遙憶大運(yùn)河上拱宸橋
2015-06-09
京杭大運(yùn)河申遺成功后，我首先想到了拱宸橋。拱宸橋是大運(yùn)河上杭州的門戶。這座帶有標(biāo)志性的三孔石橋立在運(yùn)河的水面上，據(jù)說(shuō)已有380多年的歷史。
在申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的1000多公里的運(yùn)河上，規(guī)模不等、形態(tài)各異的古橋不足為奇。古橋是運(yùn)河文化最為豐富的一部分，是解讀運(yùn)河的最佳注腳。著名橋梁專家茅以升說(shuō)過(guò)“一個(gè)民族有了文化就有橋，橋是文化的表征”。
拱宸橋也具有它的獨(dú)特性。它是杭州最高最長(zhǎng)的石拱橋，為三孔薄墩聯(lián)拱駝峰橋，長(zhǎng)98米，高16米。其名亦有講究。“宸”是屋宇的意思，在封建時(shí)代是指帝王的居所，引申為王位、帝王的代稱；而“拱”，象征著古時(shí)對(duì)帝王的相迎和敬意。乾隆皇帝當(dāng)年六下江南，走的是京杭大運(yùn)河。當(dāng)承載著乾隆皇帝的船隊(duì)臨駕時(shí)，拱宸橋畔那是怎樣一派繁華熱鬧的景象呀！還因?yàn)槲《敫叽?，?duì)于杭州人另有一層蘊(yùn)含。舊時(shí)遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)的游子，在外面闖蕩多年，乘著南歸的舟楫從運(yùn)河逶迤而下，每當(dāng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)望到這座熟悉的石拱橋時(shí)，總禁不住熱淚盈眶，滋生出許多的欣慰與感慨。因此，從人文的意義上來(lái)說(shuō)，拱宸橋是大運(yùn)河杭州段的標(biāo)志，也是游子鄉(xiāng)愁的終點(diǎn)。
拱宸橋之于我還有著特殊意義。從小就知道拱宸橋的名字，這是因?yàn)槲业木司嗽诠板分袑W(xué)教書。母親念叨、母親寫信，總會(huì)提起拱宸橋。以至于我會(huì)把拱宸橋作為舅舅的“代名詞”。長(zhǎng)大工作后，曾有幾次利用出差機(jī)會(huì)，去看望舅舅。總記得是在掌燈時(shí)分叩開(kāi)舅舅家門。在來(lái)訪的路上，有沒(méi)有見(jiàn)識(shí)、走過(guò)拱宸橋，卻一點(diǎn)也想不起來(lái)。
拱宸橋于我是模糊的，又是清晰的。
印象深刻的是八十年代中期，我從無(wú)錫返回杭州，選擇了水運(yùn)，選擇了京杭大運(yùn)河。第二天凌晨抵達(dá)杭州時(shí)，本來(lái)有機(jī)會(huì)一覽拱宸橋的風(fēng)采，卻被一股惡臭熏醒，連洗漱用的熱水都是黑褐色的。運(yùn)河杭州段水體黑臭的狀況令我觸目驚心，哪還有欣賞沿途風(fēng)景的興致？見(jiàn)了舅舅，說(shuō)起這次旅途的見(jiàn)聞，舅舅嘆了一口氣說(shuō)，拱宸橋一帶是老工業(yè)區(qū)，生活環(huán)境每況愈下。
從杭州回榕后，正值央視熱播《話說(shuō)運(yùn)河》紀(jì)錄片，我就把運(yùn)河之行的所見(jiàn)所聞寫成一文《也說(shuō)運(yùn)河》，發(fā)表在1986年8月13日《福建日?qǐng)?bào)》上。我只是想通過(guò)《話說(shuō)運(yùn)河》的播出，呼吁并喚起人們對(duì)運(yùn)河污染的緊迫感和治理運(yùn)河的責(zé)任感。
未等到運(yùn)河水清，舅舅走了，三年前因癌病去逝。我趕到杭州參加他的追悼會(huì)，讓我感懷的是，那天來(lái)的這么多人，大都是他的學(xué)生，大家聞?dòng)嵑蠹娂娳s來(lái)與老師作最后的道別。舅舅是一名普通的教師，一輩子教書育人。他的名字留在拱宸中學(xué)的校史里，他的背影卻永遠(yuǎn)定格在拱宸橋上！
舅舅一生用知識(shí)和奉獻(xiàn)架起一座橋，為學(xué)生們架起一座心靈之橋，也為拱宸橋留下些許的文化記憶。
“逝者如斯夫，生者長(zhǎng)已矣”。如今我與杭州工作的表弟多有聯(lián)系。他告訴我，為了保護(hù)大運(yùn)河，從2007年以來(lái)，連續(xù)五次進(jìn)行運(yùn)河環(huán)境整治，關(guān)停搬遷了省、市、區(qū)屬企業(yè)400余家，騰出空地建有運(yùn)河文化廣場(chǎng)，中國(guó)京杭運(yùn)河博物館、中國(guó)刀剪劍博物館、中國(guó)傘業(yè)博物館、中國(guó)扇博物館、中國(guó)工藝美術(shù)博物館等五大國(guó)家級(jí)博物館，以及橋西歷史文化街區(qū)等特色街區(qū)，今天的拱宸橋兩岸太有魅力了！
窺斑見(jiàn)豹，從一座橋兩岸的治理不難看到8年多來(lái)運(yùn)河申遺的努力與付出。見(jiàn)證了宜業(yè)宜居美好家園的巨大變化。
拱宸橋，位于浙江省杭州市區(qū)大關(guān)橋之北，東連麗水路、臺(tái)州路，西接橋弄街，連小河路，是杭城古橋中最高最長(zhǎng)的石拱橋。橋長(zhǎng)98米，高16米，橋面中段略窄為5.9米寬，而兩端橋堍處有12.2米寬。三孔薄墩聯(lián)拱駝峰橋，邊孔凈跨11.9米，中孔15.8米，拱券石厚30厘米，為拱跨的1/52.7和1/39.7中墩厚約1m，合大孔的1/15.8;眉石厚20厘米。采用木樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，拱券為縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑。
中文名拱宸橋
地 址：浙江杭州大關(guān)橋之北
規(guī) 模：杭城古橋中最高最長(zhǎng)的石拱橋
大 ?。簶蜷L(zhǎng)98米，高16米
歷 史：歷經(jīng)383年
1基本概況
拱宸橋，位于浙江杭州大關(guān)橋之北，東連麗水路、臺(tái)州路，西接橋弄街，連小河路，是杭城古橋中最高最長(zhǎng)的石拱橋。拱宸橋始建于明崇禎四年，當(dāng)時(shí)舉人祝華封，募集資金造橋。清朝順治八年，橋坍塌?？滴跷迨?，由布政使段志熙倡導(dǎo)并率先捐款，林云寺的慧輅和尚竭力募捐款項(xiàng)相助，歷時(shí)四年，建成現(xiàn)在的這座拱宸橋。該橋長(zhǎng)98米，高16米，橋面中段略窄為5.9米寬，而兩端橋堍處有12.2米寬。
在古代，“宸”是指帝王住的地方，“拱”即拱手，兩手相合表示敬意。每當(dāng)?shù)弁跄涎?，這座高高的拱形石橋，象征對(duì)帝王的相迎和敬意，拱宸橋之名由此而來(lái)。1895年，喪權(quán)辱國(guó)的《中日馬關(guān)條約》簽訂后，杭州列為通商口岸。1896年在此地建立洋關(guān)，抗戰(zhàn)勝利后，洋關(guān)廢除。2005年，拱宸橋進(jìn)行大修，這也是拱宸橋120年來(lái)頭一次大修。2006年，杭州運(yùn)河集團(tuán)又將長(zhǎng)3米、重2噸的護(hù)橋石更換。古老的拱宸橋，以更堅(jiān)強(qiáng)的形象，橫跨在運(yùn)河上。橋的東岸，是運(yùn)河文化廣場(chǎng)。廣場(chǎng)上六幅浮雕，講述著運(yùn)河的古老歷史，規(guī)模宏大的錢運(yùn)茶館，是一處仿古建筑。每當(dāng)夜幕降臨，附近的居民便走出家門，在廣場(chǎng)上休憩，越劇迷則在廣場(chǎng)的“曲藝雜壇”盡情展示才藝。橋的西岸，就是2月14日開(kāi)始正式整治的拱宸橋橋西歷史保護(hù)街區(qū)，北至杭州第一棉紡織廠保留倉(cāng)庫(kù)，南至登云路，西至小河路，東至京杭運(yùn)河，規(guī)劃用地面積7.83公頃，建筑面積約5萬(wàn)平方米。修繕工程將對(duì)原有建筑進(jìn)行保護(hù)、改善、整飭、更新、拆除等措施，搶救瀕臨破壞的運(yùn)河沿岸歷史實(shí)物遺存，形成以居住、休閑功能為主的集商業(yè)、休閑、娛樂(lè)及公共展示服務(wù)為一體的城市綜合區(qū)域，預(yù)計(jì)在今年國(guó)慶節(jié)前竣工。
東連拱宸橋的橋弄街的一側(cè)是近代工業(yè)廠房，另一側(cè)是傳統(tǒng)商業(yè)店鋪，保留了大量民居建筑：沿運(yùn)河的住家與埠頭、合院式的傳統(tǒng)民居、民國(guó)時(shí)期的里弄建筑、上世紀(jì)五六十年代的簡(jiǎn)易“公房”、八十年代的“筒子樓”等，幾乎濃縮了近現(xiàn)代中國(guó)的建筑。這次整治，3000戶居民暫時(shí)搬離此地，經(jīng)過(guò)整治后，這里將成為一個(gè)集中體現(xiàn)杭州清末至解放初期，依托運(yùn)河而形成的近現(xiàn)代工業(yè)文化、平民居住文化及倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸文化的文化復(fù)合型歷史街區(qū)。
該橋附近的中心集施茶材會(huì)所是民國(guó)時(shí)期的一個(gè)慈善場(chǎng)所，為杭州市第三批歷史保護(hù)建筑，始建于1924年，坐南朝北，為合院式墻門建筑，占地560畝，共三進(jìn)，圍成一個(gè)天井式院落，內(nèi)部建筑均為一層木結(jié)構(gòu)。
同行的朋友陳向文，對(duì)杭州的橋及運(yùn)河頗有研究，曾擔(dān)任《杭州的橋》一書主筆。他說(shuō)，過(guò)去，拱宸橋很“孤單”，東側(cè)都是現(xiàn)代化的高樓大廈，而橋西的一些傳統(tǒng)建筑，夾雜在里面不起眼，又因其破舊，外面的人幾乎不會(huì)進(jìn)去逛。在國(guó)慶節(jié)，人們?cè)竭^(guò)古老的拱宸橋，就可以來(lái)到這片充滿古典風(fēng)貌的街區(qū)，探古訪幽了。
2古橋歷史
拱宸橋東西橫跨大運(yùn)河，是京杭大運(yùn)河到杭州的終點(diǎn)標(biāo)志。始建于明崇禎四年（1631年），清光緒十一年（1888年）重建，中間幾經(jīng)興廢。該橋全長(zhǎng)92米，橋身用條石錯(cuò)縫砌筑，上貫穿長(zhǎng)鎖石，橋面呈柔和弧形，為三孔薄墩石拱橋，縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑。橋形巍峨高大，氣魄雄偉，是杭州城區(qū)最大的一座石拱橋，同時(shí)也是拱宸橋地區(qū)的標(biāo)志性建筑物。據(jù)《古今圖書集成·杭州橋梁考》和康熙《杭州府志》載，由明末商人夏木江所倡建。此橋在清代幾經(jīng)毀壞重建。順治八年(1651年)橋身曾坍塌；康熙五十三年(1714年)由浙江布政使段志熙倡率捐筑，云林寺的慧輅竭力捐募款項(xiàng)相助。雍正四年(1726年)右副都御史李衛(wèi)率屬捐俸重修，把橋加厚2尺，加寬2尺，并作《重建拱宸橋記》。同治二年(1863年)秋，左宗棠率湘軍及“常捷軍”向杭城的太平軍猛攻，由于拱宸橋橋心設(shè)有太平軍堡壘，經(jīng)戰(zhàn)火洗劫，橋再次頻于倒塌。光緒十一年(1885年)，在杭人丁丙的主持下重修。十九世紀(jì)末杭州開(kāi)埠后，日本人在拱宸橋橋面中間 鋪筑2.7米寬的混凝土斜面，以通汽車和人力車。解放后，杭州市人民政府規(guī)定禁止通行機(jī)動(dòng)車。
拱宸橋目前為浙江省重點(diǎn)文物保護(hù)單位，由于近百年風(fēng)、雨水的侵蝕，砌體表面風(fēng)化嚴(yán)重，橋面石階和石欄板也有局部破損，鑒于該橋?yàn)槲奈?，日常養(yǎng)護(hù)也僅局限于清理橋梁雜草上，并加強(qiáng)巡查，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)上報(bào)。該橋所屬的運(yùn)河段為V級(jí)航道，過(guò)往船只較多，再加上拱宸橋方孔只允許單向通航。主墩上被過(guò)往船只碰撞較為明顯。2005年9月26日，一輛貨船在通過(guò)拱宸橋時(shí)，撞到中洞的拱圈，拱圈石料被撞損。2005年11月23日，在前一次該橋被撞損拱圈未修復(fù)的情況下，相同位置再次遭受撞擊。
3名字由來(lái)
拱宸橋在杭州拱墅區(qū)北部，以橋得名。拱宸橋橫跨運(yùn)河，東連麗水路、臺(tái)州路;西接橋弄街 ，連小河路，是石結(jié)構(gòu)三孔橋。杭州市地名辦的工作人員說(shuō)，相傳在古代，“宸”是指帝王住的地方，“拱”即拱手，兩手相合表示敬意。每當(dāng)?shù)弁跄涎?，這座高高的拱形石橋，象征對(duì)帝王的相迎和敬意，拱宸橋之名由此而來(lái)?，F(xiàn)在的拱宸橋，名字已演變?yōu)榉较蛐詤^(qū)片名。
4歷史意義
拱宸橋?qū)τ诤贾莸囊饬x卻不一般。很久以前，返鄉(xiāng)的杭州人在看到這座古橋后，總會(huì)不 由自主地坦然和興奮起來(lái)。這座橋，便是古運(yùn)河杭州終點(diǎn)的標(biāo)志了。遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)的游子見(jiàn)到故鄉(xiāng)熟悉的小橋迎面而來(lái)時(shí)，總是會(huì)生出許多的欣慰和感慨。
如今，古橋在幾經(jīng)修整后依然是行人往往來(lái)來(lái)。走上高陡的橋面，望運(yùn)河長(zhǎng)去，拱宸橋就如同一個(gè)維系點(diǎn)，它將整條騰龍系于杭州這片土地，里面是家、是根，外面則是一片闖蕩的世界?，F(xiàn)拱宸橋邊有扇，刀，傘博物館與運(yùn)河博物館。為人們了解運(yùn)河文化提供了便捷。
