信占卜風(fēng)水說法，有涉水功能而建橋。每座皇陵前都要設(shè)風(fēng)水橋，伴隨著皇陵建造而修建，建造橋時主要看當(dāng)時的經(jīng)濟(jì)情況，皇帝執(zhí)政時間長，財力雄厚，陵寢及石橋就建的好一些；相反，橋的質(zhì)量就差一些。長陵主神路上原有4座大橋，可都不是永樂年間建造，因為長陵是永樂七年（1403年）動工，歷時5年完成，當(dāng)時北京城新建城池宮殿工程浩大，又要建皇陵，為此從南方調(diào)集了幾十萬工匠兵役，這些勞役在皮鞭、棍棒下辛勤勞作，還滿足不了統(tǒng)治者為榮耀的需求，修長陵時并沒有建總神路的一些建筑，之后陸續(xù)添建，總神路上七孔橋就是嘉靖三十三年（1554年）建的，北五孔橋是萬歷四年（1576年）建造的。除了長陵總神路外，其他11陵的石橋都是建陵寢時同時建造的。十三陵原有大小古橋不少于42座，有的雨季被洪水沖毀，沒有修復(fù)；有的溝河改道，橋被廢棄拆除；有的因交通道路改造，舊址改建新橋；有的修補破損部分，保持古橋風(fēng)貌；有的天然腐蝕損壞，保持著破舊的原貌，今天保留下來的古橋有33座，占原橋數(shù)的78?57％；古橋還在交通道路上使用的有6座，占古橋數(shù)的18.18％，應(yīng)該盡早將道路改道，古橋作為文物保護(hù)起來，讓古橋與陵寢建筑這個整體不被破壞。

    1961年3月4日，國務(wù)院批準(zhǔn)十三陵為全國重點文物保護(hù)單位。1982年國務(wù)院批準(zhǔn)明十三陵為國家重點風(fēng)景名勝區(qū)，2003年聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)委員會，將“北京明十三陵”列入《世界遺產(chǎn)名錄》。每年大批中外旅游者來參觀明十三陵，可參觀者主要觀賞陵寢建筑，往往忽視了風(fēng)水橋的存在。希望有關(guān)部門應(yīng)該認(rèn)真調(diào)查一下明十三陵古橋的實際情況，從長遠(yuǎn)保護(hù)明十三陵建筑著想，認(rèn)識到古橋是皇陵建筑不可缺少的一部分，修繕皇陵建筑時不能忘了修復(fù)古橋。

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