世界之最最多的橋---------上海盧浦大橋
1、建成后將成為世界上跨徑最大的（550米）的拱形橋，跨度比目前世界最大的美國(guó)西弗吉尼亞大橋還長(zhǎng)32米；
2、目前世界上首座采用箱型拱結(jié)構(gòu)的特大型拱橋，主拱截面世界最大（9米高、5米寬）；
3、是目前世界上首座除合龍接口采用栓接外，完全采用焊接工藝連接的大型拱橋，現(xiàn)場(chǎng)焊接焊縫總長(zhǎng)度達(dá)4萬(wàn)多米，接近于上海市內(nèi)環(huán)高架路的總長(zhǎng)度；
4、在拱橋建橋過程中單體構(gòu)件吊裝重量世界最大（860噸），河中跨拱肋吊裝最大重量（480噸）居世界首位；
5、主橋建造中集斜拉橋、拱橋、懸索橋三種不同類型橋梁施工工藝于一身，是目前世界上單座橋梁建造中所采用的施工工藝最多也最為復(fù)雜的一座；
6、整座主橋結(jié)構(gòu)用鋼量達(dá)35000多噸，相當(dāng)于建造3艘7萬(wàn)噸級(jí)輪船的用鋼量，是目前世界上單直拱橋用鋼量最大的一座；
7、整座主橋在建造中的施工用鋼達(dá)11000多噸，也是目前世界上單座拱橋建造中用鋼量最大的一座；
8、大橋建設(shè)中所使用的16根水平系桿索將成為目前世界拱橋中長(zhǎng)度量大（760米）、直徑最粗（18CM）、單根重量最重（110噸）以及單根張拉噸位最大（1700多噸）的水平索；
9、是世界上鋼結(jié)構(gòu)橋梁建造中現(xiàn)場(chǎng)鋼板焊接厚度最大（達(dá)100MM）的一座橋；
10、在建橋過程中使用了眾多大型機(jī)械設(shè)備和大型臨時(shí)施工設(shè)施，是目前世界上在單座橋梁建造中所用大型機(jī)械設(shè)備和設(shè)施最多的一座。
世界上最長(zhǎng)的跨海大橋----------杭州灣大橋
世界上最長(zhǎng)的跨海大橋北起浙江嘉興海鹽縣，南至浙江寧波慈溪市，全長(zhǎng)36公里，橫跨整個(gè)杭州灣，工程總投資約118億元。該跨海大橋按雙向六車道高速公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，設(shè)計(jì)使用壽命100年以上，建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120公里
世界上最壯觀的大橋----------金門大橋
金門大橋(Golden Gate Bridge)是1937年開通的，全長(zhǎng)約2.7km，高227m，是世界上最壯觀的大橋之一，被視為舊金山的象征。在淘金熱的時(shí)候，這座橋是如同是通往金礦的一扇大門，因此被命名為“金門大橋”。大橋從動(dòng)土到完工，共花了四年半的時(shí)間，超過3500萬(wàn)美元的龐大費(fèi)用，工程相當(dāng)浩大。
世界上最高的橋------------米約高架橋
米約高架橋（Millau 大橋）的橋柱高達(dá)343米，[相當(dāng)于一座百層建筑了]，比埃菲爾鐵塔還高。是目前世界上最高的橋梁。這座大橋位于法國(guó)首都巴黎通往地中海地區(qū)的公路上，其落成典禮于12月14日舉行。這座橋自2002年10月開工，預(yù)計(jì)三年完成的，結(jié)果由于天氣原因被拖延了。建造公司跟埃菲爾鐵塔是同一家的。
世界最大的天然石拱橋-------黎平天生橋
天生橋位于黎平縣高屯鎮(zhèn)境風(fēng)，距黎平縣城16公里，是黎平山水風(fēng)光的主要景點(diǎn)之一。該橋雄偉壯觀，構(gòu)造精致，其拱弧之圓率，拱面之光潔，拱頂巖層之規(guī)整，皆若器械所為。據(jù)實(shí)測(cè)，橋?qū)?18米，拱跨138米，拱高至水面36.64米，拱頂巖層厚40米，與美國(guó)猶他州風(fēng)景拱橋（跨高88米，拱高30米）相比，堪稱世界之最。
世界最長(zhǎng)的高原凍土鐵路橋――青藏鐵路清水河特大橋
全長(zhǎng)11.7公里，歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)五年的艱苦奮戰(zhàn)，十萬(wàn)筑路大軍在“世界第三極”青藏高原挑戰(zhàn)生命極限，揮灑萬(wàn)丈豪情，攻克多年凍土，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)雪域奇跡，寫下中國(guó)乃至世界鐵路建設(shè)史上的精彩一筆：青藏鐵路建設(shè)者憑借超人的吃苦精神、堅(jiān)強(qiáng)毅力和現(xiàn)代科技打造出九大“世界之最”。
